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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？ -
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技师黄卫标你好，按照你的描述，首先这个是说明我们发动机控制模块内部故障这种情况的话，需要对发动机控制模块做更换来解决这个问题，也就是说发动机控制模块内部出现故障以后，就是这样的现象就会导致车辆无法启动的一些现象。而这种故障出现的原因的话，一般来说就是电瓶低电压，电瓶缺电造成的一些故障问题。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友发动机开起来正常 -
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匿名网友清除了一会就有故障码 -
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匿名网友启动正常 -
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技师黄卫标这个故障码的话指的就是发动机内部故障，发动机电脑里面内部故障。其他的故障码都能清掉是吧，就是这一个出现故障的时候就会亮这个故障码，对吧？你这种情况的话，你可以再对我们的中央配电盒做一个检查。以及我们蓄电池电压做一个测量确认检查。上面其他的故障码的话，会因为这个故障码的存在计时器这一块出现故障以后而出现。 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友是哪里坏了 -
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技师黄卫标还有就是这种情况，一般常见的原因就是因为电瓶电压低或者是亏电，或者是电瓶电压低到一定程度以后，导致内部的一些数据程序错误丢失。然后这种情况如果说要修复的话，可以就是到看你们当地有没有修电脑版的，如果有的话看他有没有这台车电脑的一些数据程序，如果有的话重新写一下程序验证，如果还不行那就只有进行更换，它有的程序错误丢失以及硬件本身都是这个故障码，只是你在确认这个的时候，确认一下电瓶的实际电压以及电瓶的连接线，以及中央配电盒存不存在接触不良的一些问题。包括CAN网络通讯线路，有没有存在问题，会不会有时候导致电脑无法进入的一种现象，如果没有CAN网络通讯线没问题。如果以上检查都没有问题的话，就需要更换发动机电脑。 -
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技师黄卫标同时还有一些就是一些强力干扰之类的，确认一下火花塞，点火线圈以及车辆上面有没有改装一些电子产品，有些这些东西的话会形成一种强大的信号干扰，也会导致个别情况下电脑出现故障问题，但是这种概率很低，但是会存在这种可能性，可以验证一下。 -
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匿名网友谢谢 我试试 -
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匿名网友电脑位置在哪 -
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技师黄卫标好的不用客气，电脑的位置的话在我们发动机舱的右侧后方防火墙处。最大的那个最里面的那个就是。上面连接都有发动机的线速。 -
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匿名网友好😊 -
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技师黄卫标嗯好的
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发现3V8冲洗发动机以后全地形不能用。。分动箱插头有进水痕迹。换了一个拆车的故障码一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅，是这样的我这有个路虎发现3前段时间车身分离，发动机修了缸头，现在装好了准备发动，打不着，开钥匙就仪表亮，钥匙拧到底一点反应没有，发动机电脑进去不，变速箱电脑也进不去，大部分电脑都进去不，进仪表里面有高速CAN通信总线永久故障，这个是CAN线断了吗？点击图像加关注有问题随时联系方式 建议测量can线电路，正常高速can电压2.8伏左右，低速2.2伏左右，电阻60欧母。这个车好多模块都通讯不上，根据电路图看下这些模块在哪条共用线上，着重去检查那跟线，如果看不到问题把整个网络can线从分为二到三段，可以从分段点测量，如果电压正常了，说明断开的后半部分有问题，然后去检查后半部分，如果电压还不正常，在往前分一段，这样可以缩小范围，分段的从大段到小段分割，这样就不盲目检查，如果怀疑哪个模块有问题，拔掉该模块插头然后再去测量can线电压，如果电压正常了，说明确实此模块有问题，如果不正常就不是他的问题，can线是一个网路可以断开或者拆除它网络线上的模块不影响整个网络通讯
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你好！14年长城H9 6AT 变速箱 故障现象:行驶时挂D 档行驶无法升至4档以上，仪表提示四驱系统故障，用手动换档可以正常换档。 检查:用431电脑检测发动机变速箱无故障码，只有智能四驱系统有一个P 198801 换档电机位置传感器无效。 拆下换档电机用电池直接对电机接电能正常动作。线路均无问题，(之前在别的地方换过分动箱，换过后发现换挡电机线束磨到传动轴线皮破损，已修复)现在对这故障没什么办法了，请求你的帮助，谢谢！你好，建议检查一下四驱分动箱上的换挡电机本身的问题。
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路虎发现3 4.4V8，车辆停放一年半，车辆油箱满油，原来的油，没有重新加注，车辆行走的时候正常，发动机启动停放时怠速不稳定，会经常熄火，熄火之后又可以重新启动，用电脑查询故障时出现以下故障，清洗过节气门也还是这个样子，无法清除故障，麻烦大师指点指点，付图建议检查碳罐和碳罐电磁阀，建议更换燃油
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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09标致307手动档，高温拉缸更换了发动机，着车起动正常运转，着了二个小时车检查漏油漏水，发现怠速有点不稳，热机状态下清洗了节气门，清洗完装车匹配，着车没怠速转速忽高忽低加不上油，着车十秒后仪表亮三角形感叹号标志风扇狂转，油门踩到底只能加到1700转左右，松油门容易熄火，更换了节气门，油门踏板，发动机电脑板，水温传感器，进气压力传感器，曲轴传感器，故障一样解决方案：机油压力传感器故障会显示故障码。现在读出来的故障码是节气门匹配的问题。从新编程发动机控制单元。
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液！
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！
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