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技师蔡旺
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行这个是我汽车之家传上去的
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贴地飞行你给判断下是不是和你之前遇到的情况一样
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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贴地飞行师傅 你看过我的视频了吗?和你说的雷克萨斯那个是一样的吗?
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贴地飞行
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贴地飞行所以我想着找个专业的师傅 看看 现在4s和厂家的混子太多了 满嘴胡说八道
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贴地飞行一边说没遇到过 一边说变速箱p挡锁止接触不良 我听了火冒三丈
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贴地飞行我说接触不良 我不拉手刹 它p挡怎么能别住车?他们又不吭声了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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贴地飞行
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贴地飞行我就确定下 不是问题 我就不管了 毕竟新车拆了扶手箱 保不齐就有异响
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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贴地飞行
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贴地飞行我去试过试驾车 正常肯定是没有这现象 但现象也就仅仅是启动一瞬间,也不好一直去试 总不能一直不停熄火点火吧
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贴地飞行对了 这个和4s送的原厂流媒体安装时拆了中控屏接电走线没关系吧
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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贴地飞行
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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贴地飞行好的 那我就不管了 正常开就行了
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶重点检查一下换挡杆拉线,故障只在启动的瞬间出现,说明还是震动传递到换挡杆,正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接,因为每个档位都有一定余量,相当于柔性连接,这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱,同时可以吸收震动。如果拉线长度不够,柔性连接变成刚性连接,震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因,可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关,这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的,对车辆无异常影响。
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶你好,朋友,你这个车辆出现这个档位出现移动问题的话,会出现比较跨的难以挂挡这种情况的话,都是这个挡杆座下面电磁阀或者是位置下面这个位置没有安装好导致的问题。这种解决方案的话,必须要把这个中央通道拆下来,检查一下下面有没有这个没有安装好的问题。必须要拆卸才能看得到,朋友有时间的话去服务站进行拆卸检查一下。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,档杆向前动一下再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下可以调整一下P档锁止开关位置或者换挡拉线。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,这个故障对驾驶及安全没有太大影响,综合您各种顾虑,可以继续使用观察
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下有用车问题可以在咨询我,王志超哦汽车大师o
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下你好,师傅,根据你的车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下变速箱档位上的排档线。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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新款凯美瑞p挡熄火瞬间档杆下面咚响一声,然后档位拉的特别紧,下次启动再从p挡换挡的时候得用特别大的力气,停车都是平地,先N拉手刹才推p挡的,现象是偶发,不是每次熄火都有,之前只是一键启动打火瞬间有可以调整一下换挡拉线间隙。
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21款凯美瑞2.5g豪华,刚提车不到1个月,最近突然出现一键启动打火瞬间,p档档杆略微往前动一下,并伴随“咚”的一声,此时p档卡的比较紧,不影响正常行驶,这还是偶发现象,不是每次启动都有,感觉在坡上,车头朝坡下的时候发生的概率会变大,这是正常的吗?是不是凯美瑞的通病?这个现象正常的,因为停车启动后车辆有一定的晃动,晃动后P档锁块会有移动,通过档杆拉线传递到手柄上。所以出现这个现象,正常的,
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凯美瑞12款2.5排量 6w公里 现象为行车后减速至原地等车时 转速表指针降至500左右 车身抖动 两秒之内修正至750左右 此现象为偶发 倒档倒车停车瞬间也会 冷车转速较高 无此现象 换了加油站 添加剂什么的 还是会偶发 请判断火花塞 废气阀 节气门哪个有问题 节气门三个月前清洗过 不知清晰的是否彻底 火花塞应该如何观察 废气阀有问题怎么判断 后来换了火花塞 现象依旧 我发现一个连接在进气管上的一个原件 噗噗响 频率比较高 我试着摆弄了几下 再点火不响了 跑了一会也没发现抖动的问题 过了十分钟又出现了 我打开机关盖 发现他还在那里响
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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中华V5打不着火如何摘掉P挡
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