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技师刘勇你好,我发图片给您
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技师刘勇
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技师刘勇按照这个对
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拼**5是垂直向下吗?
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拼**5在一缸上止点的时候,平衡轴的两个点,垂直向下。对吗?
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技师刘勇先把一缸找到上止点,然后在对平,垂直向下
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技师刘勇是的
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拼**5发动机起步抖动,会跟这个有关系吗
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拼**5还有就是,车主说动力不如以前。
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拼**5平衡轴会影响动力吗
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技师刘勇可能这个没有太大关系。这个都是异响的多
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技师刘勇多少公里?
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技师刘勇哪一年的车
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拼**514万公里了,06年的车。
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拼**5刚大修过发动机。
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拼**5换过活塞环,气门,气门油封。离合片,压板。分离轴承。
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拼**5气缸压力是12.5个
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技师刘勇抖动看看鸡脚。
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技师刘勇缸压没有问题。
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拼**5就是半离合的时候车子抖的特别厉害。
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技师刘勇是不是OCV阀不好了呀,测试一下?还有检查痒传感器
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拼**5车速在80左右,还有很明显的共震
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技师刘勇半轴内球笼有没有漏油呀?
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拼**5这些都没有报故障呀
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拼**5半轴内球笼在漏油。
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拼**5
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技师刘勇不一定报故障码的。冷车的测试一下OCV电阻。
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拼**5这是右边的内球笼,
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技师刘勇里面都烂成这样了。可能和这个半轴有关系。
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技师刘勇里面没有油了吧
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拼**5ocv是哪个啊
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拼**5
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拼**5
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拼**5里面有油。
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技师刘勇
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技师刘勇OCV
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拼**5电阻多少才正常呢
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技师刘勇调节可变正时的
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技师刘勇冷车时,6.9到7.9 欧姆
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技师刘勇一定要冷车,不是冷车,测试的不准
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拼**5哦,那起步半离合抖动,会跟什么有关系啊?
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拼**5会是离合片有问题吗
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拼**5机脚我看过了,都没问题啊
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技师刘勇离合器片看您用的质量好不好了。检查一下摆臂和机脚
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拼**5离合器用的是原车装的。
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技师刘勇减震包那个U型臂还有下面直臂,
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拼**5质量没问题
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拼**5有个球头是坏的
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技师刘勇那就可能摆臂的问题
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拼**5
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拼**5就这个球头是坏的
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技师刘勇机脚和离合器没有问题。那就是可能是摆臂问题。你自己让客户过来,试试车,具体感觉和确认一下
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技师刘勇看一下这个臂另外一头(固定在元宝梁的)橡胶开裂了没有?
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技师刘勇一般这个臂导致的问题比较多
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拼**5是这跟吗
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拼**5
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拼**5有一点点裂开,
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技师刘勇是的
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拼**5排除这些,会考虑离合器有问题吗
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拼**5毕竟是起步半离合的时候车子抖的厉害。
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拼**5排除这些,会考虑离合器有问题吗
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技师刘勇和离合器可能关系不大
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拼**5特别是车子停在坡道上,向上走,起步的时候,发动机抖的就跟没装机脚一样。
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技师刘勇你正时都对好了吧?
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拼**5正时,曲轴对的一缸上止点,下面用螺丝锁死,凸轮轴和缸盖平面一样。
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技师刘勇曲轴皮带盘正时位置呢?
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技师刘勇有没有装好?
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拼**5有跟小螺丝锁死在正时外壳上面的
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技师刘勇是的,发动机涨紧轮那个位置有个盲孔,把专用工具放进去,调到一缸上止点,把曲轴皮带盘用专用工具卡住,然后紧固大螺栓
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技师刘勇然后顺时针转转两圈,看看对不对就知道了。
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拼**5
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拼**5这个是下面的机脚
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技师刘勇后鸡脚都这样了,肯定抖呀
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拼**5会不会就是它的原因导致发动机抖动特别厉害
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拼**5但是我看这磨损都像是新的啊,会不会是这次才磨成这样的啊
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技师刘勇这个坏了一定抖,特别是挂前进挡,上坡的时候
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技师刘勇不会
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拼**5他主要说是挂倒挡上坡,抖的最厉害
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拼**5我先换了再试试,
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拼**5我对的正时没问题吧?
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技师刘勇倒档也一样的,动力输出大。
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技师刘勇方法对,没有问题
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拼**5平衡轴,我也是垂直向下对的,那就是说,正时这块没问题,平衡轴也没问题,没动力主要看看ocv。抖动我先把机脚换了再看看。 ocv我拆的时候特别紧,我就用撬棍轻轻的翘下来的。我怕拆坏掉了。
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技师刘勇拆ocv需要把气门室罩盖拆下来,上面有两螺栓固定的,螺栓拆了,然后左右晃动,拆下来。 师傅,你把我的问答总结的活都做了。呵呵
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拼**5师傅,机脚我换了。可发动机还是抖动。
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技师刘勇换个半轴
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我的车是10年的马自达6手动挡,现在出现问题,平时开没事,开几十公里以后(跑完高速很明显),起步一档,不加油门,车咚咚响这抖,抖的很厉害,跟开拖拉机是的,加油1000转后就没事,倒挡也是这样,火花塞,三元,喷油嘴,节气门,更换的发动机右支架,这些都弄完了,还是没什么变化,请大师指教
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05年老马六,D档刹车等红灯时抖动,挂R档也抖,感觉一顿一顿,速度上去后平稳加速抖动不明显,急加速抖动很厉害,一顿一顿,都不敢踩油门了。之前气门室盖垫漏点机油在2.3缸,换了密封垫油不渗了,但还是一顿一顿,有偶然几次冷车启动第一次启动不了,红绿灯起步熄火一次,换气门室盖垫之前发动故障灯亮过但第二天又灭了。请问是不是点火线圈的故障概率大一些。湖州德清或安吉有没有专门能修马自达的修理厂。检查点火线圈,火花塞,还有读取发动机故障
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07年12月马自达6旅行版2.3独立点火的,发动机在热车情况下怠速稳定没有任何异响,非常安静,空踩油门到2200转左右就会出现比较大的哒哒哒的敲击声,很密集的声音,而且随着转速上升声音也会变大到了4000转往上反而声音明显变小,行驶中急加速或者地板油转速再高也没有这种声音,请问大师们这是发动机哪里的问题,要不要修根据你的描述,车辆静止的状态下,这个踩油门,发动机转速高了之后会有这种声音,这个主要是发动机静止的状态下没有动力输出。所以发动机的转速是比较轻快轻松的。这个声音的话,应该是发动机的正时链条可能有松动。或者是正时链条,可能有轻微的拉长现象。因为这个是车辆静止的状态下踩油门,发动机没有扭距输出,这个可能转的比较轻松,比较轻快,如果里面有间隙的话,这个可能会有这种声音。有可能这个使用时间长了之后,这个现象有可能在加速的过程中会出现。还有可能会报故障灯。
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马自达6。05年的03款。2.3排量。开了28万公里。从昨天早上走了2到3公里。没有任何响声震动后熄火。停车后。重新打火没问题。晚上又突然熄火。然后一开始打火打不着。4-5次以后打着火。然后感觉想熄火。加油门窜车。速度快了有时会发动机震动严重。感觉像熄火后又憋起来得感觉。熄火现象出现不是很频繁。没规律。感觉在起步或者减速得时候熄火的毛病会出现的多一点。熄火后有时一把能起来。有时候起不来。起不来得时候感觉只有起动机在响。没有想着得迹象。从故障描述分析,很像是油泵的故障,你测试一下油泵,判断一下油泵好坏。档位的位置,需要检查一下档位拉线。
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06年马自达6 踩住刹车挂D档或者R档不走转速大概在600左右,车身强烈共振 不是正常的微抖,内饰会跟着响,高速公路行驶急加速,尤其80往后加速共振明显 发动机声音异常轰隆隆焖响大声(不确定发动机还是排气)车上三人加速吃力 松油门后共振消失,开空调共振更明显共振,三元前段化了已经掏空留着后段,排气泄露已经修补好,火花塞更换半年时间,两月前喷油嘴节气门已清洗更换汽油虑机油机滤空滤,机脚全部更换半年 变速箱油更换半年(重力换油)目前有故障码P0037 P0140考虑更换前氧和空气流量计 不清楚原因出在哪车子抖动动的问题,检查后机脚和右机脚。 加速无力问题,更换4S后氧,检修三元催化器,空气流量计。
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常,但无法起动,停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门,多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电,都是搭线接电瓶血拼。(热车以后,不需要带油门,一下就发动起来) 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车,开空调表现更加强烈和频繁。(观察仪表盘,稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常,转速也稳定800表现正常。故障:难启动 变速箱闯动 解决方案:由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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马六2.3 06年轿跑的发动机活塞环和2.0的通用吗?直径是多少?2.3排量和2.0排量的是87,1.8的是83。从维修手册上看,活塞数据是一样的,可以通用
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07年马六机油泵链条要对正时不根据您描述的情况,07年马六机油泵链条不要对正时。
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05款天籁06年上牌,排量2.3,230JM天窗,耗油高吗?
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