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技师蔡旺重点检查一下换挡杆拉线,故障只在启动的瞬间出现,说明还是震动传递到换挡杆,正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接,因为每个档位都有一定余量,相当于柔性连接,这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱,同时可以吸收震动。如果拉线长度不够,柔性连接变成刚性连接,震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因,可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关,这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的,对车辆无异常影响。
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贴地飞行对
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贴地飞行刚不到一个月500公里出现的
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贴地飞行
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贴地飞行
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技师蔡旺是不是在不平的路面更容易出现
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贴地飞行对对对
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贴地飞行你说的太对了
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贴地飞行坡道发生的概率明显比平路大
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贴地飞行尤其车头朝坡底这样停,最能出现
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贴地飞行
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技师蔡旺从P档挂D档有时还会挂挡困难,有异响是不是?
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行但除了启动瞬间的这个现象,其余正常开没毛病
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贴地飞行就是感觉新车整这么个现象,有点膈应人
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技师蔡旺听描述感觉这个现象应该是一种正常现象,怀疑主要是因为挂入P档后,P档锁会锁住变速箱内部齿圈,如果是平路一般不会有问题,p档锁会卡在齿圈正常位置。但是如果在不平路面,因为P档锁会与齿圈卡的比较紧,顶住在齿圈上,启动时震动更容易传递到换挡杆,同时会造成挂挡困难或者异响。
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贴地飞行
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贴地飞行我去试了4s的同款车,哪怕在坡道上和我的车一样的顺序去操作,并不会出现我这种现象
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技师蔡旺你这种操作没有效果的,只是你认为的松弛
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贴地飞行4s的车没有出现这种现象,哪怕直接推p挡卡的紧紧的再去启动也不会
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技师蔡旺这个并不是每次都会出现的,停车以后多停放平路进行验证
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贴地飞行都在同一个坡道试的
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贴地飞行
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贴地飞行师傅 我咋样能把视频传给你看看
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贴地飞行通过你们的微信客服是不是可以给你转发
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技师蔡旺应该可以传视频吧?其他人都可以传视频的,刚才搜了一下汽车之家没有找到
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技师蔡旺视频看到了
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技师蔡旺这个震动只有启动瞬间出现吗?只打开点火开关有没有出现过?
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技师蔡旺
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贴地飞行嗯嗯就这个
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贴地飞行
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贴地飞行现象就视频里那样,从头到尾的哒哒哒声音是双闪,你直接过滤就行
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贴地飞行
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贴地飞行
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技师蔡旺那个震动视频看的很清楚。按照我说的方法,后面停车都停在平路上观察一段时间,如果一直不出现还是我说的那个原因。如果平路一样会出现,重点检查一下换挡杆拉线,故障只在启动的瞬间出现,说明还是震动传递到换挡杆,正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接,因为每个档位都有一定余量,相当于柔性连接,这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱,同时可以吸收震动。如果拉线长度不够,柔性连接变成刚性连接,震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因,可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关,这个可以通过对调零件进行确认。
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贴地飞行
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贴地飞行特别平的路可能不会发生,但凡是有点坡,兴许肉眼都看不出的有倾斜的坡,都有可能会发生,最明显的就是我自己是地下车位,在这个位置上,我感觉地下车位肯定是平的,但是目前为止也响过1次,就是当天温度较低,而且车子跑过积水路面底盘湿了之后再次打火出现的
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技师蔡旺不会是变速箱内部等这些问题的。这个换挡拉线本身就是可以调节的,这个可能性大一点,检查的顺序可以按照我上面说的,排除拉线在确认换挡杆和档位开关,如果想拆的话,这些对调零件也不太麻烦,需要拆一些附件就可以完成。
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贴地飞行
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贴地飞行
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技师蔡旺机舱里面也可以调节,刚才说过了,拉线本身就是可以调节的,机舱侧和换挡杆侧都是可以调节的。调节需要拔拉线上的锁止机构解锁,调整至合适位置后再锁死,如果调整没有用,换新的拉线也一样无用,这个拉线可以调节的长度还是比较大的。
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贴地飞行师傅 那我是该调整机舱这一边还是档杆下面这一边?还是说这两头调节哪头都是一样的?
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贴地飞行再一个 我们这里4s很少调这个,感觉不是很清楚,我想问下,根据我现在这个现象,我应该怎么调整?就是说拆了紧固的螺母以后,该如何操作?
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贴地飞行
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技师蔡旺他没有调节拉线,只是拨动档位开关,应该是看一下档位开关是否异常。调节拉线还是调节室内拉线吧,更容易观察到拉线的位置,调节时脱开拉线,然后将拉线调节锁止打开,然后将拉线固定到换挡杆上,晃动换挡杆确认处于正常状态后锁住拉线。
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贴地飞行
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贴地飞行师傅,那如果调整完拉线还是有这个现象,你后面说的对调零件是指对调哪些零件?用他们4s车上的零件跟我车上的对调吗?
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贴地飞行
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贴地飞行无视这张图
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贴地飞行
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贴地飞行对调的是换挡总成那个座子吧
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技师蔡旺换挡杆总成和档位开关。档位开关就是发动机舱他们拆螺丝固定那地方那个。换挡杆总成就是室内那个换挡机构。
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贴地飞行机舱里的换挡开关要更换的话,是不是要大拆机舱?
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技师蔡旺对调一般都会用试驾车零件。换挡开关不用拆很多零件,就是4S技师拨动的那个。
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贴地飞行还是就换机舱侧换挡拉线头固定螺母下面那个齿轮盘?
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技师蔡旺是的
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贴地飞行反正就是逃不开这几个点吧
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺按照我前面说的顺序排查
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贴地飞行师傅我问下 对调完 如果能消除这个现象,是不是4s应该给我发新的配件给我安上,还是说就给我安他们店里车上的对调件
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技师蔡旺一般情况下都会给你订新件保修的
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贴地飞行好嘞 师傅,那你给我普及下,我也好放心,就我这个现象算不算故障?严重吗?还是说其实就像异响似的,啥都不影响
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贴地飞行我主要不确定这个现象会不会对车辆零件有啥磨损或者不好的影响
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技师蔡旺如果是我说的第一种情况,不属于故障。后面的调整拉线或者更换零件就属于偶发性小故障,即使不处理也不会造成什么影响
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贴地飞行
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贴地飞行师傅,真是太感谢你了,前面我因为这个现象已经大概了解了一些,直到今天专门找到您,真的是太专业了,我看您专门修丰田和雷车,果然没错
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技师蔡旺是的,可以你说的那么处理,新车小问题不影响驾驶感受尽量别拆,内饰件卡扣拆装了就会磨损,肯定比如之前那样的。
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技师蔡旺🙏感谢信任
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贴地飞行我这确实也是运气差,店里唯一一台现车,优惠都给的少抢着提回来的,结果出现这个情况,我一度以为车坏了,而且4s还无法处理,给我恶心的不行,之前也找过好多咱们app上的师傅,当时没掌握窍门,直接问的全是啥牌子都修的师傅,真是沟通起来都费劲,王师傅,您确实牛
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技师蔡旺🙏
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贴地飞行我现在只要无视这个现象就好了,就当他是个异响,不管了
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贴地飞行万分感谢,王师傅
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技师蔡旺🙏
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贴地飞行对了 王师傅,一开始你给我描述的也是我这个故障吗
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贴地飞行
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贴地飞行你说的这个是啥情况
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贴地飞行我后期用的时候我留意留意,以前没怎么注意过p档摘D档困难不困难,只注意我这个档杆咚了
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技师蔡旺问诊的,后期你可以留意一下,可能有类似的现象,所以前面说的检查顺序都是有原因的,如果发现这些现象,第一种可能性就非常高了,毕竟新车出问题的概率还是很低的。
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贴地飞行懂了 如果p换d费劲且异响 就大概率是拉线的事儿吧
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技师蔡旺是的
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贴地飞行好哒 谢啦 王师傅
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贴地飞行这么晚 麻烦您了
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技师蔡旺🙏,如果没有问题我休息了,你也早点休息
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贴地飞行嗯嗯 王师傅早点休息 谢啦
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶你好,朋友,你这个车辆出现这个档位出现移动问题的话,会出现比较跨的难以挂挡这种情况的话,都是这个挡杆座下面电磁阀或者是位置下面这个位置没有安装好导致的问题。这种解决方案的话,必须要把这个中央通道拆下来,检查一下下面有没有这个没有安装好的问题。必须要拆卸才能看得到,朋友有时间的话去服务站进行拆卸检查一下。
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶这个不是什么问题啊,如果想要处理的话,嗯,首先你要最好能找个车对比一下,然后调整一下拉线。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,档杆向前动一下再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下可以调整一下P档锁止开关位置或者换挡拉线。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下你好,师傅,根据你的车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下变速箱档位上的排档线。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下有用车问题可以在咨询我,王志超哦汽车大师o
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,这个故障对驾驶及安全没有太大影响,综合您各种顾虑,可以继续使用观察
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新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声,然后档位拉的特别紧,下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气,停车都是平地,先N拉手刹才推p挡的,现象是偶发,不是每次熄火都有,之前只是一键启动打火瞬间有可以调整一下换挡拉线间隙。
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21款凯美瑞2.5g豪华,刚提车不到1个月,最近突然出现一键启动打火瞬间,p档档杆略微往前动一下,并伴随“咚”的一声,此时p档卡的比较紧,不影响正常行驶,这还是偶发现象,不是每次启动都有,感觉在坡上,车头朝坡下的时候发生的概率会变大,这是正常的吗?是不是凯美瑞的通病?这个现象正常的,因为停车启动后车辆有一定的晃动,晃动后P档锁块会有移动,通过档杆拉线传递到手柄上。所以出现这个现象,正常的,
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凯美瑞12款2.5排量 6w公里 现象为行车后减速至原地等车时 转速表指针降至500左右 车身抖动 两秒之内修正至750左右 此现象为偶发 倒档倒车停车瞬间也会 冷车转速较高 无此现象 换了加油站 添加剂什么的 还是会偶发 请判断火花塞 废气阀 节气门哪个有问题 节气门三个月前清洗过 不知清晰的是否彻底 火花塞应该如何观察 废气阀有问题怎么判断 后来换了火花塞 现象依旧 我发现一个连接在进气管上的一个原件 噗噗响 频率比较高 我试着摆弄了几下 再点火不响了 跑了一会也没发现抖动的问题 过了十分钟又出现了 我打开机关盖 发现他还在那里响
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