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技师杨继坤你好，朋友，你这个车辆出现这个档位出现移动问题的话，会出现比较跨的难以挂挡这种情况的话，都是这个挡杆座下面电磁阀或者是位置下面这个位置没有安装好导致的问题。这种解决方案的话，必须要把这个中央通道拆下来，检查一下下面有没有这个没有安装好的问题。必须要拆卸才能看得到，朋友有时间的话去服务站进行拆卸检查一下。 -
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技师杨继坤你好，请问你是车主还是维修技师？ -
贴地飞行你好师傅
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技师杨继坤你好，朋友，你是车主，对吧？ -
贴地飞行对
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技师杨继坤你在启动的时候，启动以后等到3秒钟再挂档，这个还会不会出现这个问题？ -
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技师杨继坤你可以尝试一下启动，一键启动以后，这个等待三秒钟以后再踩住刹车，然后再挂挡试一下，这个不排除你这个挂档杆下面这个电磁阀的问题。 -
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技师杨继坤如果是常出现这种问题的话，你可以再做首保的时候把这个问题讲一下，然后让维修服务站的这个技师帮你检查一下这个电磁阀，或者是用电脑做一下检查，是不是电池阀存在问题。 -
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技师杨继坤下面有这个换挡电磁阀和这个解锁电磁阀。 -
贴地飞行
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贴地飞行
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技师杨继坤那你这个就是这个挂单位这边，挡位坐下面有问题的。 -
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技师杨继坤这个必须要进行这个先使用电脑做一下排查。 -
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技师杨继坤这个你可以去做首保的时候，先用电脑检查一下有没有这个历史故障存在，如果有的话就进进行维修一下。 -
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技师杨继坤这就是在这个挂档杆下面有问题。 -
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技师杨继坤电子档杆下面这个传感器肯定是有问题的，这个你就再做保养的时候，这个用电脑做一下排查。 -
贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行
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技师杨继坤这个下面就是这个。有一个换挡电磁阀，解锁电磁阀。就不排除这个解锁电锯还是有问题的。 -
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技师杨继坤他这个储存故障的话都有这个历史储存故障，有这个问题的话都会有储存这个历史故障，达不到这个故障爆码的条件的话，他也会储存这个历史的。 -
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技师杨继坤我这个我有时间的话会看一下。 -
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技师杨继坤主要问题就是这个，你说的朋友还是这个电磁阀的问题。 -
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技师杨继坤电磁阀问题比较多。 -
贴地飞行
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技师杨继坤对的声音 -
贴地飞行
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技师杨继坤因为这个下面就一个换挡电磁阀还有其他这个档位电磁阀别的就没有了。 -
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技师杨继坤想要彻底解决这个问题的话，那我只能进行跟你说了，朋友这个必须要进行数据判断，然后故障代码读取或者是进行这个现场这个拆卸，看一下下面。 -
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技师杨继坤看一下这个下面这个阀或者是挂挡坐有没有问题？ -
贴地飞行插电脑读了 都是正常的
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技师杨继坤如果都是正常的话，那就要进行这个下面看一下吧。 -
贴地飞行就没有故障码，就好比车有个异响，你总不能异响都指望出个故障码吧
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贴地飞行你是说换挡拉线和换挡总成吗？
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技师杨继坤这个就需拆下面看一下挡坐有没有问题 -
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技师杨继坤对的 -
贴地飞行那个换挡总成或者拉线从外观能检查出来好坏吗？
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技师杨继坤外观的话是看不出来的，必须要把这个中央通道拆下来，你要确定要维修的话，这个就要拆卸中央通道，拆卸这个挂档杆，然后具体检查一下下面是不是有问题。 -
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技师杨继坤是不是出厂的时候，安装的时候是不是有问题导致了这个故障？必须要进行拆卸才能看得出来？ -
贴地飞行
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技师杨继坤不维修的话，那也是没有什么影响的，就是有的时候会心里有不舒服这种别扭感。 -
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技师杨继坤没有多大影响的。 -
贴地飞行师傅你遇到过这种情况多不
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技师杨继坤这个新款车的话，遇到这种维修的话，也是需要我们进行拆卸排查的。 -
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技师杨继坤问题是比较少的。 -
贴地飞行我自己猜的 是不是新车装配拉线的时候装配的不太合适
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贴地飞行可以肯定的就是打火的一瞬间，发动机变速箱抖动扯着换挡拉线了，我在4s店试的时候，维修人员在机舱一侧用手动换挡拉线，车里的档杆就跟着动
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技师杨继坤这个是不排除的朋友，所以你想彻底维修了，我跟你说必须要拆卸中央通道看一下。 -
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技师杨继坤必须要把这个中央通道开起来，拆掉看一下。 -
贴地飞行这个肯定不是变速箱本身的问题吧
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技师杨继坤这个我不是和你讲了，你直接这个可以有时间的话，去上维修技师用一根线把你这个倒车开关两根线并起来，如果灯光一切都能点亮的话，证明这边控制和线路灯光灯泡都没问题。 -
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技师杨继坤倒车开关拿下来做测试的话，用手按压也没问题的话，这个就是你变速箱里面有问题了。 -
贴地飞行好的 知道了
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技师杨继坤好的朋友 -
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，请在问题结束以后，24个小时内给个5星好评，平台会送你优惠券，下次可以直接抵扣现金使用，感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏 -
贴地飞行等先用几年，快到质保整体把换挡拉线和总成换一套试试
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技师杨继坤这是可以的，朋友没问题。
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凯美瑞2.5g，新车才跑了500公里，出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下，并伴随着档杆下面“咚”一声，此时从p挡再摘挡就比较紧，这个现象只在一键启动瞬间偶发，不是每次打火都有，目前也不影响正常行驶重点检查一下换挡杆拉线，故障只在启动的瞬间出现，说明还是震动传递到换挡杆，正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接，因为每个档位都有一定余量，相当于柔性连接，这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱，同时可以吸收震动。如果拉线长度不够，柔性连接变成刚性连接，震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因，可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关，这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的，对车辆无异常影响。
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凯美瑞2.5g，新车才跑了500公里，出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下，并伴随着档杆下面“咚”一声，此时从p挡再摘挡就比较紧，这个现象只在一键启动瞬间偶发，不是每次打火都有，目前也不影响正常行驶这个不是什么问题啊，如果想要处理的话，嗯，首先你要最好能找个车对比一下，然后调整一下拉线。
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21款凯美瑞2.5g，提车刚半个月跑了500公里，偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声，档杆向前动一下再从p挡往R挡挂就比较紧，车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大，而且肉眼可见档杆动一下可以调整一下P档锁止开关位置或者换挡拉线。
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21款凯美瑞2.5g，提车刚半个月跑了500公里，偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声，并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧，车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大，而且肉眼可见档杆动一下此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，这个故障对驾驶及安全没有太大影响，综合您各种顾虑，可以继续使用观察
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21款凯美瑞2.5g，提车刚半个月跑了500公里，偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声，并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧，车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大，而且肉眼可见档杆动一下有用车问题可以在咨询我，王志超哦汽车大师o
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21款凯美瑞2.5g，提车刚半个月跑了500公里，偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声，并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧，车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大，而且肉眼可见档杆动一下你好，师傅，根据你的车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下变速箱档位上的排档线。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声，然后档位拉的特别紧，下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气，停车都是平地，先N拉手刹才推p挡的，现象是偶发，不是每次熄火都有，之前只是一键启动打火瞬间有可以调整一下换挡拉线间隙。
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21款凯美瑞2.5g豪华，刚提车不到1个月，最近突然出现一键启动打火瞬间，p档档杆略微往前动一下，并伴随“咚”的一声，此时p档卡的比较紧，不影响正常行驶，这还是偶发现象，不是每次启动都有，感觉在坡上，车头朝坡下的时候发生的概率会变大，这是正常的吗？是不是凯美瑞的通病？这个现象正常的，因为停车启动后车辆有一定的晃动，晃动后P档锁块会有移动，通过档杆拉线传递到手柄上。所以出现这个现象，正常的，
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凯美瑞12款2.5排量 6w公里 现象为行车后减速至原地等车时 转速表指针降至500左右 车身抖动 两秒之内修正至750左右 此现象为偶发 倒档倒车停车瞬间也会 冷车转速较高 无此现象 换了加油站 添加剂什么的 还是会偶发 请判断火花塞 废气阀 节气门哪个有问题 节气门三个月前清洗过 不知清晰的是否彻底 火花塞应该如何观察 废气阀有问题怎么判断 后来换了火花塞 现象依旧 我发现一个连接在进气管上的一个原件 噗噗响 频率比较高 我试着摆弄了几下 再点火不响了 跑了一会也没发现抖动的问题 过了十分钟又出现了 我打开机关盖 发现他还在那里响
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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