-
技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
-
技师李培雄刹车会偏硬吗?
-
匿名网友刹车都正常,不硬
-
技师李培雄踩刹车,刹车真空数据会有变化吗?
-
匿名网友有轻微的变化
-
技师李培雄这个问题,可以通过刷ABS模块程序解决,。
-
匿名网友有技术通告吗
-
匿名网友出质保期的需要收费吗
-
技师李培雄我得找一下,好久了,,
-
技师李培雄像这样问题一般不会收费。
-
匿名网友现在故障码都清除了,去4s店的时候该怎么和他说,是不是不能以修理厂的身份去,要假装车主
-
技师李培雄是的。你说是车主就行,
-
匿名网友要怎么和他说比较好,如果他要向我收费怎么办
-
技师李培雄
-
技师李培雄先进行编程,
-
技师李培雄真空管的单向阀有没有检查?
-
匿名网友检查过了,没问题
-
技师李培雄
-
匿名网友我该怎么和4s店的人说
-
技师李培雄就说有问题,让他们检查,。
-
匿名网友关键是现在故障码没有了,而且他们检查也是要收费的
-
技师李培雄你就说在网上有看到这个升级
-
匿名网友好的谢谢
-
匿名网友如果他们要向我收费怎么办
-
技师李培雄不客气,
-
匿名网友4s要是向我收费合理吗?
-
技师李培雄过保修,要收也行,。
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
发动机报p0157氧传感器电路电压过低 缸列2 传感器2 p0172和p0175混合气过浓您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT(长期燃油调节)”参数。发动机在工作温度运行时,该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %,检查是否存在以下情况: 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时,观察“MAP sensor(进气歧管绝对压力传感器)”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间,参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内,参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。,动力不足,确定左右两侧的三元催化器没有堵吧,要确定啊,如果三元催化器没有问题,还是考虑油路,供油系统有问题引起的,汽油泵,高压油泵,喷油嘴这些检查一下!都检查一下,左右各一个,加前节排气管里面有个,都容易堵的,想办法检查一下看堵不堵
-
13年别克gl8 2.4 故障现象加速无力车内汽油味很大 没有故障码前氧数据偏高就是你油路油压一定要确认好,然后的话我们的排气有没有堵塞,包括排气管有没有堵塞的话,你油门怠速的时候跟3000转的时候跟2000转的时候,它的进气压力值的话几乎是相等的。啊如果说我们代数的时候是在30千帕。那么加到3000转的时候变成50千帕甚至60千帕。那就说明我们的排气系统排气管已经堵塞了。那堵塞的时候就会造成发动机动力下降加速无力加速发闷油耗大。以及我们的长短期燃油调整值的范围值是否在合适之内是否在正负10%左右。以及空气流量传感器的信号有没有异常。当然不会绝对的异常,就是说有没有快临界到异常的限值,因为如果真到异常的话就报故障了。那么你现在没有报故障,所以基本上可以大概的确认一下,我们电控系统这一块是没有什么明显问题的。但是我们汽油压力这一块有问题,或者是汽油品质有问题,以及我们的排气管排气系统有堵塞,那么你这个时候电脑是检测不出来的,它也是报不了故障码的。所以先从这几个方面下手。
-
17款别克GL8 ES 豪华版,发动机费油,仪表显示油耗20个左右,没有报码,火花塞发黑。根据描述的故障提示:仪表显示油耗高 我的思路是:先读取故障码,发动机数据,再检查进排气道,EVAP管路,无异常则复位仪表油耗,试车验证真实油耗。 建议:多方面原因都可能引起油耗高,在没有完全确认油耗高的高的情况下,不建议直接维修。可以先做基本检查,可以考虑一下油耗显示高之前做过哪些维修,积碳因素也可考虑在内。都无异常则复位油耗,然后试车验证。 具体如下,首先确认真实油耗与仪表显示的油耗基本一致。可加满油正常跑100公里,然后再加油看能加多少油。加多少进去就真实油耗。真实不高就复为油耗观察使用。 如确定油耗高。底盘方面,检查刹车是否拖刹,轮胎、轴承有无异常。变速箱,换档是否顺畅。发动机,首先确认平时用车油表指示正常再做其他检查。油路:查看高低压燃油压力,热车看长期燃油修正常值,检查曲轴箱内是否有汽油。蒸发排放系统,管路有无泄漏,燃油加注口关闭是否正常,碳罐是否有汽油,电磁阀能否正常工作。进气系统,空气流量数据,进气压力数据,检查进气管路有无泄漏,堵塞,清洗复位节气门,清洗积碳。排气,检查三元催化和排气管是否有堵塞。发动机机械,测试气缸压力,检查机油油质,油位,发动机有无异响,查看凸轮轴位置数据。燃油喷射与氧传感器,观察氧传感器数值是否正常变化,喷油脉宽有无明显差异。增压数据,大负荷试车查看增压压力。发动机附件,压缩机,发电机工作情况,皮带轮有无异常。点火,观察发动机缺火数据,火花塞是否符合原厂要求。冷却系统,查看发动机水温能否正常上升,有没有过低。外部因素,燃油品质,路况和驾驶习惯。每次都短时间短距离行驶,大油门行驶,都将大副增加油耗。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
gl8ES,故障灯亮,有5个故障码根据您的描述车辆是别克GL8ES咨询故障灯亮,报故障交直流稳压故障及轻微泄漏问题 可能的原因有 1.检查电瓶电压及状况是否良好 2.电源稳压器数据是否正常 3.电瓶负极线固定搭铁紧固螺丝是否牢靠。 4.蒸发排放系统有轻微泄漏,需要排查电磁阀及软管碳罐电磁阀及油箱上部压力电磁阀必要时还需要更换油箱总成。 维修过程。 查看电瓶状况是否良好,如电瓶,电量不足,或者是状态不加,需要更换或者是充电。其次,就是检查电源稳压器和电瓶负极线是否牢靠不存在虚接或者是接触不良情况。其次,蒸发排放系统有轻微泄漏,需要排查电磁阀及软管碳罐电磁阀压力传感器,真空软管油箱如以上测试都未见异常,可以考虑对发动机模块进行程序刷新。
-
你好 技师 有一辆11年别克GL8空调压缩机不工作 开空调继电器也没有工作 帮忙排查那里出来了问题你好,目前来说的话你的数据流里面有这个空调的请求信号,以及你模拟的这个压力传感器的信号电压和环境温度传感器的话,目前这一块已经故障排除,已经可以不用去检查那一块了。那么现在的话你就需要找到我们的空调压缩机的继电器。发动机舱保险丝盒里面。找到这个继电器之后。然后拔下来测量一下对应继电器插脚的30号插孔有没有12伏正极电源,如果没有电源的话,检查发动机舱保险丝盒里面f29号15安培的保险丝是否熔断,是否插脚接触不良,如果有电进行短接87和30号对应继电器的插孔。然后再测试一下空调压缩机插头的棕绿色的那根线,看看有没有12伏正极电源,如果没有检查继电器插孔的87号到我们压缩机插头插脚的棕绿色这根线看在哪个地方短路?就是这样直接确认一下,看看短期之后压缩机插头有没有电,然后看看压缩机插头短接之后有没有电,如果有电了,那么压缩机就工作了。那么短接只是确认你这个线路有没有断路输出线路有没有断路,以及这个本身继电器的电源有没有。如果短接可以工作,压缩机线圈也能够正常工作吸合。那么这个时候就需要检查一下我们继电器的控制端。确认我们继电器的这个86号插孔点火开关打开之后有没有12伏正极电源?如果没有检查保险丝盒内部,中间有断路的问题。如果有的话,检查我们的控制线85号就是发动机电脑的控制线信号,电脑有输入信号那么输出1号要测试一下,确认一下85号有没有发动机电脑提供的控制低电平信号。 这个可以使用试灯万用表来确认一下,看看有没有这个负极信号,试灯的话使用这个3~5瓦的小的灯泡去试,不能使用大功率灯泡,否则容易烧坏发动机电脑。剩下的就是继电器,确认一下继电器本身是否损坏,内部触点是否烧石以及继电器线圈端是否损坏。如果测试的结果没有这个信号输出。就需要测试一下这个继电器线圈插口的85号线到发动机x1插头的32号线测量一下是否线路断路,单线电阻值是否小于1欧姆插头之间是否存在接触不良等确认,线路也正常之外没有问题的话,那就是发动机电脑本身有问题。
-
4 6 缸缺火,换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火!您好根据您车的故障现象分析,那就不应该了,就这些原因啊,火花塞,点火线圈,点火线圈的控制线路,喷油嘴,高压油泵,气缸压力,三元催化器堵塞!4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的,这个位置确定没有搞错了吧!挨着防火墙里面的是1-3-5缸!如果没有错,问题还是出来了现在!上面分析到的地方,在重新检查一遍,!!如果不是,问题还是在上面分析到的地方引起的,当然如果确定更换的火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压油泵,安装与质量都没有问题,点火线圈的控制线路没有问题,那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的!之前遇到过三元催化器堵塞的,还是拆掉看一下吧,不是太难拆的,拆掉看一下比较放心!看是否堵塞,如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下,或者更换掉,还有油箱里面的油泵是否压力过高啊,压力过高也不行的,在者就是漏气,真空管道漏气,点火线圈套管是否漏气,喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下,嗯,汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的,活性碳管堵塞,碳管电磁阀损坏,通风管道不畅引起的!现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊,启动着车以后怠速运转情况下,长期燃油调整数据多少?短期燃油调整数据多少?看一下!1,发动机在工作温度运行时,正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间,接近0 % 时最佳。 2,发动机在工作温度运行时,“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间,接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下,有没有异常的,看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的!调表影响不到发动机控制系统的!按照我上面分析到的逐步在检修一下!不好意思,汽车大师平台有规定,不让客户与技师私自留下任何联系方式的,发现会封号处理的,请理解!有问题在汽车大师平台咨询就可以了!
-
踩刹车偶尔会熄火。仪表上显示故障灯以及请检修紧急辅助制动系统。刹车控制模块里显示C0299刹车倍力器检测到大量真空泄漏。c0299故障码需要重点编程电子制动控制模块,发动机自动熄火是凸轮轴电磁阀的问题,需要更换发动机凸轮轴电磁阀。
-
GL8最近老是显示故障码 发动机过热空调关闭别克gl8显示发动机过热,空调关闭。需要检查1.节温器 2.水温传感器 3.水温传感器到发动机电脑线路
-
11年3.0 GL8 仪表提示发动机过热空调关闭 风扇常转 水温表跌到底 更换过节温器 更换过水温传感器 更换过水温传感器插头此车水温表到底,仪表提示温度过热,请熄火,更换过节温器、温度传感器,经分析测量其线路没问题,问题在于发动机模块。
-
师傅你好! 咨询一个故障现象 11年别克GL8 3.0 发动机型号LFW。 水温上93度就开始散热风扇就长转 不停 水温不高84度 空调没开数据流压力770千帕 我想问还有什么原因引起这个现象 没头绪了[呲牙]根据故障描述的情况分析, 风扇长转不停,起初怀疑是风扇电阻问题,经过测量及数据流分析是正常的,节温器,水温传感器,冷却系统堵等基本都排除在外。经反复测试与分析,终于发现空调系统压力过高,排除多余的氟利昂,风扇正常。
-
帕萨特霍尔传感器故障,帕萨特机油传感器故障
帕萨特霍尔传感器故障帕萨特(Passat)是大众汽车公司推出的一款中高级车型,因其稳定性和舒适性而备受消费者喜爱。然而,就像任何一款汽车一样,帕萨特也可能遭遇各种故障。本文将着重讨论帕萨特霍尔传感器故
传感器
2023-08-17
-
真空传感器故障码,真空传感器的作用
真空传感器故障码真空传感器的作用在汽车领域,真空传感器是一种关键的元件,用于监测车辆真空系统的状态。它通过测量真空信号并将其转化为电信号,向车辆的控制单元提供必要的信息。真空传感器的故障码是指在真空传
传感器
2023-08-17
-
奥迪真空传感器故障,奥迪q3真空传感器电气故障
奥迪真空传感器故障,奥迪Q3真空传感器电气故障奥迪真空传感器故障的检测方法在奥迪Q3等汽车中,真空传感器是非常重要的一个电气组件。它负责监测引擎系统中的真空压力,以确保引擎正常运行。然而,由于长期使用
传感器
2023-08-17
-
大众帕萨特p1297故障码怎么解决
大众帕萨特P1297故障码怎么解决什么是大众帕萨特P1297故障码?大众帕萨特P1297故障码是指发动机控制单元(ECU)检测到车辆燃油温度传感器A电路输入信号过高的故障。这个故障码通常与燃油系统中的
汽车故障
2023-08-28
-
空气流量传感器,空气流量传感器检测方法
空气流量传感器,空气流量传感器检测方法空气流量传感器的作用空气流量传感器是现代汽车发动机管理系统中的重要组成部分,用于测量进入发动机的空气流量。通过监测空气流量,发动机管理系统可以根据实际需求调整燃油
汽车知识
2023-08-09
-
帕萨特p2187故障码跑几十公里就亮灯
帕萨特P2187故障码跑几十公里就亮灯问题引入在驾驶过程中,帕萨特车主经常遇到一个烦恼:车辆行驶几十公里后,发动机故障灯亮起,并且故障码显示为P2187。这个问题让车主倍感困扰,不知道该如何处理。问题
汽车故障
2023-08-28
-
帕杰罗传感器故障码,帕杰罗故障灯
帕杰罗传感器故障码的原因及解决方法帕杰罗是一款非常受欢迎的SUV车型,然而有时候你可能会遇到传感器故障码的问题导致故障灯亮起。这可能会让人感到困惑和不知所措,但是不用担心,本文将为你详细介绍帕杰罗传感
传感器
2023-08-17
-
帕萨特领驭给油门就出EPC故障码
帕萨特领驭给油门就出EPC故障码如果你驾驶帕萨特领驭时,发现给油门后出现EPC故障码,这可能意味着你的车辆遇到了一些问题。在本文中,我们将探讨这个问题的原因以及可能的解决方法。1. 什么是EPC故障码
汽车故障
2023-09-02
-
帕萨特爆燃传感器故障,帕萨特机油传感器故障
帕萨特爆燃传感器故障,帕萨特机油传感器故障帕萨特爆燃传感器故障帕萨特是一款广受欢迎的轿车品牌,然而,有些车主可能会遇到帕萨特爆燃传感器故障的问题。爆燃传感器是发动机运转过程中的重要组件,负责检测爆燃现
传感器
2023-08-18
-
大众帕萨特报p0101故障码怎么解决
大众帕萨特报P0101故障码怎么解决大众帕萨特报P0101故障码怎么解决什么是P0101故障码在汽车维修过程中,P0101故障码是一种与质量空气流量传感器(MAF)有关的故障码。这意味着传感器检测到的
汽车故障
2023-08-28