-
技师陈凯楠和室外温度传感器肯定有关系的,显示室外太冷压缩机也不会工作的
-
匿名网友室外温度传感器换了新的,车辆显示温度为39、电脑测得温度是-38这个是什么问题啊?
-
技师陈凯楠那传感器拔了都显示多少度?
-
技师陈凯楠你进空调系统看一下室外多少度?
-
匿名网友拔了就不显示了
-
技师陈凯楠那只能从空调系统来确定室外温度传感器的好坏了,你对比一下车身电脑和空调系统的室外温度数据是否有变话,也有可能是谋个系统数据丢失造成的显示不准确
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
-
2013年奔驰E300空调不制冷,压缩机不启动。空调系统没有故障码,数据流发现带集成风扇的内部温度传感器数值为-50度,室内温度传感器为32度。空调不制冷和-50度的传感器数值有关系吗?会影响它不制冷吗?检查车顶温度传感器是否损坏!
-
奔驰E 212 电子扇有时候自己长转,冷车,热车均自己工作,电脑没有故障码。电子扇占比80%,水温70度,更换电子扇故障依旧。还有哪里的问题,能导致这个故障。水温传感器不知如何测量,现在怀疑水温传感器,和发动机电脑的问题。根据你的反馈说是水温传感器损坏了
-
奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障【车型:奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型】 根据故障码需要检查一下机油泵调压电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。
-
毛师傅,有一辆奔驰型号是e260的12年的车。客户反映一到阴雨天车开起来就发抖。晴朗天气正常,在其他汽修店换过这个火花塞不管用。,到了阴雨天还是那样。现在到我们店里。我们应解码器读故障码也没有什么故障码,可能是天气晴朗的原因,车子也没表象出故障了来。请教您指点一下会是哪里的原因了,谢谢!而且要发动机,他是四缸的,你要等它的故障出现的时候看一下数据流。这种特殊情况下的故障是还是比较难查的,想你可以看一下空气流量计呀,点火线圈,这些都要查看一下。
-
15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
-
车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
-
各位好,奔驰 E260搭载271发动机,行驶12万公里,每次启动不分冷车热车,在着车瞬间发动机发出,咯噔一下异响,提速加油门一切正常,更换过3套进气排气正时链轮,在广州市场发的货,商家一再强调是正厂件,更换过正时链条,更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常,接着往下就是每次启动都有声音,即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能,这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了!
-
奔驰2019奔驰e级300豪华版右边前门是什么材质根据您描述的问题E级基本上都是铁的 S级是铝的 感谢您使用汽车大师
-
15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
-
长安奔奔E-Star 电池温度传感器故障怎么回事?
长安奔奔E-Star 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安奔奔E-Star 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致长安奔奔E-S
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奔驰E级 插电混动 电池温度传感器故障怎么回事?
奔驰E级 插电混动 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奔驰E级 插电混动
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奔驰e300l新车报价,奔驰e300l新车报价2023款价格
奔驰e300l新车报价是当前汽车市场上备受瞩目的焦点之一。2023款奔驰e300l新车报价,作为奔驰e系列的重要车型,自然也备受消费者关注。若想在购车前对奔驰e300l新车报价有更加深入的了解,不妨从
汽车知识
2023-05-06
-
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统温
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奥迪Q2L e-tron 电池温度传感器故障怎么回事?
奥迪Q2L e-tron 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q2L e-tron 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奥迪Q
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奥迪Q5 e-tron 电池温度传感器故障怎么回事?
奥迪Q5 e-tron 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q5 e-tron 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奥迪Q5
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奥迪e-tron 电池温度传感器故障怎么回事?
奥迪e-tron 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪e-tron 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奥迪e-tron 电池
新能源汽车故障
2024-03-11
-
威马E.5 冷却系统温度过高怎么回事?
威马E.5 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致威马E.5 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奥迪Q4 e-tron 电池温度传感器故障怎么回事?
奥迪Q4 e-tron 电池温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q4 e-tron 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致奥迪Q4
新能源汽车故障
2024-03-11
-
红旗E-HS3 冷却系统温度过高怎么回事?
红旗E-HS3 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:红旗E-HS3 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致红旗E-HS3 冷却系统温度过高,如:
新能源汽车故障
2024-04-02