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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安针对这个问题用修理厂的诊断电脑检查过吗？ 诊断电脑显示有什么故障代码？ -
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匿名网友没有到修理厂去 -
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匿名网友才出现这个问题 -
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技师陈新安顿挫感是来自换挡与换挡之间还是在某一个档里面出现的？ -
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匿名网友自动挡，应该在某一个挡 -
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匿名网友低档都不会出现 -
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技师陈新安你要确定好哦！不能是应该 -
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技师陈新安这是很关键的！ -
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匿名网友确定 -
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技师陈新安那就需要检查一下发动机的点火系统和喷油系统，主要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门 -
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匿名网友偶尔换挡时也会出现 -
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技师陈新安😭 -
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匿名网友会不会是变速箱问题 -
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技师陈新安换挡之间的问题就是变速器的问题哦！ -
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技师陈新安所以你要确定好现象 -
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匿名网友主要是某个档位一直有顿挫感 -
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匿名网友好像油供不上 -
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技师陈新安那就需要检查一下发动机的点火系统和喷油系统，主要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门，还有汽压力 -
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匿名网友哦！这个检查下来费用大概多少钱 -
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技师陈新安300-500吧！ -
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技师陈新安这没有一个标准的费用的！ -
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匿名网友哦！好的，还有就是这个07年领驭1.8T的油耗怎么能降低 -
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技师陈新安你的油耗现在是多少？ -
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匿名网友12 -
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匿名网友到14 -
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技师陈新安一边上面显示的平均车速是多少 -
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匿名网友我设置的是续航公里 -
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技师陈新安你可以看一下你得平均车速 -
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匿名网友平常就在市区跑，每天也就20公里 -
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技师陈新安以仪表上面的为准 -
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技师陈新安这上面计算的准确一些 -
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匿名网友你好， -
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技师陈新安你好 -
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匿名网友我昨晚上试了下，低速一点问题也没有，就是到了一定速度，就是那个档位，有点卡顿。就像高档低油门，供不上油了一样 -
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技师陈新安那就需要检查一下发动机的点火系统和喷油系统，主要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门，还有汽压力 -
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匿名网友变速箱不会有问题吧 -
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技师陈新安在档内顿挫变速器是没有问题的！ -
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匿名网友哦！好的，谢谢 -
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技师陈新安不客气的
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请教各位大师，06款帕萨特领驭1.8T手自一体，走一段路后，刹车后，再给油时，4档换5档有明显顿挫感且有无力感（转速在2000转左右时，给油转速也上不去），但熄火后重新打火又正常可以走十公里左右，请问是什么问题呢？
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大众帕萨特新领驭2.8 09款 第一个问题 怠速转速表忽高忽低 车子抖动 第二个问题 车子正常行驶狠加油门侧滑灯亮几秒钟 感觉加不上油有带刹车现象 怎么回事 求解答你好，第一个问题，首先检查一下进气部分有没有漏气的现象，没有的话就是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常！ 第二个问题急才油门轮子出现打滑的现象，防滑灯就会亮，防止打滑，这个时候发动机会控制功率输出，所以会出现你说的这些现象，属于正常的
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您好，09年帕萨特领驭2.0自动挡（4速），缓慢上坡时松油门，车突然往前猛闯一下，下坡时踩刹车低速滑行，再踩油门2秒没反应，后突然顿挫向前猛闯，感觉油门迟滞，换变速箱油后跑了2万公里了，最近顿挫严重了，换的红色变速箱油，有说变速箱油得用白色的，另外冷车启动后怠速行驶几秒钟车不动，踩油门才走，怠速行驶一直感觉无力你好，根据你描述的情况，需要检查一下变速箱的油，看看有没有烧片的味道，如果正常的话需要清洗一下阀体。
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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？【车型：Passat领驭】
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？
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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档 松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元 没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走 必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、 今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码
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大众帕萨特报故障码，，，大众帕萨特报故障码，，，【车型：Passat领驭 2009款 1.8T 手动尊享型】 你好，我是汽车大师金牌技师-明全升，很高兴为你解答。 你好 您好 09领驭 在吗 在的 故障码 (简体版) >>繁体版 P0102 适用范围 所有汽车制造商 描述 空气流量(MAF)传感器A电路低 备注 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU)，作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压低于校准的最低值(0.23v)，该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄漏，传感器供电电路开路，传感器信号电路开路，MAF传感器本身故障等。
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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帕萨特新领驭2009款正时皮带，帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带：有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车，它不仅外观引人注目，还有一系列令人信服的内部技术创新。其中，正时皮带被视为改
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领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置
领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分，负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而，由于长时间的使用和外
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