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技师关亮亮你好!心事正时的问题,在出现这种情况之前有做过什么维修呢?
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YCAPP170622KSH09新换的发动机,没有维修过
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YCAPP170622KSH09正时是用专用工具对的,
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技师关亮亮这肯定是正时的问题!
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技师关亮亮新发动机还需要自己对正时吗?
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YCAPP170622KSH09正式我已经拆了很多遍了,肯定没问题
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YCAPP170622KSH09当时换完发动机就报的这个码,以为是正时问题,才拆下来从对的,
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技师关亮亮我是说新发动机是没有链条的吗?
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YCAPP170622KSH09有链条
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技师关亮亮是新发动机总成装上后报了这个故障,你再重新对的正时?
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YCAPP170622KSH09对
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技师关亮亮新的总成正时应该是没问题的,再说你已经反复对过了,我建议你检查一下凸轮轴调节阀
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YCAPP170622KSH09这个我也已经调好几遍了,还是一样,
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技师关亮亮很简单,排除正时安装问题!再排除凸轮轴调节阀故障,那就只剩下调节器了哦
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技师关亮亮这个故障只有这几种可能信的
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YCAPP170622KSH09调节器是什么
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技师关亮亮这款车凸轮轴调节阀是安装在凸轮轴外侧的,调节凸轮轴配气向位的和凸轮轴是一个整体,也就是说是凸轮轴的问题
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YCAPP170622KSH09我现在需要更换什么能解决这个问题
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技师关亮亮如果你确定正时没问题,确定凸轮轴调节阀没问题,就直接换凸轮轴吧!
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YCAPP170622KSH09如果凸轮轴更换完还是这个问题怎么办
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YCAPP170622KSH09?
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技师关亮亮没有如果的
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宝马7系,n62发动机,07年车,报的故障码是进气凸轮轴2与曲轴错齿是什么情况?正时都对,更换DME控制模块。如果还是无法解决问题,只能排查相关的线路。
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04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?根据故障码是会有太大影响的,这个故障码一般是在原地加油门后出现,在开关一下点火开关也就没事了,你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
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04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点。根据故障码有两点,一是正时没有对号造成的,二是VANOS机械机构损坏造成的,你要是能确定正时没有问题的话,就需要更换VANOS机械机构了。
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宝马750N62发动机,V8的,更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀,进气链轮,气门正时,油压也没错,凸轮轴传感器,电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗?望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的宝马750N62发动机,V8的,更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀,进气链轮,气门正时,油压也没错,凸轮轴传感器,电脑板建议检查线束及DME程序
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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2007款宝马740Li处理发动机漏油,拆装气门室盖垫更换气门室盖和缸盖前盖垫片。出现2A8EDME 进气凸轮轴,相对于曲轴的错齿的故障码。消除不了。车子挂挡加油转速喘(怠速也会下降)。路试正常。你好,根据你的描述,这种情况需要检查一下正时有没有错位,如果没有的话,需要更换VVT的调节执行器。
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 05宝马740E66为什么会出现进气凸轮轴错齿,故障码是2A8E,故障发作一般在冷车或匀速行驶情况下1234缸间歇性失火,熄火重新启动又正常,车辆这个故障代码根据车辆实际情况存在的故障是可变正时系统有问题,车辆存在人为操作错误,引发故障以及发动机电脑存在故障,车辆在已经调换发动机电脑确认没有问题的情况下,那么车辆问题一定存在在车辆的可变正时系统可变正时,系统故障包括可变正时,电磁阀导线控制存在错误可变正时发的有事控制存在错误,以及正时链条被拉长,证实不准确,证实轮损坏都可能会造成这个问题出现在已更换的零部件考虑一些,非原厂的零部件也有可能会造成这个故障出现车辆人为操作的故障原因,第一车辆正是不准确第二车辆的进排气可变正时电磁阀导线连接错误,车辆一定要进行准确确认,确保导线连接无错误,车辆在这个故障代码如人为原因引发的车辆故障的时候,那么这个故障最常见的原因都是正时链条被拉长,引发故障出现。
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你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型)你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型) 根据你的描述应该是变速箱系统有问题了,这种情况你可以断一下电试试看看行不行要是不行就需要把车拖到修理店了。用电脑诊断一下看看是什么故障码,
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宝马750N62发动机,V8的,更换气门室盖垫后出现DME进气vanos相对于曲轴错齿。排除了电磁阀,进气链轮,气门正时,油压也没错,凸轮轴传感器,电脑板都换了一个上去都不行。 还有什么地方没有检测到的吗?望告知一下谢谢。我的问题跟下面这图片里的故障差不多,我现在仅针对拍照的故障代码,全部的可能性原因告诉你,第一进排气凸轮轴传感器插头连接错误,进排气可变正时阀,插头连接错误,车辆进排气可变正时轮位置安装错误,车辆证实存在错误,车辆正时链条被拉长,存在故障。车辆发动机电脑数据异常存在故障,车辆诊断仪软件故障,造成错误报警。针对目前的故障,车辆进排气可变正时轮,通过正时轮上的标记即可准确确认,车辆进排气凸轮轴,在单独拔掉一个凸轮轴传感器,查看故障代码传感器与拔掉的凸轮轴传感器是否吻合,即可确认插头是否连接错误,拔掉单独一个可变正时电磁阀的插头,然后查看故障代码生成的与拔掉的插头是否一致判断进排气凸轮轴电磁阀是否察觉错误,在排除传感器插头连接错误排除证实轮安装错误的情况下,使用原厂的证实工具进行重新校队证实,如车辆证实在经过确认无任何故障的情况下,请更换正时链条,然后试车,车辆目前的故障也有可能是因为进排气的可变正时轮存在故障,车辆目前存在的故障为两列全部存在可变正时故障,也就是车辆,最有可能的故障是,证实错误造成的故障出现。证实错误,包括正时链条拉长,可变正时轮调节异常,以及证实工具使用不当造成的故障出现
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了,发动机电脑也升级了,进排气凸轮轴,凸轮轴瓦盖。都是拆车,成色很好的。进气凸轮轴调节轮,拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成,然后试车。
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