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技师曹桠玮你好,建议您测量汽油泵压力,检查怠速马达是否正常。
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技师曹桠玮同时对三元催化器需要做检测。
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匿名网友怠速马达换了三个了!自己可以动手测试一下回油阀的好坏吗?
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技师曹桠玮可以的,连接上油压表测下油压就可以。
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请问师傅,1.0的北斗星,2009年12月的车,11万公里了,早上或放置半天,发动起车的时侯怠速平稳或冬天打不着火,去做了个电脑解码,说是氧传感器上游故障,我把空气压力传感器.怠速传感器,节气门洗了,油头洗了,油箱洗了,节气门开关,火花塞,高压线,分电器都换了,还是不好。师傅能给解答吗?感谢!
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 (掐了3个月 准数) 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20~30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的(换火花塞时修车师傅说燃烧正常) 节气门洗了两遍了(节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了)氧传感器查了(修车师傅说是好的)废气单向阀新的 上电脑没故障码(修车师傅说各项指标正常)故障灯也不亮 今天测的汽油压力3(修车师傅说2.5-3是正常)就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 (修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系) 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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北斗星热车或晒热时启动时间长的问题。 北斗星K14B的,最近天气热了,车放一晚上早上启动时一马达就着,开上一阵停下熄火后5分钟内也是一下就着,但要是放半个小时以上就打火时间延长至8-9秒或大两三下才能着,经故障仪检测为无故障,换过油泵,油滤,炭罐电磁阀,水温感应器,火花塞,清洗过气门喷油嘴,都是好的还是没解决,火花塞换了五天了,今天拆下来发现很黑,是油太多了,
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我的车现在老是怠速不稳,有时怠速在600转上来回浮动,浮动大了就会熄火。开一段时间一踩离合器怠速就会很高,高时都能到2000多转,等个几十秒,就会慢慢降下来。车子开了快5年了,里程到了34900公里。有时冷车打不着火,打火时给一脚油门才能打着,今年年初也这样,换了一个新的怠速电机,还是一样,然后用用摩托车化油器清洗剂喷了一下节气门就好了,一直用到天冷又这样了,这会比上次还厉害了。我这种情况不知道用燃油除碳剂管用吗?需清洗节气门,还不行需更换
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14年入手的北斗星,1.0排量。上段时间感觉凉车打火怠速不稳。加油无力,去洗了喷油嘴。节气门。三元催化。期间还换了一个喷油嘴。过段时间还是没好就又换了火花塞。结果发动机故障灯常亮。去查说是三缸失火。又换了进气压力传感器。感觉能给上点油了可怠速还是不稳。上两天把喷油嘴从三缸换到四结果三正常四缸失火。就去洗喷油嘴那换了个新的。显示正常了。第二天凉车打火先很正常结果40秒之后吧车开始颤抖,发动机故障灯闪烁。加速无力。一会故障灯消失了。车子也好了。结果今天故障灯有一段常亮了。但感觉车开着还舒服了[尴尬]。又去检测说是显示一缸失火了。说有可能还是喷油嘴的事。真把我弄蒙圈了,不知道咋弄了?求高手给指点下怎么弄。需不需要换家修车师傅?家是长春汽车厂的。还是得到4S店修?主要不知道具体原因各种换件感觉不值当啊 !你好!建议你让维修师傅给你检查一下缸压够吗!检查一下汽油泵油压!
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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北斗星10年车龄,前天暴雨走坑洼路段,把右侧发电机横梁搞裂开导致有一小节进水管断了也没发觉,走上坡一二档,三档根本没力,到了就熄,点不燃火,最后点火的时候带了点油门才点燃,不过行走的时候踩了离合就会出现机油故障灯点亮而熄火,就这样强行开了两三公里,第二天才发现机油从油尺处喷了些出来!现在感觉那里不对劲!温度表好像也是坏的一直停在下面没见动过,因为是二手加新手!还请师傅些给个详细的诊断谢了!
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我的车是08年的北斗星,已经行驶15w公里,前几天洗完车过后开车回家路上,一二档起步车子一窜一窜的,打开机盖发现原车怠速下发动机有明显的抖动,排气声音有节奏的突突响,明显的缺缸现象,是突然开始了,之前车子没啥问题,接着开进维修厂,师傅检查完说有可能是点火线圈的问题,接着我自己换了四个点火线圈抖动缺缸问题才有所改良,但原地怠速时排气声音依是突突响,车子一档放离合不踩油门的情况下会有抖动。节气门我看了挺干净,进气歧管还没看,火花塞在淘宝买的,上个月才换的火花塞不知道是不是买到了假货,油路方面之前更换了燃油滤清,但油路还没清洗,不知道是否是积炭问题,搞的我头大,大师帮忙看看会是原因,谢谢了。你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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大师好!我是一辆北斗星1.4, 10年的车,13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒,结果冷媒油加多,从此以后,就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路,每次空调都不行,找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因,在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了,这次放完了没有加油直接灌注冷媒,可是还有一点多,说是放不出来了,就这么用着吧,然后用到今年,问题来了,空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音,油门儿加大哨也就大了,只能把空调关掉,等一会儿再开就好了,我以为还是冷媒油多温度过高的原因,结果又找了一家店进行了重新加注,这次还是没有加油直接灌注冷媒,加完观察孔看着好了没有问题,回家后还是那个口哨声音,结果自己连接上,压力表发现有问题,低压偏低,然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5,我发现有问题了,而且低压管路开始结霜,发动机舱能听到明显的噪音,而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦,请问这种现象是膨胀阀的问题吗?这是不是传说中的脏堵还是冰堵?如果要更换膨胀阀的话,我需要连干燥瓶一起更换吗?
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2015年北斗星1.4的车,前几天机油壳底部碰了个洞没及早发现导致发动机抱瓦,修理厂师傅大修发动机后说给换瓦磨轴了,还和我说冷车的时候发动机有轻微的哒哒声,轰轰油门就好了,结果我开走了,感觉发动机那个响声一直在,方向打死的时候会有呜呜的闷声,今天去做完四轮定位回家路上就出现发动机故障灯亮了,于是就回到修车的师傅那里让他看了看,电脑检查是好几个问题但故障码都是p0011,显示什么第几缸,什么延时,提前,滞后的我也不懂,他给清除也清除不了,请问各位老师这是什么原因,该往哪个方向修?
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