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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
百**f你好
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技师李文东故障码拍照片了么？ -
百**f一等
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技师李文东👌 -
百**f
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百**f偶尔会出现2A87
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百**f两个电磁阀也更换，进排气单向阀已清洗
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百**f故障车开始，检查发现机油滤芯座限压阀，被破坏取出，已更换了新的机油滤芯座总成
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技师李文东 -
百**f冷车时启动也困难，大概需要5s着火
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技师李文东 -
百**f气门室盖打开了，进进气轮下的螺丝折了3根
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百**f在别的修理厂换过缸垫
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技师李文东 -
百**f冷车有回火严重时熄火，反复试验感觉，主要在上不来机油时，最严重。机油压力一上来，就只是轻微抖动一次
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百**f矩形环，要换成钢的，是吧
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百**f进气可变正时轮，客户反应更换过新的，也不行
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百**f你的意思是说，正时轮要换成改进款的，钢螺丝的
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技师李文东 -
百**f
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百**f是这个螺丝断了，进排气正时轮下面的，有4根短的螺栓断了
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百**f进排气凸轮轴的，矩形环都要换成钢的是吧
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百**f冷车启动时，从启动开始到着火之后，能有10 多秒钟，机油压力表显示没有压力，这个也是由于正时轮引起的
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百**f进排气正时轮都需要换改进款的吗
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技师李文东 -
百**fN52正常冷车启动不应该出现没有机油压力的情况是吧
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百**f对了，这个之前发电机皮带断过，把曲轴前油封打碎了，碎屑进过正时链条，更换完之后冷车异响
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百**f感觉干磨的声音，一会儿就好了
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百**f矩形环换成钢的还是尼龙的
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技师李文东尼龙的 -
百**f问了配件，说没有改进款的，用原车款的不行是吧
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技师李文东原车也行 -
百**f都用原车款的，暂时可以解决问题，但是不长久是吧
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百**f矩形环瓦盖不用换是吧
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技师李文东那个人没有磨损就不用换 -
百**f有轻微磨损
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技师李文东那没事 -
百**f更换完之后，机油压力能恢复正常是吧？
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百**f正时轮和矩形环能造成，冷车启动时短时间没有机油压力？如果是正时轮和矩形环泻压引起的，问什么热车和高速行驶时，没有故障码，按道理不应该是油越热越稀泄压会越严重吗？
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技师李文东机油压力那个你不用管。压力不足就报警存储故障码的 -
百**f
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百**f这个地方有没有真空管连接
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百**f来的时候是断的
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百**f
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百**f
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百**f
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技师李文东第一张那没事 -
百**f正时轮我看已经更换改进款了，螺丝是钢的
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百**f矩形圈也不是钢的
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技师李文东换环。对油吹洗油道。换原厂机油 -
百**f也换了
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百**f凸轮轴盖，这样的磨损有问题吗
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技师李文东那不好办了。应该是有部件存在质量问题 -
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技师李文东看不太清。磨损出凹槽就不行的 -
百**f
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技师李文东看着没啥事。应该不影响 -
百**f用指甲刮，能感觉不平
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百**f有轻微凹痕
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技师李文东考虑考虑油的问题。或者机油泵吸口是不是堵了 -
百**f
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百**f这个车来时，机油底座限压阀没了，我总是怀疑机油泵问题，但机油压力热车正常
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技师李文东 -
百**f机滤底座总成已经换了
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百**f机油压力，冷车等到压力上来时怠速能达到3.2巴，热车怠速2巴左右跳动，怠速波动最低也在1.5巴，热车2000转3000转4000转压力都在2.2巴左右轻微波动，收油时，压力回落较大，最低回落到1.5巴有个又回到2巴
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技师李文东 -
百**f机滤底座里的限压阀，是被以前修理的拿掉了
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百**f我感觉压力问题，也就是在冷车刚开始启动时的，15秒无压力，这个不正常。就想机油泵被排空了需要重现建立压力，而且伴随压力从0到3.5时，发动机明显进气凸轮轴处，噪音增大。同时偏心轴角度实际与目标值调到最大215度，转速从1000多转掉到500转然后熄火
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百**f同时记录故障码2A82
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技师李文东 -
百**f再重现启动，压力瞬间到达3.5，偏心轴角度调到30到50度，怠速几乎不波动，故障码变为历史
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百**f在启动车，机油压力为0自己熄火时，拆掉单向阀检查，有油流出，量不少。清洗单向阀，用嘴吹吸，单向截止良好
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百**f机油压力调节器，在排气侧还是进气侧，这个还真没检查
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技师李文东 -
百**f你说的是机油压力电磁阀，这个不带
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百**fN52这款不带这个电磁阀
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技师李文东 -
百**f这个车的油道确定是脏，检查时卡死过一次排气电磁阀，
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技师李文东 -
百**f检查清洗排气电磁阀明显有脏东西
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百**f进气正时轮直接换一个，两个凸轮轴电磁阀已经换新的了，单向阀也换，清洗油道，然后检查油底和机油泵，不行机油泵也换
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百**f现在就机油泵和油底滤网没检查
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百**f根据你的经验，瓦泄压的可能性有多大（包括矩形环）
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技师李文东 -
百**f👌 ，我先把油道和底壳检查一下看看
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百**f
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百**f这个气门室盖上废气阀处，有没有外接的真空管，我看头断了
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技师李文东那什么也不连。就是一个头 -
百**f
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百**f进气歧管上这个是个什么元件，是干什么用的？
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技师李文东进气道长短可控制。
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