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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许你好,根据你车的问题分析下,这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题,你可以做一下加速时候的增压压力数据能不能达到大于550巴,然后你再读一下涡轮增压电磁阀开度数据能不能达到大于90度,如果这两个数据都达不到的话,那就是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。
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匿名网友电磁阀换了还报故障
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技师阎许电磁阀本身卡滞导致的问题
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技师阎许数据流图片也发我看看
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技师阎许你可以做一下加速时候的增压压力数据能不能达到大于550巴,然后你再读一下涡轮增压电磁阀开度数据能不能达到大于90度,如果这两个数据都达不到的话,那就是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友数据这个电脑读不到
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技师阎许一般这种情况就是这个电磁阀本身的问题。
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技师阎许
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匿名网友没看到这个电磁阀
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许你手里的那个,两个的作用一样的,这种情况就是这个电磁阀本身的问题
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奔驰e增压传感器影响换挡吗您的提问奔驰增压压力传感器是否影响换挡 首先增压压力传感器,就是检测涡轮增压器的增压压力,控制增压压力从而给发动机更好的动力更好的进气量,如果增压压力传感器出问题,电脑版不能检测到正确的涡轮增压器压力,所以就会导致发动机缺力,如果发动机却力了,就会导致换挡延迟,不爱换挡,大油门才换挡等现象,所以会绝对的影响换挡的这个问题,所以出现问题,就建议您及时更换传感器,这个传感器不贵,配件很便宜,不然也会导致油耗增高,希望我的回答能给您带来帮助,祝您生活愉快。
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全顺P1174:00-2E故障码怎么解决您好,根据您车的故障分析,一般报这个故障代码都是涡轮增压本身损坏导致的,你可以先读一下增压压力的数据,正常情况下它是大于250巴的,如果还有那个增压涡轮增压vgt 阀开度的数据是大于90度的,如果这两个数据都不合适,那就是涡轮增压本身的问题了。
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长城风骏6p121B故障码我这边查询到的这个故障代码的解释是涡轮增压器增压压力不足,不知道你那边解码器上面显示的是什么,可以拍照发给我,如果显示增压压力不足,那建议您检查一下涡轮增压器是否有漏气的情况,增压器是否有卡滞的情况。
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福特翼虎涡轮增压器超压是什么原因导致你好朋友,你这种故障现象的话都是这个涡轮增压,这个旁通阀损坏引起的问题无法进行,这个旁通压力导致压力过大。引起的故障。
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奇瑞瑞虎8故障代码P003100你好,故障代码图片发我看看,还有就是目前车子有没有什么实际性的问题呢。这个故障代码你需要检测一下凸轮轴位置传感器线路电压是不是合适。
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雪佛兰科鲁兹发动机怎么样这个雪佛兰科鲁兹的话,他这个车型的话,它这个1.5的这款发动机相对还是不错的。他这个1.5自然吸气的发动机相对来说还是不错,使用性能比较稳定,故障率是比较低的,而且油耗也不高,这个保养维修费用也是比较便宜的,正常这个跑这个15~20万公里发动机不会出现太大的问题。这个1.4涡轮增压发动机的话,他这个使用后期的话故障率还是比较高的,尤其是超过10万公里之后,这个很可能会出现漏油,而且这个涡轮增压器的故障率也是比较高,在一个发动机的油耗也是比较高的。所以说这个车的话建议还是考虑1.5自然吸气的发动机的车型相对来说比较好一点,比较稳定。
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奔驰仪表盘E是什么意思你好 奔驰仪表盘上的E 是驾驶模式的意思 E模式:ECO经济模式,Eco模式最经济节能。 C模式:Comfort舒适模式,在城市道路上正常行驶,想要轻松舒适的驾驶时可以选择C模式。 S模式:Sport运动模式,在城市郊区道路或者高速公路上行驶时,可以选择S模式
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雷克萨斯感叹号故障怎么解您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 如果出现感叹号的故障灯,这个要看一下感叹号外边是什么样式的,如果外面是一个括号一个圆圈的话,这个是刹车报警灯,一般是因为刹车油不足引起的。如果外面是一个弧线,然后类似于轮胎的符号,那就是胎压报警灯,这个一般是轮胎气压不足引起的。 解决办法:你可以拍一下故障灯的照片,然后发过来我给你看一下该如何解决。 希望我的解答能给您带来帮助。
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瑞虎1.8AMT变速箱上的E是什么意思你好,变速箱上面的E是ECO节能模式的意思,使用此模式开车,变速箱会积极升档,来减少油耗,但是动力会变弱。
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思域十代和日产E-power哪个好您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。第一,轩逸e-POWER在底盘架构上,依然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,非独立后悬架在如今的家用轿车市场上,是非常落后的配置。这扭力梁悬架也被业内做是板车悬架,是一个成本较低的悬架解决方案。缺点是舒适性和操控性差,优点是节约成本。相比卡罗拉双擎和思域,都是采用了后独立悬架的设计,硬件上还是不错的。这也是很多“懂车人”所在意的,三大件上的不足,这个不能忍,况且轩逸e-POWER这定价也不低了。第二,轩逸e-POWER动力总成的核心优势并不明显。轩逸车型一直以来给人的印象就是经济省油,是一款在国内有着极高影响力的车型。在此之前,轩逸都是采用了1.6L自然吸气发动机为主,经典版轩逸是老款1.6L发动机,现款轩逸则是新款1.6L发动机,新款是有所升级,动力和燃油经济性表现也会更好一些。为此,东风日产在全系车型上大量匹配了CVT无级变速箱,这样的变速箱的优势和缺点也都很明显,优势是比较平顺和省油,缺点则是无法承受大扭矩的输出,对于动力输出表现会有所限制,也会出现“打滑”的情况。 要说轩逸e-POWER在燃油经济性方面有优势吧,官方宣称的市区百公里油耗3.9L,光看数据的确很吸引人。不过,要注意,这是市区油耗,并不是大家印象中的综合百公里油耗。在实际的评测中,这款车的综合百公里油耗应该在6-7L左右,甚至还不如汽油版的轩逸更省油。在谈到运动性吧,本田思域在这个级别一直是标杆性的存在,轩逸e-POWER在发动机、悬架等硬件方面,也是无法和本田思域相提并论的。如果你喜欢运动型轿车,那就直接买思域没错,不用看轩逸e-POWER,一定没错!第三,轩逸e-POWER低配的配置实在太低。我们一直有一个观点,低配车型,是一个品牌良心的体现。很遗憾,当我们看到13.89万元的轩逸e-POWER车型,没有“真皮天窗”就算了,就连中控彩色屏幕都没有!要知道,如今已经是2022年了,连几万块钱的小车都已经标配的配置,轩逸e-POWER也没有,还真能偷工减料。此外,我们还可以看到,轩逸e-POWER连个倒车雷达都没有标配,要到顶配车型上才有,是不是有一些扯淡?而且这顶配车型,并不是首发就有,是后续加推了一款才有的,官方售价到了17.49万元,这个价位可以买个中配天籁了
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