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技师赖顺慧你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧后氧传感器 -
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匿名网友一般就个故障什么原因多 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么知道是后面那个故障？ -
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技师赖顺慧 -
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匿名网友故障怎么缸一？缸一不是第一个吗 -
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技师赖顺慧不用管那个。 -
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匿名网友好吧想问清楚一下怕换错 -
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技师赖顺慧
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日产天籁V6 经常亮故障灯，检查后故障码是P0420 TCW(三元催化转换)系统-缸组1 说是要换三元催化，不知道是哪一个？想从网上买一个回来根据你说的这个三元催化器就是有三个。这个，组一三元催化器，就是靠近副驾驶那个，这个三要去华汽车装饰比较麻烦的，在修理厂工时费至少需要二三百块钱。
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师傅你好，我的尼桑天籁2010版的，发动机灯亮了，我去检测了一下，代码是P0420 TWC（三元催化转换）系统--缸组1 ，有师傅说是三元催化前氧坏了，我也换了前氧传感器，可是没有跑一个星期故障灯又亮了。然后三元催化清理了一下，两天不到又亮了，请师傅帮忙分析一下，谢谢了。除了清洗三元催化，还需要清洗后氧传感器 检查后氧传感器的相关线路，更换损坏的后氧传感器 必要时候还需要更换三元催化。
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师傅你好，我的尼桑天籁2010版的，发动机灯亮了，我去检测了一下，代码是P0420 TWC（三元催化转换）系统--缸组1 ，有师傅说是三元催化前氧坏了，我也换了前氧传感器，可是没有跑一个星期故障灯又亮了。请师傅帮忙分析一下，谢谢了
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你好 日产天籁08年2.5 报这两个故障码 换了正厂的氧传感器不行 换拆车的氧传感器也不行 换三元催化 ngk火花塞 换空气流量计也不行 插头量过一条线 有12.26 量电压的重点就是要检查一下氧传感器本身，还有就是它的线路以及电脑板故障。
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我的是07年的日产天籁 230jm 现在十二万公里了 近段时间老是烧高压包是什么问题 修了好多次 刚开始电脑检查是三元催化器有问题 修车师父说不用换 一直到现在 会不会是三元催化导致的经常烧高压包 修车师父说有三个三元催化 不知道是该换哪一个 我也是醉了 修到我都怕了 零件特贵 求大师指点
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您好，我是日产天籁11款2.5，跑了20万公里了，前几天亮了故障灯，检测后发现报P2a00,然后换了个前氧传感器后，跑了一百公里高速，刚下高速又报这个故障码，又换了一个前氧传感器，跑了不到两天，又报这个故障，请问下这是否意味着我的三元催化坏了？这几天车子尾气很呛人！你好，这种情况最好用电脑看数据流试车。看看出现问题数据流哪里不正常。如果有失火数据，检查更换点火线圈
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我的日产天籁2011年，2.0跑了九万公里，仪表盘机头故障码亮了，去检查故障码提示三元催化损伤，而4S报价一万多，我在外面问了一下有的说可能是痒传感器坏了。弄得我很郁闷，请问这个问题怎么解决，三元催化到底多少钱才是真实价位？有推荐的地方修理吗？
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。
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您好，我的车是10年尼桑天籁2.5，前些日子发现车的提速无力，油耗高，尾气呛鼻。之后清洗了燃烧式低碳和三元催化器。洗完之后，没过两天，前氧传感器报故障，之后把氧传感器拆下了，一只发现是辅食中毒，然后买了一只新的安装上了，安装新的之后，什么问题都解决了，故障灯也灭了，而且尾气也正常了，可是没两天，尾气又出现问题，又非常的呛鼻，这次故障灯没有亮，感觉油耗还是过高，请问，我是不是应该把4个氧传感器全换掉呢，到底是什么原因呢。尾气出呛鼻的白烟，更换玩传感器和清洗三元催化，问题解决了，过了俩天又出问题了，我给车主的建议是检查混合气过浓或过稀都会有影响。感谢您对我的支持，希望给我一个五星好评，谢谢！
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2，英菲尼迪三元催化转换系统缸组1
英菲尼迪 Q56 的烦恼：故障码三元催化转换缸组 2 嘿，咱云南嘞说哈，英菲尼迪 Q56 出咯个事儿哦，故障码显示三元催化转换缸组 2 有问题啦。啥子是三元催化转换器嘛？在汽车排放控制系统里头，它可是
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故障码预热三元催化转换器，预热三元催化转换器(缸组1)
故障码预热三元催化转换器，咋回事儿 嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，咱车子有时候会出些稀奇古怪的毛病呢。就像那个啥故障码预热三元催化转换器，还有个啥预热三元催化转换器（缸组 1），这到底是咋回事儿哟？
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三元催化器坏了的症状 三元催化器好坏的判断
汽车三元催化转化器安装在排气管中。它的作用是将汽车尾气中排出的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器坏了会导致车辆排放超标，造成环境污染。接下来，我们来看看
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轩逸故障码三元催化缸组1，轩逸三元催化转换系统缸组1
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器？在汽车排放控制系统中，三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中，用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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怎么样判断三元催化器需要更换？
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2024-07-26
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三元催化器是什么东西，三元催化器是什么东西这么贵
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