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技师刘勇您好,车多少公里了啊!最近有换防冻液还是做什么了啊。
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匿名网友跑了五万公里了没发现风扇大冬天还这么爱转,二十天前防冻液管子断了,换管子和防冻液了
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技师刘勇那应该是空气没有排干净,还有就是防冻液没有加够,在哪里换的还是去检查看看,下水管是冰凉的那是不正常的。风扇转的时候如果是热风那就可以是冷的风就不行。
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我是11年的奔腾B50,最近车跑六七公里后风扇就开始转了但水箱下水管冰凉的城市道路跑五六十公里也是风扇老转下水管冰凉,但修理厂师傅恨踩油门几分钟后下水管热了,风扇也慢慢的停了,师傅说好着呢,只是节温器还没打开,但是我开回来还是老样子(水温度显示一直是五格)请问大师是那里问题,别人的都是下水管热的,风扇基本不转
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奔腾B50更换水箱 三通 节温器(87度)后原地轰油试车温度上来以后风扇也转,下水管也热了,但实际行车过程中,别说跑二三十公里,就算跑百八十公里下水管还是凉的,请问是啥毛病,谢谢。你好,根据你的描述,这种情况有可能就是。冷暖调节机构有问题导致的。也有可能是暖风水箱有堵塞导致的。
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奔腾B50,13款,5万公里,跑一段时间水温上来后,风扇开始转,一直转很长时间,但吹出的是凉风,上面水管热,下面水管不热,修车师傅说是水温感应塞有毛病,换了后,当时正常,吹出的是热风,转两三分钟就不转了,但第二天正常了两三次后就不行了,又出现风扇一直转很长时间,吹出凉风不循环,以为是节温器毛病,但师傅说与节温器无关,说是抽空给我看看什么岐管,换一下,担心堵塞。大师们有什么高见吗?你好,看了您的问题,是节温器,或者水箱堵导致大循环,不循环。应先换掉节温器,如果放出的水脏,还要清洗水箱
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2012款奔腾b50买的二手的13年上牌刚过户到手,跑了三万公里。是这样的这车买回来半个月出现正常行驶中水温两格(汽车之家上面说三格正常)停车熄火后把钥齿拧到通电(能看见水温显示不打火)水温四格偶尔五格,然后打着车风扇会转。不管怎么跑都是这样,最近换了节温器后正常行驶有时候水温三格有时候两格,感觉比以前强,不过换是一停车水温就满了。请问着是什么原因?这个首先先清洗水箱水箱,清洗了以后如果还不行的话就要检查这个节温器。水温表指示在什么地方打开正常的话一般都是正中间位置。只要上下水管温度一样,在正中间位置的话,冷却风扇应该开始运转。这个才说明是正常的,而且正常行驶起来以后和停车怠速的温度不会有太多的变化。
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你好大师,我车是2012款奔腾B50行驶56000公里。最近一个月观察右前轮刹车回位不好,车在行驶十几公里后右刹车盘温度明显比左刹车盘的温度高,而且右轮毂的刹车粉末多,前几天去修理厂检查后修车工只是把卡钳螺丝做了简单的清理,问题还是么解决还和以前一样。 还有一个问题就是, 每天早上启动车的瞬间听见仪表盘出现滋的一声油表和水温表打满格着车以后回到原位,就是小计公里数和平均车速的公里数都清零了,大公里数不变,望大师指点。一般是可以通过刹车分泵的防锈除锈保养解决问题的。如果刹车分泵内部回位不良,只能更换新的刹车分泵。
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1、奔腾B50 11款1.6手自一体现57500公里,前天下高速后突然仪表板水温不显示,转速表~迈速表指针忽上忽下,停车熄火。再次启动都正常,行驶30秒又重复故障,后去维修店还没有开始检查故障就消失了,再也没发生过。请问这是什么问题? 2、油箱加满油后自动跳枪,油表显示还有2格加满,后没理会,下高速去维修店检查,说我的三周滤清器的皮垫没压紧泡在油里了卡着油漂,调整后再次加满油恢复正常。行驶1公里回单位,第二天通电开车发现油表又恢复到显示2格为满状态,请问这是什么情况?
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奔腾B50水温高,不循环你好,师傅根据您的故障现象分析你这个奔腾B50高温之后换完节温器和水泵还是不循环的话,建议先打开盖子让水道怎么循环一下,还不行的话检查有没有冲缸水箱是不是堵了。
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09款奔腾B50低速水温是正常的5格,高速跑一会就降到3格,然后再低速水温还会升到5格。发动机升温慢,应检查节温器是否卡滞在了打开大循环的状态。节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,借着热胀开启或冷缩来关闭。节温器的作用是使发动机不至于过冷
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你好我的是11年奔腾B50水温五格,节温器怠速能打开回水管热,走一会车回来回水管就是凉的,风扇还正常转是怎么回事这个现象我之前处理过,第一是节温器,第二是水泵,没有其他问题,建议你换个修理厂检查一下,正常怠速时水温上的快但是水温没有达到规定直,车子行驶后由于风的作用会增加水箱散热所以导致水温下降,因为上水管离发动机近所以水管热,暖风用的热量是直接有发动机内的防冻液提供热量的,所以暖风不会被影响
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13款奔腾b50行驶几公里。水温3格。原地怠速就成4格。散热风扇就响起来了。经常出现。是什么问题。 谢谢了这个是发动机为了在原地时也能有良好散热而让电子风扇转起来的
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