五菱宏光S1.5电压过高，电路板烧坏，电脑版，节_五菱_五菱宏光

最佳答案

你好，检查电子节气门线束是否存在故障。检查节气门插头接触是否良好。如果线路和插头都正常，节气门故障。检查电子节气门里面是否过的或者有异物。你将原装的节气门插上以后用手搬动，检查信号是否一样。插头是否连接良好。这个节气门的一传感器，电压数据没有变化，节气门显示全开状态。现在报的是节气门打开负荷过大。应该是节气门翻板处的阻力比正常来说应该是大。将节气门安装以后清除故障节气门匹配，然后再测试。将旧的节气门插上以后有没有这个故障信息？旧节气门。报开启阻力过大这个故障吗？节气门拔掉以后会报个这个故障，检查电脑板是否存在故障。检查线路是否存在打铁连电情况。检查线束插头里面有没有进水。如果线束正常，没有存在搭铁连电情况插头没有进水连电。将节气门插头拔掉以后，海报电机阻力过大，只有电脑板故障。正常情况，节气门插头不插不应该报节气门驱动阻立过大故障节气门两条电机驱动，剩下四条供电搭铁。两个信号。电机驱动是占空比控制。5V供电。打铁0V。信号，线电压两个是相反变化。你确定的针脚和测量的方法是否正确？节气门插头和线束插头上面都有针脚号。测量的数据与解码器下来的数据是否一样？电脑版是原厂的还是品牌的？这个故障信息应该是电脑里面存储的。节气门不插不应该报，负荷过大。电脑版本身的问题。现在关键是你不安节气门，还报这个故障。

五菱宏光S1.5电压过高，电路板烧坏，电脑版，节气门，油门踏板，电子助力器，ABS泵电脑版都换了，现在是油门到3千左右就上不了，没有力，加速缓慢，解码器报故障是，节气门开启阻力过大，节气门实际位置与目标位置偏差超限，节气门开启阻力过大清除不了

高长振

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专家技师

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响应时间:2分钟

2021-07-04 11:11:33

技师高长振

你好，我是汽车大师专家技师-于海跃，很高兴为你解答。
技师高长振

你好，检查电子节气门线束是否存在故障。检查节气门插头接触是否良好。如果线路和插头都正常，节气门故障。
技师高长振

检查电子节气门里面是否过的或者有异物。
百**e

没有，节气门换2个了
百**e

问题还是一样的
技师高长振

更换的节气门和原来的型号是否一样？
百**e

原车的是怠速不稳，加不起来油
技师高长振

节气门是品牌的还是原厂的还是拆车的
百**e

品牌的
技师高长振

找跟这一模一样的车相互换一下，看还报这个故障吗或者找一个拆车的。
技师高长振

用手搬动节气门翻板阻力是否过大？
百**e

解码器可不可以读出来
技师高长振

读取电子节气门，电机驱动百分比信号。或者电子节气门驱动负荷
百**e
百**e
百**e

这是油门踏板没有踩和踩的数据
技师高长振

你需要读取电子节气门的位置信号和复合信号。
百**e
百**e

这是节气门的
百**e
百**e

这是用手关闭了的
百**e
百**e

这是用手完全打开的
技师高长振

你将原装的节气门插上以后用手搬动，检查信号是否一样。
百**e

着车节气门传感器信号1的数据不会变动
百**e

好的
技师高长振

数据二的数值会变动吗？
百**e
百**e

旧的关闭状态
百**e
百**e

新的打开状态
技师高长振

插头是否连接良好。这个节气门的一传感器，电压数据没有变化，节气门显示全开状态。
百**e

这是旧的数据
技师高长振

如果插头连接良好，旧得节气门应该存在故障。
百**e

新的换了2个了
百**e

踩油门踏板，节气门翻板打不开
技师高长振

现在报的是节气门打开负荷过大。应该是节气门翻板处的阻力比正常来说应该是大。将节气门安装以后清除故障节气门匹配，然后再测试。
百**e

我一开始发给你的那几张照片是通电后的，油门踏板关闭和全开的数据和节气门的，你看看会不会是电脑版
百**e

阻力的故障清除不了，清除了再读就出来了，匹配还是一样的
技师高长振

读取节气门数据应该是发动机运转读取，不应该用手驱动。
技师高长振

将旧的节气门插上以后有没有这个故障信息？
百**e

着车后，油门踏板信号1和信号2还有开度是会变动的，节气门的信号1不会变，信号2变动小，开度不变
技师高长振

旧节气门。报开启阻力过大这个故障吗？
百**e
百**e

故障清除不了
百**e

清了还在
技师高长振

将节气门插头拔掉以后，清除故障码，再读取还报不报，阻力过大这个故障。
百**e

插头拔了有3个故障，节气门位置传感器1和2电路电压过底，电子节气门开启阻力过大
技师高长振

节气门拔掉以后会报个这个故障，检查电脑板是否存在故障。检查线路是否存在打铁连电情况。检查线束插头里面有没有进水。
百**e

电脑版到节气门的吗
百**e

电脑版换新的了
百**e

这车是电压过大所有电脑版烧了
百**e

节气门6条线的电压是多少？
百**e

分别是什么线
技师高长振

如果线束正常，没有存在搭铁连电情况插头没有进水连电。将节气门插头拔掉以后，海报电机阻力过大，只有电脑板故障。正常情况，节气门插头不插不应该报节气门驱动阻立过大故障
技师高长振

节气门两条电机驱动，剩下四条供电搭铁。两个信号。
百**e
百**e

6条线的电压
技师高长振

电机驱动是占空比控制。5V供电。打铁0V。信号，线电压两个是相反变化。
百**e

我给你的电压可不可以看出来
技师高长振

你确定的针脚和测量的方法是否正确？
百**e

节气门插头的
技师高长振

节气门插头和线束插头上面都有针脚号。
百**e
百**e

是与插头上的数字顺序量的
技师高长振

这个数据是新节气门的还是旧节气门的？
百**e

新的
百**e

旧的那个坏了
百**e

用旧的报4个故障
技师高长振

测量的数据与解码器下来的数据是否一样？
百**e

差不多
技师高长振

电脑版是原厂的还是品牌的？
百**e

两个信号的数据差不多
百**e

品牌的
技师高长振

这个故障信息应该是电脑里面存储的。节气门不插不应该报，负荷过大。
百**e

那是什么问题？
百**e

电脑版还是节气门，还是电路
技师高长振

电脑版本身的问题。
百**e

搞了好几天了，头都搞昏了
技师高长振

联系供货商解决这问题。
百**e

节气门会不会
技师高长振

现在关键是你不安节气门，还报这个故障。