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技师杨继坤您好,这个车是手动挡还是自动的?手动变速箱的 这个情况一般原因是离合片打滑造成的。需要检查更换离合片。
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匿名网友手动,离合片换过了
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技师杨继坤行驶起来的时候,发动机的转速上升时候 速度可以提高吗?
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匿名网友没有多大的提高
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技师杨继坤如果这样的话,还是离合器的问题。检查,看看离合器飞轮磨损大不大?
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匿名网友离合一套都换了
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技师杨继坤如果在行驶的过程中,发动机转速提高的同时 车速不能显著的提高,这个情况还是离合器的问题。
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匿名网友哦,好吧,那呼呼响是啥情况
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技师杨继坤车速不能提高,发动机的声音就显得大。
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技师杨继坤这个具体还需要检查一下是否空滤壳子没有安装好。
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匿名网友那我为啥感觉发动机的动力没有以前的强了?
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技师杨继坤多少公里了
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技师杨继坤动力下降的原因有很多的。
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匿名网友13万
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匿名网友都有啥
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技师杨继坤这个情况最好清洗一下节气门和喷油嘴儿,更换汽油滤芯,检查清除燃烧室积炭 ,并更换火花塞,帮助提升动力。
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匿名网友汽油滤芯没换过,燃烧室的没弄过 其他都弄过
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技师杨继坤嗯,更换汽油滤芯 检查清楚燃烧室积炭,清洗三元催化。
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匿名网友然后没有别的原因了?
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技师杨继坤发动机磨损
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匿名网友这是啥意思
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技师杨继坤汽车行驶时间长了之后,发动机缸筒 活塞会有磨损的。
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匿名网友好的,你的建议我会去看的,谢谢
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技师杨继坤不客气
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匿名网友谢谢了
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打3~5次,而且会随天气冷就更加难着车,要10余次,不定,如果碰到它高兴也许打3~5次也能着车, 电瓶起动机火花塞机油都刚换没多久,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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