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技师黄卫标你好,你这种情况是属于混合气过浓造成的啊。一般需要检查以下几方面啊。1,燃油压力过高。2,喷油嘴泄露。3,进气压力或者空气流量计损坏啊。建议去4s店检查确诊啊。希望可以帮到你啊。
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路虎神行者2发动机故障灯亮,系统过浓气缸组2 蒸发系统流量排放不正确
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陆虎神行者2 3.2汽油发动机。发动机故障常亮读取故障 系统浓度过稀组1和组2.目前为止更换了汽油泵,废气阀。清洗油路和节气门。碳罐电磁阀正常
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3.2路虎神行者2,故障代码系统过稀缸1,缸2,间歇。删除故障灯后,每次都是在启动两次后故障灯就会再次亮起。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下氧传感器数据流是否正常) 建议:(检查燃油压力。喷油嘴雾化是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅您好,我的路虎神行者2柴油版,有如下故障码,(P245A废气再循环冷却器-旁路控制电路~待定,P2494废气再循环冷却器旁通位置传感器-电路电压低-缸组1~间歇)现在发动机偶发性加油门提速慢,有轻微灰烟,故障灯有时亮,有时不亮,请您帮我分析下是什么问题,需要修理哪里。谢谢结合维修经验,故障原因和维修方案如下: 原因: 1. EGR旁通阀位置传感器自身故障和电路故障; 2. EGR旁通阀的控制电磁阀自身故障和电路故障; 措施: 1. 检查EGR旁通阀位置传感器的2号针脚C1E164-2,对地是否短路和短路,2号针脚是信号线,通向发动机,如果电路良好,考虑更换EGR总成; 2. 检查EGR旁通阀的控制电磁阀的控制端子:C1E139-2对地是否短路和短路,该线通向发动机 3. 如果电路良好,请更换EGR旁通阀的控制电磁阀和EGR总成,更换EGR旁通阀的控制电磁阀无需匹配。更换EGR总成需要SDD(专检测)需要匹配; 个人认为电路的可能性最大,如果有SDD,先执行“ (涡轮、EGR 和空气流道动力测试)”,如果故障消失,让车主使用观察,如果故障依旧,再执行以上的检测;
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09年3.2汽油路虎神行2,冷车启动怠速不稳,发动机故障灯闪,白天热车就没事,您好,根据09年3.2汽油路虎神行2,冷车启动怠速不稳,发动机故障灯闪,白天热车就没事,建议检查发动机进气系统是否漏气,清洗节气门,发动机积碳,电脑测试故障码是否有电器记录等。如果还存在缺缸,那么分别调换点火线圈,火花塞,过或喷油器确认是哪个问题,重新删故障码再确认混合气方面。
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08年领驭后备箱怎么开11年路虎神行者2的水温传感器2在哪里问题:客户反映车辆发动机不熄火,都正常,就是故障灯老是亮 调查: 1. 由客户提供的代码报:燃油压力传感器电压输出过高,可以确认该车故障属实; 2. 读取故障代码报:燃油压力传感器电压输出过高,空气流量计,发动机温度传感器2相关故障; 3. 对故障代码进行分析得知:低压燃油传感器自身故障或者是电路故障,需要检查该传感器电路或者替换后测试; 4. 对故障代码进行分析得知:燃油泵驱动器模块电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高,需要检查电路; 5. 查看电路图得知:水温传感器在真空泵和高压油泵中间,下方一个黑色塑料壳体的后方,这个壳体链接在气缸上。没有2好水温传感器,只有极少数的极光配备了2号水温传感器,还传感器是安装在下水管一个分水管上,中规的神行者2没有见过有该水温传感器的; 6. 再次读取故障代码报:低压燃油系统压力; 7. 经过分析得知:低压优雅传感器电路故障,低压燃油泵管子泄露,以及油泵自身故障,个人建议检查并更换燃油泵; 维修: 1. 先检查传感器,后检查油泵和汽油滤芯, 2. 如果要换,要换原厂的油泵和汽油滤芯,切记是原厂的,汽油滤芯也是的,一定要一起换掉。
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路虎神行2熄火后风扇一直转不停,路虎神行2熄火后风扇一直转不停,【车型:神行者2 2010款 3.2 i6 自动HSE汽油版】调查:1. 询问客户得知当地气温7℃,空调没有打开,发动机散热扇高速转动1小时不停歇,只要打开点火后就可以转,故障真实存在;2. 向车主索要故障码P0691-00,客户告知这个码是因为自己检修时产生的,因此故障码也没有用;3. 防冻液,节温器,温度传感器,水箱堵塞,都会引发这样的问题,或者接触风扇模块故障,因此没有线索,诊断陷入僵局;4. 询问客户得知该车用的是原厂防冻液,状况也是正常的;5. 后来客户发来水温数据流,显示发动机水温始终不降低,发动机水温数据异常;6. 于是让客户拔下水温传感器插头后测试故障依旧,让客户重新读码报P0118-00-水温传感器电压过高;7. 这就验证了水温传感器故障,而传感器线束是良好的;故障成因分析:水温传感器是个NTC电阻,电阻随着温度升高而增大,相应的输出电压随着电阻增大而变小,发动机模块通过检测电压的变化就可以得到相应的温度变化,根据温度控制风扇。水温传感器故障后。始终给发动机提供88摄氏度的水温,发动机人为水温高,控制散热扇高速转动不停
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路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,问题:路虎神行2 柴油发动机手油泵在哪里,换了柴油滤芯,打不着车,【车型:神行者2 2013款 2.2T SD4 S柴油版】 调查: 1. 询问客户得知该车更换了柴油滤清器后无法启动; 2. 建议客户拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油,后询问客户已执行此操作,发动机依然无法启动发动机; 3. 询问客户得知,客户启动发动机好长时间了,依然无法启动; 综上所述,个人认为是技师更换柴滤后操作不当,导致高压系统进入空气,导致故障。 维修: 1. 拔下柴油滤清器回油管,使用吹枪缠上毛巾,堵住油箱加油口往油箱吹气,直到柴油滤清器回油口喷出柴油; 2. 松开喷油器上方的固定螺丝,启动马达,按照由远及近的原则,对喷油器一一排空气,直到冒出的柴油里面没有气泡; 故障分析:没有及时排空气,导致大量空气进入燃油导轨,引发发动机无法启动。 故障反馈:后来客户反馈,按照提供的维修流程,启动了发动机,故障排除。
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车子有时候难启动,现在有故障码P0175系统过浓气缸组2混合气过浓一般油多气少了,维修思路 1.检查一下进气歧管是否漏气 2.检查燃油调整压力,油泵数据是否正常 3.积碳过多,检查节气门积碳 4.看数据流,燃油调整数据,燃油压力。 5.火花塞是否积碳多,点火线圈是否点火不良 6.检查氧传感器数据是否正常 不需要平台一对一指导。
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路虎神行者2气缸2燃烧过浓检查喷油嘴有没有漏油或者喷油量过大,没有的话更换缸组2氧传感器
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新福克斯故障码p0172和P0175
新福克斯故障码P0172和P0175:原因和解决方法如果你的新福克斯汽车出现P0172和P0175故障码,这可能意味着发动机燃油过多或过少,需要立即进行故障排查和修复。发动机是车辆的心脏,而汽车故障码
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2023-08-28
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p0172故障码是什么原因,p0172故障码怎么解决
哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车故障码 P0172 是咋回事儿。这 P0172 啊,就好比是汽车的“小毛病”,不过可别小瞧它,要是不及时处理,可能会让你的车子“不舒服”哦! P0172 故障码的“症状
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奔驰报P0172. P0175故障码
奔驰报P0172. P0175故障码奔驰车主必看!解读P0172和P0175故障码故障码对于奔驰车主来说并不陌生。当您在仪表盘上看到P0172和P0175故障码亮起时,这意味着您的车辆可能存在某些问题
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途观气缸传感器故障,气缸列1传感器故障
途观气缸传感器故障,气缸列1传感器故障途观气缸传感器故障是一种可能影响汽车性能和安全的常见问题。特别是气缸列1传感器故障,会导致引擎出现问题,甚至引起严重的故障。在本文中,我们将探讨途观气缸传感器故障
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混合气过浓,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来摆一摆汽车混合气过浓的事儿。啥叫混合气过浓呢?简单来说,就是混合气中的燃油太多,空气太少,就像你吃火锅,油碟比锅底还多,那味道肯定不咋地。 混合气过浓的
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福特福克斯故障码P0172系统过浓缸组一福特福克斯是一款备受欢迎的汽车品牌,然而,有时候我们可能会遇到故障码P0172,提示发动机系统过浓。本文将介绍P0172故障码的含义、可能的原因和解决方法,帮助
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奔驰R300故障码0172和0175:解析和解决方法导言:奔驰R300是一款优秀的豪华车型,但在使用过程中,有时候我们可能会遇到故障码0172和0175的问题。这两个故障码通常与引擎燃油供应有关。本文
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混合气过浓,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车的混合气过浓是咋回事儿。咱河南话讲,这就好比是汽车喝了太多的汽油,结果就开始“咳咳咳咳”地冒黑烟,动力也不足了。 混合气过浓的原因 1. 阻风门
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怠速系统过浓故障原因,碳罐电磁阀 是个关键 在咱河南话里,“怠速系统过浓”就是说车子在怠速的时候,供油太多了,混合气太浓了。这可不是个小事儿,得赶紧弄明白是咋回事儿。 碳罐电磁阀 是个啥? 咱先来说
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气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气
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2023-08-23