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技师李强急加速失火,能不能确定失火的是哪一个气缸
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匿名网友2缸缺的厉害其他缸也都缺
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技师李强用解码器看的失火数据流吗?
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匿名网友只是急加油的情况下,正常提速上130也没事。
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技师李强是否用解码器看过失火数据流
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匿名网友去4s店师傅给拿电脑看的,倒了一下点火线圈还是2缸缺
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匿名网友测了一下缸压也正常。
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技师李强上面的故障一直消除不了吗?
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匿名网友能消除,每次急加油后就出这个故障。
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技师李强是否读取过急加油门时的油压
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匿名网友车子出现缺火的时候,油压低
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技师李强0089是高压油泵指令达到132度以上,或者小于0度,就会报警。 228c是实际燃油分配管压力比期望的燃油压力低,而且低于3兆帕。就会报警
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技师李强急加油门时,解码器检测到的压力是多少,标准是1.9-2.1兆帕
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匿名网友我现在也不太懂这些细节。
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技师李强那我能为你做什么呢? 这个故障的技术含量比较高,我不能实际检测,您不能提供数据,我无法分析出故障是高压油泵问题,还是低压油泵问题
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匿名网友那我现在去看一下
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匿名网友还有其他的数据吗
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匿名网友
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技师李强还有,打开钥匙,读取解码器上的燃油泵控制单元的燃油管路压力传感器。当用解码器指令提高燃油管路压力时,燃油管路压力是可以随着提升到414千帕的。 其次,高压油泵上的高低电平端子的电阻应该为10欧,如果不对,更换高压泵。端子与高压泵壳体的电阻应该为无穷大
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匿名网友明天给你发这些数据行吗
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匿名网友我今天还在单位去不了明天才休息
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技师李强好
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别克2.0T11年的车 跑了16万公里,车在急加油的时候油压低提不起速,和断油缺火类似,松开油门油压正常,现在高压泵 涡轮 点火线圈 火花塞 油压调节器 汽滤 三元都没问题就是查不出毛病,现在报的故障发动机缺火,修理工现在怀疑是电脑的问题。建议到维修站用燃油压力表测量油泵压力,,
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2010款别克君越3.0V6。车子第一次在高速上熄火,同时跳出ESP,发动机动力降低,发动机故障灯。换了高压油泵,燃油泵,轨压传感器,喷油嘴,发动机电脑板,火花塞,目前一直未解决。从换了火花塞之后不跳esp发动机动力降低了但是发动机有抖动,以上更换的配件都是按照顺序来的。你好,外在因素,除了点火系统也没别的了,先更换新的点火线圈试试,不行就考虑配气机构这块了,也就是机械部分
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2012款2.4别克君越,行驶72000公里。近来发现启动时不如以前利索,以前是一按点火,启动机转一下就发动着;现在是按下点火,感觉启动机转了几次车才发动着。何解?是油泵还是启动机的问题!车辆都是正常保养,火花塞也换过。车主应该先清洗一个节气门,然后检查火花塞的间隙,在然后就是检查汽油压力是否存在泄压的
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别克君越2011年2.0t,热车半小时左右发动机故障灯点亮,怠速抖动,排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化,p0300发动机缺火。已处理 更换火花塞,清洗节气门,更换高压油泵,进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常,热车半小时,出去跑十公里左右必出现,出问题后故障一直在现,几小时后消除故障码,一切正常。请教各位大师,专修别克的老师最好。从故障现象来看,建议检查一下涡轮前后的管路,管路密封不良的可能性比较大
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了,喷油嘴,高压油泵,火花塞,气门室盖,电脑版,全换新了,正时用专用工具对了沒错,数束找专业电工看过是好的,曲轴位置传感器也换,凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上,三缸缸压缺点,有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢!总结,重点放在油路空燃比这边,氧传感器和三元催化器可能性最大!
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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君越LAF发动机2.4排量,故障现象1缸3缸无规律失火,先更换火花塞和喷油嘴,和正常工作的4缸对调高压包,故障现象仍然存在,然后找了一辆一样的车对比数据,发现汽油低压管路正常,而燃油分配管压力传感器比正常数值要低,正常的数值在3MPA左右,而故障车在1.5到2.1之间不断变化,询问车主反应是加过劣质汽油才出现故障的,请问大师是油管泄漏,还是油管堵啊,还是高压油泵损坏啊?
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您们好!2010款别克君越,开了13万公里,无碰撞,节气门已经换新,时不时显示发动机动力下降(防滑灯和发动机故障灯亮起),车子抖动大,油门转速踩到底不超2000转(停车熄火10-30分钟车子正常),实时检测1.3缺缸!已经把1.3的火花塞和点火线圈换至 2.4,出现故障时还是1.3缺缸!详细故障请看图片!(4s店要求更换发动机电脑、节气门、evap阀、火花塞、点火线圈,1万+),各位大神给些建议,具体什么问题!谢谢
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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17万公里保养,17万公里保养需要做哪些
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