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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-尤一树,很高兴为你解答。
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技师张雄可以2、3喷油嘴对换位置试车再读取故障码,还是2缸检查活塞、气门,是三缸更换喷油嘴
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关**喷油嘴都清洗了。喷油量是一样的, 但是2缸的高压包的火是红色的。
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技师张雄那要看点火线圈
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技师张雄还有火花塞
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2012款科鲁兹1.6发动机抖动,正常行驶没有抖动,动力都没问题的,就是发动后,发动机有抖动,感觉像燃油里面有水一样,清洗过喷油嘴,节气门,换过火花塞,还是没有效果,是不是点火线圈的问题呢?换一组火花塞好个几天又出现了,4s检测点火线圈,检查不出点火线圈的故障码,跑了几箱燃油依然存在抖动问题,换了一箱97的也自然存在抖动问题,换4s的火花塞怠速抖动,行驶中加油一抖一抖的,换外面的火花塞怠速抖动,正常行驶给油不抖动,请问有师傅知道这个问题出现在那里呢?
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雪佛兰科鲁兹因高温和换劣质机油大修,更换缸头总成,活塞。大修完成启动着车一切正常,过了十几秒发动机开始抖动,排气管又突突声音,不是更换点火硝酸和火花塞没解决,看了以下正时,也没有错位,这个问题很头疼,查了好几天,有没大招问题来源,不知到哪位大师可以解读一下!
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13款1.8L SEAT手自一体科鲁兹,冷车怠速不稳,间接性抖动,像喘不动气一样,热车水温上来也是一样抖动,不定时的抖动,节气门喷油嘴都清洗过,汽油滤芯也换了,火花塞也换了新的,,但还是怠速不稳,车开起来什么事也没有,只有车原地停着打着火,怠速就不稳,行驶起来也有劲,怠速不稳的时候挂D档起步会突突突突突,然后加油门就好了,到底是什么原因重点要检查一下废气阀本身是否良好,另外一个方面要检查一下空气流量计和进气压力,传感器,包括氧传感器的反馈,数值是否正常?
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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2010年科鲁兹1.6手动,74000公里了!发动机故障灯亮,检测三缸失火,在4s店更换了火花塞,点火线圈!清洗了节气门,喷油嘴!故障灯消除!但是开了几天后又感觉发动机有抖动,但是故障灯没有亮,去4s店太坑人了,在外面的修理厂电脑检测了没有故障码!这是什么原因,抖动会不会对发动机有影响!外面修理厂的师傅说这车就这样,是通病?怠速的时候转数指针也正常没有大的浮动,就是发动机感觉有抖动,求师傅指点一下
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