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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-夏多兵,很高兴为你解答。
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在**树把故障码删除后就沒码了,但还是打不着,有时会放炮
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技师刘佳建议首先测量凸轮轴位置传感器的线路,电源,搭铁,信号线,如过正常检查凸轮轴的信号齿
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在**树沒换前,凸轮轴信号电压也有,就10V多和9V多
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在**树信号齿要坼气门室盖看的吧
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在**树电源5V信号10V多搭铁也正常
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技师刘佳是的,要拆气门室盖
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在**树如果凸轮轴坏应该一直打不着吧!但没换前能着,就是不太好着,机头怠速也发抖
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在**树怎么样才知道凸轮轴是坏的?
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在**树这故障码应该不关曲轴那边事吧
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在**树
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技师刘佳检查凸轮轴信号齿有没有磨损,有没有脏东西
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在**树插头这边5V10V多是正常的吧
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技师刘佳信号线5V,电源线和电瓶电压一样
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技师刘佳电瓶电压现在是几伏
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在**树12V
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在**树我搭着电池的
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在**树5V是不变的,10V多一点的电压能着车是一直在变
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技师刘佳测量蓄电池是12V对吗,那你可以用一个大灯泡(车辆大灯的灯泡)做这个试灯来测量凸轮轴传感器的电源线,防止有虚电压
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技师刘佳信号电压是变化的,但是你要把插头插在传感器上,启动车辆测量才行,
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在**树现在不能着车呀!是直接接个灯泡吗
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技师刘佳电源线可以不着车测量,打开钥匙门就可以测量了,但是信号线不可以
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在**树我昨天能着车时,黄色的线是10V多点,一直在变
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在**树那5V的一直就没变
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在**树怎么回事
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技师刘佳这个需要示波器进行测量,如果信号电压变化的快,万用表是检测不出来的
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技师刘佳需要示波器看波形
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技师刘佳没有示波器建议你还是先检查一下信号齿有没有问题,还有正时这块
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技师刘佳正时如果跳齿也会照成难启动和启动不着车,你之前提到有放炮声,建议你还是先检查这一块
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在**树那电压10V需要怎么检查
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在**树放炮是打不着车才会放的
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在**树能着时就怠速不稳
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在**树你说的10V电压该怎么检查,我怕是虚电,原来都能着,现在却怎么都不能着
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技师刘佳需要测量,就按我那个方法测量,如果灯泡点亮,就说明电源线是好的,打着车检测还有故障码吗,
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在**树灯泡不能亮
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技师刘佳那就是电源线有虚接的现象
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在**树就这着完车后我才看到故障码的
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在**树这电源线直接到哪里的
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在**树我量过曲轴也是10Ⅴ不到11Ⅴ
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技师刘佳发动机电脑版
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技师刘佳你现在测量凸轮轴位置传感器电源线,试灯是不亮的是吧,那你现在要检查的就是传感器到发动机电脑版的线路了,如果线路正常那就是发动机电脑版有问题
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在**树
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在**树电脑版就这个吧
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技师刘佳是的
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在**树我只找到传感器一头到电脑的线
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在**树那一条才是进入电脑版的线
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在**树电脑线是不是只有一条12V
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技师刘佳用万用表二级管档,一个表笔插凸轮轴传感器插头的电源线,另一个表笔测量发动机电脑版的插头(拔下发动机电脑版的插头)每个针脚都量一下,看看那个通
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在**树电颜色是一样的,我找到那条通的
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技师刘佳不是让你量发动机电脑版的电源线,是量传感器的,如果发动机电脑版的电源线有问题你的检测电脑是进不了发动机电脑版的,你也不可能检测到故障码的
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技师刘佳都量了吗,就一个针脚是通的吧
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在**树嗯
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技师刘佳用试灯测量你找个的这个针脚看看试灯可亮
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技师刘佳插头要插上量哦,传感器那头就不用插了
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在**树开匙是亮的
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在**树关匙过一会就灭了
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技师刘佳关钥匙灭是正常的,刚才量传感器那头是不是打开钥匙测的啊,
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在**树对
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技师刘佳不亮是吧
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在**树沒开匙沒电呀
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在**树电是通的,在哪头测都一样呀
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技师刘佳
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技师刘佳那你刚说不亮
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技师刘佳亮说明电源线是好的,检查正时和凸轮轴信号齿
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在**树拿大灯测不亮
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在**树拿这个才亮
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在**树
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在**树大灯灯泡不能亮
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技师刘佳这个试电笔带电阻的,虚电你测不出来的,就用大灯泡测量,用大灯泡测量,看看发动机电脑版你找的那个针脚可亮,如果亮说明发动机电脑版到传感器的线路有问题
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在**树是那条10Ⅴ多点的线
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技师刘佳对
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在**树还是不亮
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技师刘佳点火开关打开了吗
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技师刘佳电脑版的插头你要插上量哦
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在**树打开了
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在**树我测还是10V多一点
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技师刘佳插头也是查上量的吗
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在**树嗯
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技师刘佳用大灯泡亮啊,
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在**树插头不插没电呀
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在**树之前能着车时也是9V多到10V多一直在变
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在**树不亮
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在**树用大灯泡从来不亮
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技师刘佳灯泡不亮说明这个是虚电压
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技师刘佳你用什么灯泡量的,给个图片
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在**树
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技师刘佳灯泡是好的吧,灯泡是好的说明电脑版有问题,发动机电脑版没有输出
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在**树曲轴传感器也是10V多一点
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在**树应该是电脑版坏了吧
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在**树灯泡好的,我在电池上能亮
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技师刘佳正常这个电压是电瓶电压,电瓶多少伏他就是多少伏
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技师刘佳10V是可以点亮灯泡的,现在不亮说明你这个是虚电压,
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在**树嗯,谢谢,我先看看电脑版怎么搞先
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技师刘佳好的
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我的车是2011年的北斗星e+,最近总是热车死火后打不着火,更换过曲轴传感器、碳罐、碳罐传感器、火花塞、拆了节温器、电脑显示无故障码、就查到罐压不正常你好,从问询中大致判断,热车启动时混合气过浓,请按问询中验证方法查找原因,希望能帮到你
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你好,北斗星k14b发动机,故障灯亮了,今天彻底打不着了,故障有一段时间了,偶尔打不着,只要故障灯不亮又能打着火,后来越来越频繁,今天电脑检查了,故障代码p0560/0508,换了曲轴传感器,还不行你好根据故障码的含义测试你的车载电网和怠速电机线路出问题了
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你好,王师傅,我的北斗星k14b发动机,09年的车,现在问题是故障灯亮了,今天彻底打不着了,故障有一段时间了,就是不好打着火,只要故障灯不亮又能打着火,后来越来越频繁,今天彻底不行了,故障灯常亮,电脑检查了,故障代码p0560/0508,换了曲轴传感器,还不行,现在检查不出来什么问题,麻烦你给解答一下仔细测量喷油器线路。如果没有问题看看电脑
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你好我是2003款1.1昌河北斗星跑了18万公里多。现在车子待速不稳,有时自己熄火,有时熄火马上打不着要等几分钟才能打着。节气门洗了待速马达换了,缸线火花塞都换了。还是不行?这是怎么回事?
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请问师傅,1.0的北斗星,2009年12月的车,11万公里了,早上或放置半天,发动起车的时侯怠速平稳或冬天打不着火,去做了个电脑解码,说是氧传感器上游故障,我把空气压力传感器.怠速传感器,节气门洗了,油头洗了,油箱洗了,节气门开关,火花塞,高压线,分电器都换了,还是不好。师傅能给解答吗?感谢!
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北斗星热车或晒热时启动时间长的问题。 北斗星K14B的,最近天气热了,车放一晚上早上启动时一马达就着,开上一阵停下熄火后5分钟内也是一下就着,但要是放半个小时以上就打火时间延长至8-9秒或大两三下才能着,经故障仪检测为无故障,换过油泵,油滤,炭罐电磁阀,水温感应器,火花塞,清洗过气门喷油嘴,都是好的还是没解决,火花塞换了五天了,今天拆下来发现很黑,是油太多了,
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铃木北斗星1.0三缸,打不着车,检查汽油泵不工作测量电汽油泵供电线正常12V,汽油泵更换后测量油泵供电线没电,故障码显示系统蓄电池电压信号不合理,数据流电压1.92 汽油泵继电器四根线 一根12V 一根1.92V 一根3V 一根输出 然后更换了新的电脑,故障依旧,还多了很多故障码,四个喷油嘴控制电路对地短路,还有很多该故障经过提问维修技师的耐心排查为继电器虚接
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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14年入手的北斗星,1.0排量。上段时间感觉凉车打火怠速不稳。加油无力,去洗了喷油嘴。节气门。三元催化。期间还换了一个喷油嘴。过段时间还是没好就又换了火花塞。结果发动机故障灯常亮。去查说是三缸失火。又换了进气压力传感器。感觉能给上点油了可怠速还是不稳。上两天把喷油嘴从三缸换到四结果三正常四缸失火。就去洗喷油嘴那换了个新的。显示正常了。第二天凉车打火先很正常结果40秒之后吧车开始颤抖,发动机故障灯闪烁。加速无力。一会故障灯消失了。车子也好了。结果今天故障灯有一段常亮了。但感觉车开着还舒服了[尴尬]。又去检测说是显示一缸失火了。说有可能还是喷油嘴的事。真把我弄蒙圈了,不知道咋弄了?求高手给指点下怎么弄。需不需要换家修车师傅?家是长春汽车厂的。还是得到4S店修?主要不知道具体原因各种换件感觉不值当啊 !你好!建议你让维修师傅给你检查一下缸压够吗!检查一下汽油泵油压!
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我的北斗星空油门给油能给上,开起来老是给不上油,然后会突然就给上油,动力就猛地一下上来了,等松油门再给油就又给不上油,一直踩着油门就又会一下给上油!我换了节气门,分电器,火花塞,进气压力传感器,问题还是没解决,我怀疑是回油阀故障了!请问自己怎么能测试一下是不是回油阀故障了呢?
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