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技师张广龙你好!提速慢问题!可能是排气管三元催化堵塞!堵塞不算严重,清洗下就可以!口哨问题发动机转速在1500转左右增压器开始介入!气流在涡轮中间产生捎音。这个是正常的。放心使用吧!希望我的回答能帮到您。祝您用车快乐
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匿名网友再问一个问题:支气管压力加油门变低正常吗?我的会从320降到270左右。别的车子加油门支气管压力变化不大,都在330左右。
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技师张广龙正常的
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我的是1.8T手自一体的,现在3.4万公里。在3万公里保养后出现发动机起步:转速很高提速特慢。以前1500很快到60码,到2000转车子都往前冲的。现在2000转以上要很久很大声音才能慢慢到60码。出现这种情况后清洗了油路节气门,换火花塞和检查三元都好的后还是没变化,请大师指点这是什么原因,4S店也不知道了。
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我的是手自一体带涡轮的,现在3.4万公里,3万公里保养后车子就出现发动机转速很高提速很慢,以前1500转就可以很快提速升档,现在2000转一直保持才慢慢提速到40,发动机声音也变大了。开起来后80码以后一般在1500转。气门油路喷油嘴都清理了,火花塞也刚换,三元也没问题。请大师指点这种是什么原因?汽油也都用石化95的。机油以前用灰壳的,换过一次极护。其它也不知道什么原因了?
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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你好,我咨询一下,长安cS75自动精英1.8T车,加油提不起速,特别是在高速路超车时,当时时速80多公里,踩下油门发动机转数都要到4000转了(正常情况下2000转左右提速都很迅速的),速度一点反应都没有,马上收油门再踩只有发动机转数提高速度还是没反应,再反复一次也没反应,最后把油门收完等过一两秒再给油速度马上就提起来了。这样情况出现过几次偶然性的,车速在二三十公里时也出现过。(首保在2200公里做的,现在里程4000多公里)。车没出个事故,去4S店用电脑检查不出问题。不知道是怎么回事,就来咨询一下专家。谢谢!
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我16年十月份买的CS75,目前跑了7七千多公里,有一个问题4S.店一直解决不掉, 就是我的仪表盘(就是转速表,和码数表那里)灯有时候一闪一闪的, 开启音乐,和近光灯晚上特别明显,随着音乐的节奏在闪,去了三四次4s.店一直查不出原因,最后说是我加装了LED日行灯导致的,我没装之前就有这问题,后来说是我行车记录仪干扰, 我为了让他们服!我把所有的东西 全部卸下来了,但是还是有这样的现象,后来维修和我说,他们上报给长安技术部门了 让我等待结果!我有视频为证,长安客服也给我打电话,说这种问题以前他们也有接到过,但是很少! 我都觉得我有中奖的感觉,请问各位大师,这到底是怎么回事,问题不大,但是有这种问题总应该解决吧?视频无法上传?不好意思考虑是仪表盘本身有问题导致的,属于车辆出厂质量问题,需要索赔更换新的仪表盘
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我是16年CS751.8T的车,开了5万三3,现在觉得提速没力,发动机声音变大了,我就做了如下保养和处理,结果还是一样,途虎的人说我车换档有顿挫感,说可能是变速箱有问题,那里堵了,变速箱油从未换过。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:按照帐单项目确实也是处理提速慢、油耗大的方法。至于说是跑不起这个感觉,这样就模糊说法了,需要进行试车看怎样个跑不起,比如说中速跑的时候跳档慢发动机转速高,这种现象就优先检查变速器方面问题,而不是一味修发动机。如果是提速软绵绵的,发动机转速上不去,那就要检查发动机动力方面问题。一般跑高速随便跑140时速的,发动机动力是没有问题的。就如你说的加速到3千多转才升档,这个是不能急加速的,平稳加速并保持在5秒以上3000转才换档的,那就是变速器内部问题了,这种情况就需要先更换变速器油+滤清器了。这些都是需要专业试车才能判断出来。 建议:你找专业的师傅试车清楚再进行下一步检查 以上故障诊断是根据我 8年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长安cs75向左右刚开始打方向盘是会传来比较闷脆的嘣嘣声,继续打就听不见,不知道是什么原因您好根据您车的问题现象分析,往左打死方向盘或者往右打死方向盘后及加油门试一下,看这个声音是否出现?声音是否连续出现!您有时间试一下!这种现象一般都是底盘悬架零部件有变两个人或者更多人上下按压车身,减震器如果损坏了,会发出异响或者弹升高度不足!短程行驶没事的,等您有时间了在去检修一下可以的!形的引起的,比如底盘下面的护板,下支臂,稳定杆球头,转向球头等引起的!有时间了把车子用举升机举升起来检查一下!嗯,发动机下面的下护板了检查一下看有没有变形的或者固定螺丝松动的,调整一下,还有我上面分析到的稳定杆球头,方向拉杆球头,下支臂,转向压力轴承,这些都检查一下!更容易找到问题的,不用担心!也可以车子在停放状态下,两个人,按压车身听一下是否有这种声音,看一下在那个位置发出来的声音,这样就可以准确找到故障点的!嗯,底盘下面传递过来的,还有半轴上面的球笼也检查一下!按我上面分析到的地方及方法在去检查一下,可以找到问题,并解决故障的,您也不用太担心!两个人或者更多人上下按压车身,减震器如果损坏了,会发出异响或者弹升高度不足!短程行驶没事的,等您有时间了在去检修一下可以的!
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长安CS75,1.8T, 8万多公里,更换过火花塞。这段时间,早上冷车启动后,怠速会突然降低,然后熄火,需要反复启动,挂挡后踩油门,无力,会熄火,怠速稳定后没问题,热车没问题。已清洗节气门,清洗三元催化。更换水温传感器,后氧传感器数值变化小,踩油门在0.45和0.46间波动,清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况,故障码报氧传感器控制超出极限,一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的,引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火,建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小,其次检查一下空气流量计信号电压变动,及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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长安17年CS75 1.5T手动挡加油无力。只能跑80码左右,一直不停重复踩加油踏板可以跑高速,每次踩下有一秒正常。怠速平稳。原地加油5000正常,发动机没故障代码。火花塞 点火线圈 涡轮增压已换。油箱 油道 高压油泵 节气门 正时已检测清洗。故障依旧。其他都处理过了,就检查排气管和三元催化器有没有堵塞的,可以拆氧传感器下来测试。进发动机电脑板看数据流:进气压力传感器的和高压燃油压力的。应该是高压油泵问题了。高压油泵和涡轮增压器没有更换就不要写更换上去,这样不利于判断问题的。问题回答得差不多时,师傅说车要开走不在厂了,没法检查了申请退款。
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长安Cs7514款1.8T自精现已经跑了6万3千公里,在4万5搞过一次大保养(火花塞,节气门,喷油嘴),6万公里换了自动变速箱油。这段时间出现发动机故障码,并且油耗比以前耗油。(中石油,中石化加油)去修理消过,过两天又有,不知是啥情况目前这种情况得先用仪器读取故障码,看一下氧传感器的数据流是不是在正常工作范围之内,另外的话看一下故障码有没有提示的,三元催化失效的故障,因为汽油质量不好的话会引起三元催化,有轻微的堵塞,造成这个故障灯点亮,这个一般需要清洗三元催化,另外就是氧传感器信号电压如果超过正常范围损坏的话,也会造成故障灯点亮造成这个油耗增大。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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妹子路上遇爆胎 打开后背箱后整个人都懵了
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一公里是多少千米,一公里是多少千米两千米
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2023-05-22
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跑长途后这6个部件没检查 就千万别继续用车
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刚买两天的百万豪车差点报废修还是不修?车主后悔只能认倒霉
北京前几天又有雾霾,又下雪,对于赵先生来说可算是惊魂的一天。自己驾驶的奔驰G级车和大货车撞在了一起差点车毁人亡。车子刚买到赵先生挺兴奋的,最近北京这几天刚刚下了
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想赚回头率先得看颜值!千万不要管车的好坏
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