各位好，奔驰 E260搭载271发动机，行驶12万公里，每次启动不分冷车热车，在着车瞬间发动机发出，咯噔一下异响，提速加油门一切正常，更换过3套进气排气正时链轮，在广州市场发的货，商家一再强调是正厂件，更换过正时链条，更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常，接着往下就是每次启动都有声音，即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能，这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了！

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发动机异响正时链条是怎么回事?

发动机异响是车主们常遇到的问题，而其中较为常见的问题便是正时链条的异响。正时链条异响一般是由于链条松弛或磨损等原因造成，下面就从原因和解决办法两个方面来进行分析。正时链条是发动机中很重要的一个组成部分

正时皮带涨紧轮松动故障，正时皮带涨紧轮多久换一次

正时皮带涨紧轮松动故障，正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮是汽车发动机中不可或缺的一个零部件，它的主要作用是控制发动机气门的开关时间，确保气门和活塞的运动同步。但是，随着使用时间的增长，正时皮带涨

骐达冷车行驶时底盘异响什么原因？

您好，早晨或者冬天冷车启动的时候，底盘或者发动机方面出现异响，建议热车3分钟再开,只要水温正常后就好的.没任何问题。 ,因为早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油

发动机正时部位响怎么回事？

发动机正时部位响是许多车主遇到的问题之一。它通常指的是由于发动机正时零件的老化或损坏而导致的噪音，而正时零件是发动机中的关键组件之一。下面就让我们来详细了解一下关于发动机正时部位响的原因及解决方法。首

正时链条发动机哒哒响

正时链条发动机哒哒响是发动机故障中常见的一种，通常是由于正时链条张紧器老化或故障造成的。正时链条是发动机中至关重要的一部分，起到保持曲轴和凸轮轴等重要部件同步旋转的作用，一旦链条松动或老化，就会导致发

这一车上小零件不可忽视，很多发动机故障都和它有关

平时车主们在开车时并不会发现汽车出现了一些小毛病，只有在送去检查时才会发现大隐患，正时皮带就是其中之一。一些车主可能平时对正时皮带并不会太过注意，但是作为易耗品来说，它在汽车配件里起着至关重要的作用，

正时皮带过紧啥现象，正时皮带过紧声音

正时皮带过紧啥现象，正时皮带过紧声音正时皮带何为过紧？正时皮带是发动机运转的重要部件，它通过准确控制气门和活塞的运动，使发动机能够高效工作。然而，如果正时皮带过紧，会给发动机带来一系列问题。正时皮带过

12款福克斯7年没换正时皮带，正时皮带更换前兆

12款福克斯7年没换正时皮带，正时皮带更换前兆在汽车维护保养过程中，正时皮带的更换是十分重要的一个环节。然而，有些车主可能会忽视这一细节，导致正时皮带在使用过程中出现问题。本文将介绍12款福克斯7年没

9个很常见的“行车故障”，大多数车主遇到 会不知所措！

在开车中司机可能会碰到各种的突发状况，有经验的老司机对这些故障大多都知晓，采用什么样的措施补救，也都心知肚明。但是对于一些新手来说，就没有那么简单了。下面就简单的介绍下行车中经常碰到的问题，新老车主一

雪铁龙发动机正时异响怎么回事？

雪铁龙发动机正时异响是指发动机在运转时产生的异常响声，通常表现为发动机运转过程中出现噪音、刺耳声或振动等不同程度的声音，严重时甚至会导致发动机运转不稳定和损坏。这种问题的产生原因可能有很多，但与正时系