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技师罗海兵汽油加的是多少标号的汽油,把喷油嘴和进气道还有三元催化清洗一下
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蔡一汐92
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蔡一汐98都试过
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蔡一汐98稍微好一点 效果不大
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技师罗海兵电脑检测一下有没有故障代码,把缸内积碳清洗一下
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蔡一汐除了三元没洗
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蔡一汐都洗了
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蔡一汐没故障
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蔡一汐积碳洗过
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技师罗海兵这款车就是会有点肉的
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蔡一汐除了三元 其他清洗基本不会
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蔡一汐不会 油门踩到底 不动
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蔡一汐很慢
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蔡一汐以前至少动力上来的
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蔡一汐肯定哪里坏了
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技师罗海兵有没有故障代码,空加油怎么样
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蔡一汐没故障
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蔡一汐空加油正常
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蔡一汐油耗加到跳枪 开完300多公里 肯定不对
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蔡一汐以前800稳稳
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蔡一汐的
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蔡一汐换了前氧传感器 明显好很多 2-3天又没力了
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技师罗海兵检查三元催化转化器是不是堵塞了,或者是变速箱动力传递丢失导致的
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蔡一汐变速箱?缺油会不会
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蔡一汐没动过
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蔡一汐不会啊
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蔡一汐三元催化清洗剂用过
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蔡一汐没感觉
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蔡一汐都用的几百的 不差的
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蔡一汐反正前氧传感器换了 动力明显好 准备把后氧也换了 但是不会开几天又内动力了
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蔡一汐开几天又没动力了 不知道是氧传感器坏了还是什么
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蔡一汐没故障 4s不质保
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蔡一汐?
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蔡一汐我怎么处理
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蔡一汐师傅
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技师罗海兵给你说过了,检查三元催化转化器是不是堵塞了或者变速箱动力传递丢失两种情况
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蔡一汐好的
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技师罗海兵嗯,你可以点击我的头像加关注,有什么问题方便随时向我咨询
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蔡一汐好的谢谢
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蔡一汐修理工把三元那头拆了 测试效果 还是无力 是不是代表三元没坏 或者不是三元的效果 这个方法可行吗
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技师罗海兵嗯,那就证明不是三元催化器的问题
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蔡一汐那就头疼了
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蔡一汐后氧传感器会吗 后面没换
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技师罗海兵后氧传感器会检测尾气排放控制反馈给电脑控制喷油数据
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蔡一汐也可能
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蔡一汐后氧?
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技师罗海兵有关系的
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蔡一汐嗯
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15年的新普桑,用于教练车,三个月前做过一次清洗节气门,更换火花塞(教练车的正常养护)。养护后怠速不稳,工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳,加不上油。后期又更换了修理厂,说是火花塞质量不好,又更换了名牌铂金火花塞,清洗了节气门。故障依旧,甚至出现怠速熄火,重新启动之后,还是怠速不稳,然后熄火(不超过1分钟)开高速跑一会,故障排除。故障灯亮了,换了个大修理厂,查的故障码是前氧传感器的问题,更换传感器,故障灯不亮了,故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障,由于是下午经常出现故障,怀疑散热问题,清洗了散热器片,故障依旧,怀疑油路顶气,换汽油滤芯,开油箱盖。故障依旧!求大神指点,检查费用高,耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵,看下午的汽油压力怎么样。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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07年的普桑,车冒白烟还有水流出来,油耗很高百公里14个油,三元催化也换了,火花塞也换了,喷油嘴也洗了。基本的都修了但还是一样费油。着重检查水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氧传感器的数据流,这些传感器会严重影响油耗。
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新桑塔纳氧传感器和火花塞都是黑黑机碳油耗高
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新桑塔纳 2年不到 开了4万公里 换了汽油滤芯 清洗节气门 喷油嘴等 火花塞也换了 现在动力没以前强了 100码以内问题不大 再上去基本上不去 很难很难 机油一直换极护0-40 滤芯都是马勒 都是好的 动力太差怎么回事 换了98号汽油感觉好点但是明显不如以前
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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新桑塔纳开的八万公里要不要换火花塞你好,新桑塔纳跑了8万公里,这种情况肯定是需要及时更换火花塞的,因为正常情况下,这款车的火花塞4万公里左右就需要更换。
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新桑15款,一年时间,1.6手动。2.8万公里,到4s店保养,推荐换火花塞,清洗节气门,油路。不知是否有必要。
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新桑塔纳1.4L风尚版,2016款。 请问第一次换火花塞,刹车油,防冻液,汽滤,刹车片,是什么时候你好,刹车油和防冻液的更换周期这个是在两年或者是4万公里。如果车辆经常跑得比较少,这个可以三年更换一次。 火花塞是在4万公里更换。汽油滤芯这个如果经常跑市区的话,建议是2万公里更换。 刹车片是没有具体的,更换周期的,这个一般是在3万到4万公里以后定期进行检查,如果厚度低于三毫米就需要及时更换。
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车子行驶25973,油耗增大'节气门已经清洗过了,说是火花塞的问题
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日产4万公里保养,日产4万公里保养项目清单
日产4万公里保养是指在车辆行驶4万公里后进行的一种保养方式,其目的是为了保持车辆的良好状态,延长车辆的使用寿命,同时也可以预防车辆出现故障问题,提高车辆的安全性能和经济性能。下面是日产4万公里保养项目
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科鲁兹4万公里保养,科鲁兹9万公里保养
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六万公里保养内容,六万公里的车要做哪些保养多少钱
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
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15汉兰达4万公里保养,汉兰达6万公里保养项目
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日产阳光4万公里保养,日产阳光10万公里保养项目
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