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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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匿名网友好的先从这几方面进行
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技师罗伟鹰嗯
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技师罗伟鹰先检查一下到时候什么情况和我说声包括数据流发我一份
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匿名网友喷油油量大小看喷油嘴数据是吗?燃油压力大小看什么数据?
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匿名网友好的孟师傅,我先检查这几个数据
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技师罗伟鹰嗯
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长安CS75冷车第一次启动困难,发动机故障灯亮,伴有怠速不稳,熄火,热车正常,已清洗节气门,更换水温传感器。今天检查数据,发现后氧气传感器数值一直在0.45到0.46波动,踩油门依旧。前氧气传感器数据波动正常。会不会是后氧气传感器的故障问题。你好,根据你的描述,与后氧传感器有关系,因为后氧传感器是检测尾气是否合格的,这个传感器的不工作让电脑接收到错误信号,所以会这样
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冷车启动怠速上不去,只有500转,过几秒慢慢爬到1200转,伴随着抖动,有时候直接熄火,热车和暖车都正常,大油门还有点黑烟,换过进气压力感应器,换过喷油嘴及油轨,换过火花塞,节温器上的水温感应塞,换过氧传感器,换过曲轴位置感应器,冷车和热车缸压都测过,正常范围内,油压也测过正常,故障依旧,都折腾半个月了,求大师解答您好 综合这几天的聊天分析建议还是换下电脑板看看吧!毕竟该弄的已经全部弄完了没东西了。
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冷车启动怠速上不去,只有500转,过几秒慢慢爬到1200转,伴随着抖动,有时候直接熄火,热车和暖车都正常,大油门还有点黑烟,换过进气压力感应器,换过喷油嘴及油轨,换过火花塞,节温器上的水温感应塞,换过氧传感器,换过电子节气门,换过曲轴位置感应器,冷车和热车缸压都测过,正常范围内,油压也测过冷车10个压力,热车14个压力,故障依旧,都折腾半个月了,求大师解答你好,根据你的描述,针对这个问题已经做了很多的检查和换了很多部件,下一步我建议你考虑一下喷油嘴有没有因为汽油压力过高,产生滴漏的现象。你可以把油管给拔下来,然后等冷车的时候插上油管,再启动再试一下。
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长安CS75 1.8T 2015年的车,9万多公里。发动机故障灯亮,显示P2177故障码,清除故障码后,早上冷车或者水温低于30°时冷车,第一次点火无法启动,启动马达都,电池正常,第二次启动怠速会出现怠速降低,并熄火,期间大踩油门会熄火,微踩油门不会熄火,挂D挡熄火,反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定,可行驶,行驶正常,加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车,第二次启动很正常。约2到3天后,再次会出现发动机故障灯亮,但是任然每天第一次启动无法着车,必须要第二次,行驶,加速正常,怠速稳定。更换水温传感器,清洗节气门,清洗后氧传感器,用过三元催化清洗液,汽油添加剂,都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里?
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我的车是cs75。开了几年了!之前开车给我的感觉是动力有点肉,比如起步和加速时反应不灵敏 ,声音也不是那种感觉很强劲的声音!没有那种给油就冲的感觉,好像是动力不足一样!但是昨天我开车时突然发现车子动力变足了,不管是起步还是加速 反应变的很灵敏了,只要给油速度就上来了 有种给油就冲感觉,并且声音也变得很强劲了,感觉就好像是换了台车一样!昨天开车之前我并没对车做过什么!从买车到现在除了正常保养外!只换过空气和空调滤清器!车子一切正常并没有抖动之类的情况!我怀疑会不会是车子油路问题啊?!专业问题还需专业师傅解决,请问师傅们怎么看这种情况?检查一下燃油压力,包括三元催化
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车子挂档会显得无力!会像拖档的感觉!一蹦一蹦的,抖的厉害的时候,发动机故障灯就会闪!换过高压棒,换过火花塞!问题还是存在!去4s检查!电脑显示是三元催化器损坏造成三缸失火!叫我换三元催化器和氧传感器!但我走听说那个很不容易坏的!请师傅指导一下具体怎么解决!还有就是方向机能调紧嘛?我的方向机松了,会响,我的车是15年的,现在86000公里你好 根据您提出的故障问题。如果电脑已经检测出三元催化损坏时故障代码 那么这种情况必须要先更换新的三元催化的。三元催化就是发动机的排气系统 如果三元催化损坏 会导致发动机排气不通 可以直接造成车辆动力下降 的。 所以积碳三元已经坏掉了 就必须得更换。 如果打方向发出咯噔 咯噔的异响 这种故障可能是方向管住下面是固定十字轴螺丝松动 或者是方向机内部磨损。可以先让维修人员帮你紧固一下十字轴下面的固定螺丝在试一下。另外检查十字轴是否损坏。
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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17款长安CS75。 1.5T 12万公里。车刚开过来提不上速度。加速无力。拆开涡轮增压器发现叶轮打坏了。换了一个涡轮增压器后提速是可以了。转速不变匀速提升车没问题。如果急加点油门老就抖动。无故障你好,根据你的故障描述是车子换了涡轮增压器后出现行驶加速时抖动。 原地怠速时无任何问题。 这类故障是变速箱换挡造成的顿挫。 解决方案, 第一更换变速箱油液。 第二,对变速箱软件进行升级。 第三,以上不能解决问题时,需要检查变速箱内部,因为磨损造成的换挡顿挫。
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2017年长安CS75 排量1.5T热车加速错挫感明显,有什么问题吗?短期燃油修正99.2%正常?诊断电脑有失火的故障你好 根据你的描述 2017年长安CS 75排量是1 .5t热车加速顿挫明显, 同时诊断电脑有失火故障 出现这里失火故障 主要就是发动机燃烧不良导致的 造成发动机燃烧不良的情况有加的汽油标号 或者汽油质量问题, 需要考虑在没有现故障前是否加过汽油 以及从95号汽油更换92 其次就需要检查近期量和喷油系统 近期量系统主要检查机器门是否脏污 乌龙增压是否工作正常 包括涡轮增压的压力是否正常 其次就是空气流量传感器数据 同时排气管有堵塞情况 会造成近期量不足 在急加速时也会出现顿挫燃烧不好情况 。 喷油量的减少也会造成这个故障 , 导致喷油量减少的主要原因有低压汽油泵压力以及汽油滤芯和高压油轨压力 。 同时还需要注意气缸压力以及火花塞 和点火线圈点火 过弱导致的 加油顿挫。需要更换。
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长安CS75怠速自动熄火,再次打着车身稳定系统故障灯亮,挂D档就直接在3档里了,加油门也不自动加档了。目前根据你说的这种情况,如果车辆怠速自动熄火,那说明是发动机工作不良的情况,如果熄火后,可以打着车踩油门的话没有任何问题,那就是节气门体可能太脏,需要做一下清洗,重新用仪器做一些匹配,另外一种情况就是发动机的防盗系统出现问题,或者是车辆的线路出现问题也容易造成这个熄火的情况,但是这个得用仪器读取一下故障码,根据故障码才能区分具体的故障原因,挂在D档的话显示3档,就是说变速器进入自我锁定功能就是保护模式锁定在三档,不再变换档位这个首先得用仪器调取一下故障码。
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