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技师王良你好，我是汽车大师银牌技师-王良，很高兴为你解答。 -
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技师王良你好！请问报故障码发动机现象是什么样的，能提速吗？ -
亿我才修的大修
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亿发动机很稳，有力
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亿什么都正常的
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亿之前是烧机油。冒蓝烟
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技师王良那现在就是报故障码吗？ -
亿嗯
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技师王良能否把故障码截图发给我，我看一下 -
亿
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亿
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亿后面这张不是
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亿我读了几个系统有几个是抱，排气凸轮轴位置安装不合理
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亿排气凸轮轴相位传感器安装不合理
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技师王良有没有跟换一个或则对调一个试试？ -
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技师王良插接器是否检查过？ -
亿你想到的估计我都试过啦。
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亿换过新的排气凸轮轴传感器。
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技师王良还是报安装不合理？ -
亿对，而且进气凸轮轴插头跟排气插头对换插
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亿都还是抱一样的故障码
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亿这个就可以排除
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亿电脑版，跟线路
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亿没问题。
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亿然后我把故障点推理到正时这一块
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亿然后检查。
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亿正时也没问题。如果有问题车子不会这样平稳，跑起来也有力
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技师王良那这样，要么先把传感器垫一点起来或则砂一点下去。看是不是和凸轮轴靠的太近或则离的太远。 -
亿这个也想到过，
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技师王良那你做了吗？ -
亿现在我在调那个排屁股凸轮轴信号齿哪里
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亿那个信号齿可以调节的。
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亿我先去找个原厂件看下是不是一样的还是说错位啦。
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亿如果不行我按你得方法走一边。
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亿遍
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技师王良如果你把所有的排查完了，那就好硬件的了，是不是错位，接触不良等 -
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技师王良可以的 -
亿好的谢啦。
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亿师傅
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技师王良没事的 -
亿你好师傅我想问下
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技师王良嗯 -
亿汽车大师如何注册成为技师？
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技师王良下载汽车大师技师端即可按要求进行认真就可以 -
亿好的
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15款五菱宏光VvT1.2的加不上大油、解码器报曲轴信号不合理。但曲轴传感器也换了几个、飞轮也拆解检查、电脑板、发动机线束也换了、正时也从新装过、电油泵、汽滤、油嘴也换了故障依旧，请教大师帮帮忙您好，根据您的故障描述，建议您检查正时VVT工作是否正常，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号齿圈是否正常，曲轴位置传感器是否干扰，凸轮轴位置传感器是否干扰，发动机电路是否正常。
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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机
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16年12月的五菱宏光s 一台，一共跑了3万公里，18号去年检安检通过，环保尾气不合格，单子上显示obd 故障，我开去修理厂电脑检测正常，没有问题，然后去他指定的修理厂，说是清洗三元催化器更换火花塞，我只看到他拿了几个钢丝球，5分钟就完毕了，开了发票和收据叫我去复检，不知道他是不是给我塞排气筒了，还嘱咐我不要长时间发动车子，排队等候挪车完毕就熄火，审完以后叫我把车开回去他要把东西取出来。害得我零下9度冻得发抖，又不敢发动车子热车，我想问塞了钢丝球，车子发动多久会损害车子，完了我要不要开去修理厂重新检查三元催化器系统。你好，这个塞钢丝球一个是过滤废气的作用，而是减少废气的流量，这个对车辆是没有什么危害的，只不过长时间热车的话，容易造成排气管温度过高
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五菱宏光S电脑版针脚图五菱宏光 S1.电脑针脚图如下
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五菱宏光更换节气门需要匹配吗？怎么匹配五菱宏光不需要匹配节气门
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我车子是五菱荣光v，要换油箱，去卖了个油箱，老板说这就是，回来一看上来写的是五菱宏光，不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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你好，我的车是五菱宏光s1.5.正常行驶的时候皮带断了，断的时候把节气门线皮打坏了，线没断，皮带换上了现在油门加不上去只能加到一千多转，有时加油门没反应，油门踏板换一个故障依旧，问下是节气门的问题吗你好，这个故障是这样的，皮带把节气门的线束打坏以后。露出铜线，可能造成节气门内部传感器损坏，或者电脑版里边损坏。将线束修复完以后。清洗节气门做重新匹配。然后检查是否正常。如果故障依旧，读取发动机电脑版有没有故障信息。根据故障信息判断是节气门故障还是电脑版故障。加油门没有反应，节气门线束损坏以后。和油门踏板是没有关系的，节气门是通过电脑版控制的。而油门踏板的信号是反馈信号给电脑版的。解码器进入发动机系统检测有没有报故障信息？P1545故障显示是节气门故障。检查测量节气门线束信号是否正常。如果正常更换节气门。万用表测量节气门线束电压。两个电机驱动。一个电源一个打铁两个信号。插上插头再测量。解码器读取数据流，检查和测量电压是否相符。找附近维修的，使用电脑读取一下。不行就换节气门。这两个零件号完全不一样。检查一下发动机和电脑版型号是否一样。
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五菱宏光S神车没有故障👍👍👍👍五菱宏光比较好的，发动机质量稳定，底盘扎实，小问题很少的，很不错得
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五菱宏光S1.5电压过高，电路板烧坏，电脑版，节气门，油门踏板，电子助力器，ABS泵电脑版都换了，现在是油门到3千左右就上不了，没有力，加速缓慢，解码器报故障是，节气门开启阻力过大，节气门实际位置与目标位置偏差超限，节气门开启阻力过大清除不了你好，检查电子节气门线束是否存在故障。检查节气门插头接触是否良好。如果线路和插头都正常，节气门故障。检查电子节气门里面是否过的或者有异物。你将原装的节气门插上以后用手搬动，检查信号是否一样。插头是否连接良好。这个节气门的一传感器，电压数据没有变化，节气门显示全开状态。现在报的是节气门打开负荷过大。应该是节气门翻板处的阻力比正常来说应该是大。将节气门安装以后清除故障节气门匹配，然后再测试。将旧的节气门插上以后有没有这个故障信息？旧节气门。报开启阻力过大这个故障吗？节气门拔掉以后会报个这个故障，检查电脑板是否存在故障。检查线路是否存在打铁连电情况。检查线束插头里面有没有进水。如果线束正常，没有存在搭铁连电情况插头没有进水连电。将节气门插头拔掉以后，海报电机阻力过大，只有电脑板故障。正常情况，节气门插头不插不应该报节气门驱动阻立过大故障节气门两条电机驱动，剩下四条供电搭铁。两个信号。电机驱动是占空比控制。5V供电。打铁0V。信号，线电压两个是相反变化。你确定的针脚和测量的方法是否正确？节气门插头和线束插头上面都有针脚号。测量的数据与解码器下来的数据是否一样？电脑版是原厂的还是品牌的？这个故障信息应该是电脑里面存储的。节气门不插不应该报，负荷过大。电脑版本身的问题。现在关键是你不安节气门，还报这个故障。
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五菱宏光S的电脑针角图五菱宏光s的电脑版针脚定义已经发送，可以参考维修。14款和15款电脑版不一样，需要从电路颜色区分。
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