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技师侯圣余根据技师反应问题以及故障码,加上和技师沟通,最后问题找到,技师放了液压油,但是加油的时候错加到差速器导致的,现在只有正确加油后试车
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技师侯圣余麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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上汽大众特约售后服务中心修理厂的。
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上汽大众特约售后服务中心在吗
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技师侯圣余在的
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技师侯圣余有没有故障码照片发来看看
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技师侯圣余做了什么维修了
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上汽大众特约售后服务中心
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上汽大众特约售后服务中心下午换的油
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技师侯圣余分动箱油?
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上汽大众特约售后服务中心对的。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心正好给碰上了?
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上汽大众特约售后服务中心我草,这么倒霉的么?
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心这个问题跟换油有直接关系吗?
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心我放了0.3升油出来,我加了0.4进去。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心后桥上面的。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心我是按照软件上标注的型号加的
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心一种。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心我把后差速器下面那个传感器拆了,流了大概0.3的油出来,我就加了0.4进去。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心上面有个中号快板的螺丝哪里加的。
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心液压油从哪里加。
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上汽大众特约售后服务中心还有就是液压油加进了齿轮箱里有没有问题?
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心在这里
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技师侯圣余在哪里?
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技师侯圣余什么意思?
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上汽大众特约售后服务中心在店里
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心现在拆。
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上汽大众特约售后服务中心有油出来。
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技师侯圣余多少?
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上汽大众特约售后服务中心就是说放空,看有多少油出来?
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心
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上汽大众特约售后服务中心这个螺丝口是加注齿轮油的?
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心
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上汽大众特约售后服务中心不足0.2
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心正确加油口我还没找到啊。
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技师侯圣余没有加油口,
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技师侯圣余变速箱正上方有个盖子拆了加
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上汽大众特约售后服务中心
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上汽大众特约售后服务中心这个盖子吗?
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技师侯圣余是的
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上汽大众特约售后服务中心拆下来加0.6进去
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心头一回弄。
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上汽大众特约售后服务中心大众的耦合器是要换的
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技师侯圣余问题找到了剩下的交给你了,弄好试车吧
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技师侯圣余
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上汽大众特约售后服务中心领教了
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上汽大众特约售后服务中心我先把油加了再看
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技师侯圣余加了试车吧
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上汽大众特约售后服务中心
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上汽大众特约售后服务中心这个油可不可以加?
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技师侯圣余这是齿轮油
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技师侯圣余理论上不行
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上汽大众特约售后服务中心变速箱的油可以加吗?
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技师侯圣余不确定
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上汽大众特约售后服务中心放出来的是液压油?
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上汽大众特约售后服务中心那个绿色的?
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余这个我们都是用的原厂
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技师侯圣余其他油不知道能不能用
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上汽大众特约售后服务中心头大了。
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技师侯圣余这会找配件商吧
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技师侯圣余
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技师侯圣余这是我的官方微信二维码,您这边有什么问题随时问我,能帮到您的我尽量帮您,如果是其他品牌我也可以给您找合适的师傅 平台资源非常广 电脑板维修编程匹配 故障诊断 技术指导和零配件询价都可以的。绝对能让您能省一块的绝对不多花一块钱。
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自由光 分动器马达电流 性能故障或操作不正确告知用户故障码设置条件,及解决故障的相关原因,建议车来以后检测差速器两种油液,检查电机线束阻值
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自由光2.4报分动器马达电流性能不良或操作不当逐个检测排除。
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C141592分动器马达电流性能不良或操作不正确根据故障码分析建议你测量电机的线到了模块哪里,直接从模块飞线过去这样可以排除线路续接和接触不良造成电路电流损失,
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自由光报四驱故障灯,故障代码C1415-92分动器马达电流 性能不良或操作不正确C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 (T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 (T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈 后传动系模块(RDM)泵电机总成 后传动系模块(RDM)压力传感器 传动系控制模块(故障码M)
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自由光,分动器马达电流性能或操作不当,这是怎么回事C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 (T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 (T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈 后传动系模块(RDM)泵电机总成 后传动系模块(RDM)压力传感器 传动系控制模块(故障码M) 后桥放错油液建议按维修手册添加后桥油液再试。
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吉普自由光分动器马达电流性能不可靠或操作不当参考资料检测线路,倒换电机检测。
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jeep自由光2015年自动挡,四驱故障灯灯亮,四驱低速能用,后差也能挂,读故障码是C1415-92(分动器马达电流性能或操作不当),清得掉故障码。但是一会儿就出来了C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:1.传动系控制模块(DTCM)检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时,分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低,超过15秒。 2. 换档为2轮驱动后,分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。 可能原因 分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转 (T315)分动箱电机控制A电路开路或电阻过高 (T316)分动箱电机控制B电路开路或电阻过高 后传动系模块(RDM)泵电机总成 O 形圈 后传动系模块(RDM)泵电机总成 后传动系模块(RDM)压力传感器 传动系控制模块(故障码M)
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2016年广汽菲克自由光2.4L领先版,电子驻车手动释放不了。旧模块安上去,报两个故障:ECU性能 和 电子驻车开关一般电气故障 ,挂D车子不能动,,按开关屏幕驻车闪烁 新模块安上去,报一个故障:电子驻车开关一般电气故障 挂D挡车子不能动,按开关屏幕驻车闪烁 这两个模块,都可以解码器进电脑EPB系统,释放手刹。 这两个模块,都可以在 安全带系上的情况下,挂D挡 正常行驶 新模块安上去,我的匹配步骤是:进BCM 特殊功能,做Porx校准,进EPB系统 做G传感器校准。 现在BCM里 新模块EPB显示:已配置,,这是否是匹配成功的意思?
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jeep自由光15年,仪表不休眠,F14保险丝只能两个脚,插上三脚保险丝,就出现方向柱锁不工作。无法启动。jeep自由光15年,仪表不休眠,F14保险丝只能两个脚,插上三脚保险丝,就出现方向柱锁不工作。无法启动。【车型:自由光 2016款 2.4L
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广汽菲克jeep自由光2.4l动力够用吗
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