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技师张雄你好。根据你的描述。应该是通用车的通病。喷油嘴正常的话。就是4缸密封不严。抬缸盖。磨气门。这是通病。
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匿名网友换油泵之前没有这种症状,现在点火线圈也换了,电脑检查第4缸失火。
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技师张雄你好。请问是不是偶发性失火?
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匿名网友一直故障灯一闪一闪的。刚换完加油没油门不加油车往前冲,现在车抖的厉害,排气管也吐吐响
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技师张雄4缸缺火。故障灯肯定会闪。排气管也会吐吐。
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技师张雄建议你让修理人员先让他帮你把4缸喷油嘴换到1缸。看看是不是还报4缸缺火。
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技师张雄高压线圈。喷油嘴。火花塞。都检查了只剩气门了
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匿名网友好的,明天去试试
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12年科鲁兹1.6自动挡,科鲁兹发动机抖擞,然后发动机喘的厉害,节气门,点火线圈,火花塞都换的新的,正时也对了,还是这样,跑起来没事,低速行驶还死火估计是微微T电子阀有问题。
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你好老师,宝马750N62发动机急加速3000转已过故障灯闪烁,发动机抖动缺缸,4缸失火和多缸失火,怠速时正常,空加油门也正常,火花塞点火线圈都是新换的,缸压也合适,气门室盖上废气阀也是新换的,请教老师帮忙分析分析!目前急加速发动机第4缸失火,这个故障代码计算出来的就是第4缸的发动机垂直运转加速不够,就会造成急加速的时候,而急加速的时候失火,表示气缸工作不正常。车辆发动机在运转正常的状态下进气压缩做功,排气这是一个完整的工作阶段,车辆还需要达到三要素。车辆需要高压电,需要燃油喷射,需要正确的进气量,需要正确的排气量,那么目前可以排除的问题是车辆进气系统无异常车辆排气系统无明显异常车辆的火花塞经过调换确认,安装的火花塞一定无故障,车辆的点火线圈也已经经过调换,确认安装无异常车辆的喷油器已经进行调换,确认安装的无异常那么问题可能或者是根据目前的检查结果判断来自车辆的发动机内部机械机构磨损,车辆在发动机持续性高转速的运转当中车辆发动机的第4个工作达不到正常的状态,也就是说第4缸发动机的废气以及换气状态不能达到车辆的规定使用需求造成车辆报警更具体一点,可能的原因,气门损坏,排气凸轮轴损坏,车辆的缸盖活塞环损坏。
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你好老师,宝马750N62发动机急加速3000转已过故障灯闪烁,发动机抖动缺缸,4缸失火和多缸失火,怠速时正常,空加油门也正常,火花塞点火线圈都是新换的,缸压也合适,气门室盖上废气阀也是新换的,请教老师帮忙分析分析!目前急加速发动机第4缸失火,这个故障代码计算出来的就是第4缸的发动机垂直运转加速不够,就会造成急加速的时候,而急加速的时候失火,表示气缸工作不正常。车辆发动机在运转正常的状态下进气压缩做功,排气这是一个完整的工作阶段,车辆还需要达到三要素。车辆需要高压电,需要燃油喷射,需要正确的进气量,需要正确的排气量,那么目前可以排除的问题是车辆进气系统无异常车辆排气系统无明显异常车辆的火花塞经过调换确认,安装的火花塞一定无故障,车辆的点火线圈也已经经过调换,确认安装无异常车辆的喷油器已经进行调换,确认安装的无异常那么问题可能或者是根据目前的检查结果判断来自车辆的发动机内部机械机构磨损,车辆在发动机持续性高转速的运转当中车辆发动机的第4个工作达不到正常的状态,也就是说第4缸发动机的废气以及换气状态不能达到车辆的规定使用需求造成车辆报警更具体一点,可能的原因,气门损坏,排气凸轮轴损坏,车辆的缸盖活塞环损坏。
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09款科鲁兹1.8L自动档,发动机抖动厉害声音感觉喘不过气一样,排气管突突突的声音,到维修店检查二缸缺火换了火花塞、高压线圈,节气门,喷油嘴都清洗了,还是没好,这是哪里的原因啊?检查一下车辆点火线圈和火花塞是否故障
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发动机刚启动不抖,过一会抖的很厉害,读故障码 二缸缺火 点火线圈 火花塞 喷油嘴都换了,还是这样从故障现象来看,建议检查下缺火的那个气缸的点火线圈的控制线路,以及发动机模块
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10年科鲁兹,1.6的,电脑检查3缸缺火,更换火花塞和点火线圈,还有喷油嘴,缸压正常。为什么就是缺火呢!发动机故障灯也亮,发动机也抖
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火花塞、点火线圈、喷油嘴都换了。车子一喘一喘的,给油没力,抖的很厉害。发动机现在还是亮黄灯,检测是缺缸。请高手指点下?
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发动机抖动,排气管吐,发动机故障灯亮故障码p0300多缸失火,火花塞,点火线圈都换了还是一样的,求大神指点建议检查点火和喷油线路,看是否连接可靠,火花塞需要使用原车专用的,检查气缸压力,汽油压力,确保在正常范围。
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科鲁兹亮故障灯一直缺火、火花塞高压包都换了、节气门、油路都洗了、气门盖漏气也换了、发动机还是抖
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科鲁兹1.6的电脑检测故障码发动机不点火,然后发动机抖动严重,读数据流是一缸缺火,火花塞,点火线圈都换了三套了,还是一样,师父们帮忙出出主意,急
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