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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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大众帕萨特15年车,现12万公里,报气缸例1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀这种故障都是从小往大了排查,按照故障码的显示这种情况,建议你先做一下积碳清洗,更换碳罐电磁阀
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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你好,大众帕萨特报燃油压力传感器系统失效,列缸1燃油系统过稀,车子怠速抖动,跑不起来此车出现燃油压力传感器的故障码,读数据流,轨压正常的话车跑起来动态测试,实际压力能跟得上目标压力,传感器就没事,检查进气系统密封和空流信号。
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12年大众帕萨特1.8排量仪表亮EPC读故障码报燃油压力传感器功能失效,和气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。这车故障最好与客户沟通好,避免出现客户抱怨,可能造成故障现象的原因较多,需逐步排除
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大众帕萨特15年车,现12万公里,报气缸例1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀 ,来个负责人点的,那些爱答不理的别点前三个故障也有可能同一个配件导致的,也有可能多个配件导致。建议你先换个碳罐电磁阀,再看看是否还有混合气过稀故障。
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12年大众帕萨特报故障08583 汽缸列1怠速时系统过稀 01089 EVAP排放控制系统错误:清污气流 间歇故障指示灯打开
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大众13年帕萨特故障灯亮报故障码001089蒸发排放控制系统,008583缸组1,怠速时,系统过稀,废气阀已更换,活性碳罐电磁阀常开
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北京现代伊兰特 纯电动 电池组过热怎么回事?
北京现代伊兰特 纯电动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特 纯电动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致北京现代伊兰特 纯电动 电池组过热,如
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北京现代伊兰特行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代伊兰特行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油
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2023-12-21