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技师韩士强根据你提供的故障信息及和你的沟通，检查进气系统无漏气，建议更换原厂的涡轮增压器总成！ -
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技师韩士强请您确认以上内容，若能接受请回复同意，若不接受请回复退款；如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
归**l换过涡轮增压器和节气门，还有增压压力传感器
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技师韩士强手诊首先看一下我发给你的开头语 -
归**l同意
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技师韩士强更换以上部件后，故障码有没有改变？ -
归**l故障没有变化
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技师韩士强把故障码故障码发给我 -
归**l检查增压器到发动机没有漏气的
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归**l
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归**l三元催化也没堵
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技师韩士强读一下增压压力数据流以及空流数据 -
归**l
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归**l这款车没有空气流量计
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
归**l换的两个都是总成，新的带电磁阀
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技师韩士强 -
归**l
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强看一下路试的增压压力数据流 -
归**l路试急加速在1400--1500
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技师韩士强换的是纯原厂的吗？ -
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技师韩士强新的还是拆车的 -
归**l换的博格华纳的涡轮
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归**l节气门纯原厂的
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
归**l增压器换完了需要匹配吗
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技师韩士强 -
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技师韩士强 -
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技师韩士强检查一下涡轮增压器的空气循环阀 -
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技师韩士强为了让你体验更好的服务，可以添加一下我的企业微信，在企业微信沟通和App沟通是一样的，都有平台监管，企业微信的优势不限时进行服务；简单的问题通过企业微信直接帮您解决；如果需要一定维修经验的问题，根据问题的疑难程度适当收费，费用我们都是可以沟通的，请您放心，绝对让您不多花冤枉钱！ -
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技师韩士强 -
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技师韩士强还在不在？ -
归**l在
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归**l我换一个原厂的试一下，
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归**l一会儿我加你微信，不懂的我再找你，谢谢了
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技师韩士强 -
归**l行，好的
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技师韩士强👌 -
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技师韩士强很高兴为您服务！您的【满意】就是我们汽修人工作的动力；如果对我的服务感觉很“满意”，记得给个5星好评追加文字评论！平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用！感谢使用汽车大师！祝您生活愉快！
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2015年大众朗逸停车状态下，无方向助力，行驶速度达到每小时10公里以上，助力正常，全车无故障码，读取发动机系统数据流显示发动机转速信号正常，读取助力系统数据流无发动机转速信号根据描述的故障提示:怠速状态，低速状态，P档状态下，车辆没有助力，车速大于10公里以后，助力恢复正常，车辆无故障记录。 我给您的诊断思路是：本车动力转向属于转向柱模式了大多采用NSK的助力转向机。该部件正常运行需要采集abs，车身控制单元等系统的数据信息。结合目前的故障现象来说，首先可以排除线路故障，因为线路如果出现故障，肯定会存在故障记录。 那么剩下的原因中，可以考虑以下几种情况： 1，加装改装。 2，abs或者车身控制单元信号数据错误。 3，控制单元自身的数据错误。 建议:对于以上所分析的可能，先做出以下建议，供参考。 1，如果确定存在加装和改装，建议拆除加装，改装，恢复数据和线路。 2，对于abs和车身控制单元干扰方面，我们可以启动车辆以后，拆了abs插头，再消除故障记录，试一试能不能恢复正常。但是车身控制单元是不能拆了试车的。 3，对于所怀疑的软件问题，可以重新做一次在线编程和软件配置，让车辆连接厂家数据库，重新配置车辆相关数据，看看能不能恢复正常。需要重新做的相关系统包括：abs，动力转向，车身控制单元。 4，以上工作全部做完，故障依旧的话，就只能考虑转向柱总成了。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的大众朗逸2013款1.6自动豪华版的车！行驶了13万公里！这次行驶4公里后在小区过一个减速带后突然方向盘失去助力，行驶一百米后我停车熄火重新启动！发动机就无法启动！叫托车托到维修店检查电脑数据全部正常！电路正常！油路正常！更换汽油泵也无法启动！再更换汽油过滤器！也无法启动！再检测气缸气压发现124缸无气压！3缸气压正常！请问是什么原因？检查一下是不是气门粘住了没有打开。可以拆了进气管，然后转动曲轴看气门是不是没有打开。粘住了
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问: 我的10年产朗逸2.0自动品悠版6年跑了73900公里，最近不定期的有启动故障，一般是环境温度很高时出现启动转速低600转上下，车抖发喘，排气难闻，发动机显示黄色故障灯，车也无力。早晚环境温度低时启动正常。太阳暴晒后容易出现上述故障。修理厂电脑读故障是1.4缸缺火，怀疑启动点火线圈有问题，消除故障码后一切正常。各位大师如何看这个故障？点火线圈更换需要多少银子？
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师傅你好，我的是大众朗逸08款的，其实有了22万公里了，应该也算老车了，但发动机和变速箱都没开过箱，最近清洗了燃烧室，更换了机油，更换了机油滤清器，但更换好以后，出现一种情况，就是车行驶到一定时间，半小时左右吧！机油灯(红色，应该是机油压力灯)开始间歇性报警，每次时间不长从十秒到一分钟都有，很频繁！个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警，OBD自检无故障码，发动机状态良好，水温正常，机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转，换了机油无好转。请问下是什么原因！心急！发动机机油指示灯问题，建议清洗油底机油过滤网，是否脏堵，照成机油压力低。
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师傅你好，我的是大众朗逸08款的，其实有了22万公里了，应该也算老车了，但发动机和变速箱都没开过箱，最近清洗了燃烧室，更换了机油，更换了机油滤清器，但更换好以后，出现一种情况，就是车行驶到一定时间，半小时左右吧！机油灯(红色，应该是机油压力灯)开始间歇性报警，每次时间不长从十秒到一分钟都有，很频繁！个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警，OBD自检无故障码，发动机状态良好，水温正常，机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转，换了机油无好转。请问下是什么原因！心急！见图
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再次求助，10年8月朗逸2.0自动，今年十一第一次出现车子熄火，打不着。停一会，再打，就来火。十月出现三次，无缘由打不着火，都是搁一会再打就着，行驶正常。十一月出现三次行进中，突然发动机舱咯噔咯噔咯噔响，油门无力。怠速下降。自动熄火，停放一个小时左右，打火就着，正常行驶，今天中午两公里左右路程出现两次，隔几分钟后打火就着。当地4s再打不着火的状态下电脑检测，出现如下图故障码。车子在正常着火状态下，检测不出来故障码，如有大师解决，找出根源，愿重谢！
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请问大师，我开了6年11万公里的1.4T朗逸，最近踩油门加速时严重坐车，车子往前一冲一冲，故障灯未亮，去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低，清除故障代码无效，检测火花塞正常，于是清洗了节气门和进气压力传感器，都无效，换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效，拆开进气系统发现喷油嘴被堵死，进气系统油泥严重，技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善，但还是未完全康复，偶尔还是有轻微坐车，技师说缸内也有积碳和油泥，但是需要拆发动机所以没洗，建议我先去拉拉高速，完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么，能不能彻底根治？以后如何预防，确实需要加93号油和添加剂吗？
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大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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2015年大众朗逸故障灯全亮2015年的大众朗逸出现故障灯全亮的情况，常见的原因是发动机当中存在故障码或者尾气排放出现异常以及电池电压过低引起的，这种情况可以先将车发动之后，怠速工作10分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火等待5分钟再重新发动还是故障灯点亮用诊断仪清除故障记忆之后，一般都可以解决问题，存在无法清除的故障码，再根据实际的报码情况进行维修。常见的原因是三元催化氧传感器出问题和车轮的ABS信号异常引起的。这种情况使用诊断仪清除故障记忆和读数据流，就可以很快找到问题的原因，将损坏的零件换掉就行了。
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大众高尔夫故障码少量气流,大众高尔夫报进气系统少量气流
大众高尔夫故障码：少量气流，如何应对 在汽车的世界里，故障码就像是医生给患者的诊断报告，每一道代码背后都隐藏着车辆的健康状况。今天，我们就来聊聊大众高尔夫在行驶过程中遇到的“少量气流”故障码，以及如何
汽车故障
2024-07-29
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高尔夫1.4t进气量少故障灯，高尔夫1.4t进气量少故障灯亮
高尔夫 1.4T 进气量少故障灯的那些事儿 1.4T 可是个不错的车子咧。可有时候它会出点小毛病，就比如说那个进气量少故障灯亮起来哒。高尔夫 1.4T、故障灯这些关键词可得记到脑壳里哟。 故障灯亮起来
汽车故障
2024-08-28
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宝来1.4t故障码进气系统泄露，大众宝来报进气系统少量气流
宝来 1.4T 的小麻烦——进气系统泄露 1.4T 车的事儿。这车上出了个毛病，啥毛病呢？故障码显示进气系统泄露啦！这可咋整咧？咱慢慢唠唠。 进气系统咋就泄露咧 1.4T 车出这毛病，原因可不少呢。有
汽车故障
2024-08-12
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1.4t增压压力值未达到极限故障码，增压压力没有达到极限
速腾 1.4T 增压故障大揭秘 1.4T 报的那个啥增压压力未达到极限故障码。速腾，那可是咱老百姓眼里不错的车咧。 增压的那些门道 咱先说说这增压咋回事儿。咱陕西话说，有机械增压、气波增压、涡轮增压、
汽车故障
2024-08-12
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gti故障码涡轮压力不足,涡轮压力不足p0299
GTI故障码：涡轮压力不足与P0299代码解析 在汽车论坛中，我们经常能看到关于GTI车型在遇到涡轮压力不足问题时的讨论，特别是当车辆显示故障码P0299时，这通常意味着涡轮/机械增压器在某些情况下未
汽车故障
2024-07-29
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宝来故障码进气有气流，宝来故障码进气有气流声正常吗
宝来故障码进气有气流，咋回事儿 嘿哟，咱今儿个来唠唠咱这宝来车的事儿哈。有个伙计跟我说他家宝来车出毛病咯，故障码显示进气有气流呢，这宝来故障码进气有气流声正常不咯？咱可得好好瞅瞅。 故障码的那些蹊跷事
汽车故障
2024-08-06
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增压压力控制是什么原因，增压压力控制:没有达到控制极限
增压压力控制，你得知道的事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的一个小问题——增压压力控制没有达到控制极限。这是个啥意思呢？简单来说，就是你的车在增压时，压力没有达到预期的最大值。这可能会让你的车感觉
汽车故障
2024-07-11
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大众迈腾1.4t增压压力传感器位置
大众迈腾 1.4T 增压压力传感器位置大揭秘 1.4T 那增压压力传感器到底藏哪儿呢。咱都知道大众车系那可是杠杠的，咱就先从这 1.4T 发动机说起哈。 涡轮增压的“小秘密” 涡轮增压，咱广东话叫“t
配件位置
2024-10-22
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速腾1.4T进气压力大哪的事
速腾 1.4T 进气压力大，咋回事儿 1.4T 进气压力大的事儿。咱都知道，车这玩意儿啊，有时候就爱出些个小毛病。这不，速腾 1.4T 进气压力大，这可把咱车主给整迷糊了。 故障排查第一步：机油压力检
汽车问答
2024-10-15
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大众速腾1.4t故障码P0016，大众速腾1.4t故障码:B122D29
大众速腾 1.4T 故障码 P0016 大揭秘 1.4T 那故障码 P0016 是咋回事儿。就像咱在网上看到嘞，有说啥发动机缺缸会导致这个故障码出现，像啥气缸没正常工作，车子排气气流有间歇，排气管抖得
汽车故障
2024-08-12
当前不在线
