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技师程琳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:清洗节气门喷油嘴和三元催化之后还是报码,考虑三元催化损坏引起的报故障码。 建议:先对进气和喷油系统进行清洗,重点清洗三元催化器和后氧传感器。 以上故障诊断是根据我 20年 维修丰田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友
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匿名网友开着没啥现象 就是有故障码
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技师程琳凯美瑞出现空燃比传感器由浓到稀的故障码,常见的原因是进气系统漏气,喷油嘴堵塞或者氧传感器损坏引起的。这种情况可以先清洗节气门,喷油嘴三元催化试一下,还是不行,数据流都正常,考虑氧传感器损坏。
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技师程琳这个是后氧传感器电压上升太慢了,你先清理积炭试一下。
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技师程琳特别是喷油嘴,极容易出现堵塞的情况。
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匿名网友跟套那个装饰件有关系吗 尾喉
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技师程琳排气管没有动吧,只是加尾喉是吧?那就没有关系。
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技师程琳没有改装排气管就没关系。
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技师程琳这种情况和油品也有关。最近加油之后出现的问题考虑油品质量不好
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匿名网友一直都中石油95
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技师程琳那就先清理积炭试一下。
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匿名网友对了 这个码有时候加完油第二天早上开 就熄灭 然后过一会还出来
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匿名网友3万公里会有积碳吗
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匿名网友
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技师程琳3万公里要看车用几年了,每年跑五六千公里。肯定有积炭啊
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匿名网友这些数据有用吗 我可以去检测下给你发过来
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匿名网友21年的车
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技师程琳没啥用,这些数据。您先清理试一下吧
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技师程琳用燃油宝就行
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匿名网友影响正常开吗
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技师程琳新车,零件损坏的可能不大
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技师程琳不影响开车
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匿名网友就清洗那三件就完事了呗 别的坏的地方有可能吗
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技师程琳新车,别的地方可能性太小了。对了,您这个是21年的车,还在保修,您可以去4s店检查,如果有东西损坏的话都是免费索赔的。
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技师程琳主要是考虑喷油嘴的问题,
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技师程琳丰田喷油嘴比较爱出问题
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匿名网友在老家离4S太远 不方便 所以请教你们,
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匿名网友如果是那些问题 清洗后自己会熄灭吧
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技师程琳保养的时候,去检查就可以了
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技师程琳不用特意去
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匿名网友行师傅
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技师程琳对,清洗之后,故障灯不会再亮。
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技师程琳我给您留一个企业微信,对话结束后,后续问题可以在微信上联系我。
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技师程琳
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技师程琳麻烦您在服务结束之后,帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您的帐户,下次提问的时候可以当钱用,感谢您的支持!
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匿名网友谢谢师傅
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技师程琳不客气👌
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丰田,丰田凯美瑞‘左前碰撞后,起动后方向机自动向右打,我用元征431做了扭矩传感器调节后,方向无助力报C1515扭矩传感器零点调整未完成,不知道现在怎么修,解决问题,几百包解决
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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