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技师石刚你好,三元催化是不是堵了
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哈弗车没有
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哈弗车折开看了
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技师石刚,是不是没机油了?
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哈弗车有
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技师石刚或者说拉瓦了
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哈弗车没有
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技师石刚用解码器读下数据吧
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哈弗车没有故障码
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技师石刚读数据,数据是否异常
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哈弗车正常
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技师石刚还有离合器片是不是打滑
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哈弗车不打滑,8月份换的新的
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技师石刚从动盘有问题没?
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技师石刚那怪了,不知道了,你再叫师傅仔细给你检查下吧
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哈弗车上次换离合的时候没问题
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技师石刚现在再拆下来检查下
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哈弗车该换的都换了,该检查的都查了
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哈弗车是飞轮吗?
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技师石刚那不好说,
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技师石刚变速器里面有没有问题?
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哈弗车你刚说的从动盘是飞轮吗
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技师石刚不是,压盘
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哈弗车离合片压盘吗?
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技师石刚嗯,是的
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哈弗车主要发动机转速上不去
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技师石刚空气流量计,节气门有问题吗?
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哈弗车没有空气流量计,
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哈弗车节气门都正常
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技师石刚那匹配下节气门试试
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技师石刚那没办法了,具体的我也不清楚你的车况,我也不好判断
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哈弗车这、是拉线的,不要匹配吧
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技师石刚好吧,节气门位置传感器呢?
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哈弗车试过、了,正常
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技师石刚那你在叫师傅帮你检查下吧
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哈弗车无从下手
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技师石刚那没办法,到4S店检查下
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哈弗车好的,谢谢
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技师石刚没事
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哈弗车这、跟曲轴距位置传感器有关系吗?
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技师石刚有可能脏了,脏了影响点火,有可能
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06款汽油车哈弗给不起油,发动机有点抖。踩到底只能跑80迈,换了火花塞,四条线,高压包,油泵,检查过、节气门,正时,喷油咀,还是不行,求高人指点
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大师好,06年的老哈弗汽油版,前天起动突然声音很大,(像柴油车了),又没力,油门踩到底只能跑到80迈,到店换了火花塞,四条线,高压包。还是一样,求指点
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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我的车是五菱之光6400面包车 前几天开着开着的突然就无力了 发动机闷响 感觉死气沉沉的 平路都只能用二档才能跑得动 有一点坡度的坡得用一档 还要把油门踩到底才能勉强走 跑了七八家修理厂 什么东西都检查过了 大部分都说发动机自身的问题 汽油滤清器换了 空气滤清器换了 火花塞换了 缸压正常 油压正常 油泵正常 三元催化没堵塞 点火线圈正常 解码仪测了正常 油品质量正常 求大师指教是哪里的问题
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吉利帝豪跑了4.7万,在百顺做的保养后出现的问题,前两天所有档位加速发沉,然后又给换了机油5-30的胜牌,一天后1-2-3档没有明显异常,4档60迈左右换5档,再加速起不来,油门踩到底提速特别慢,油门一直踩到底,到80很长时间,到100基本上不去了,忒费劲,发动机转速也不高,没有特别明显的抖动。机油机滤,火花塞,空气滤芯汽,油滤芯,刹车油,齿轮油都换过了,三元拆下来检查了,没什么问题,发动机传感器有点变色,显点中毒,但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化,节气门清洗了,没有故障码,5档后发动机声音发闷,求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常 、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、(我去了4s店、说没什么问题 车子就这样,去了周边修理厂检查油压 三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了)请师傅帮忙检查火花塞,点火线圈,同时读取故障,检查三元催化,氧传感器。汽油压力
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发动机噪音太大,像拖拉机似的,原地着车很远都能听到,怠速情况下也很大噪音,怠速机油灯闪烁,发动机故障灯有时亮有时不亮,怠速机头抖动,清洗过节气门,机头积碳,喷油嘴。高压包,点火线,火花塞,痒传感器,汽油泵,汽油格,都是新换的,正时带三件套也刚换,问题还是没有解决,清洗积碳后更吵了,还有就是正时带对不准,下面有图片,求大师指点,实在没办法了,可以加下微信吗?我发一段录音给你听听
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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您好,我车上2014年底的索纳塔八代,跑了10万公里,上个月去,油改气。改完以后跑了6000多公里,感觉一切都正常动力方面也不是很弱,现在突然出现动力很差,不管是烧气还是烧油,爬个烧未陡峭一点点坡,油门踩到底也只能跑到20码,转速4000多,但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常,只要有点坡马上掉速,踩油门转速也是很高发动机声音特大,但是就是不能像以前一样提速。对了,我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞,点火线圈,清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档,开了7万8千公里,现在出现发动机怠速不稳,偶尔还熄火!刚换完正时皮带,换完之后发动机怠速抖的厉害!正时皮带曲轮,水泵,凸轮全部对准了的!打火后20秒左右发动机很稳定,20秒过后发动机就开始抖了,但是行驶过程中又不抖!检查火花塞,节气门,点火高压线,点火高压泵,怠速马达,汽油滤芯,汽油泵,缸压,喷油嘴,废气阀全部正常!发动机也没有检测到故障码!但是有个部位的电线用手去摸动它,发动机转速会迅速提高到3000转!维修师傅要我去4S店检查线路或电路板!请问这是不是发动机抖动的原因?
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小汽车烧高压包原因,汽车烧高压包还能开吗
汽车高压包坏了,还能开吗? 关键词:汽车高压包、点火线圈、发动机、火花塞、故障、前兆、抖动、动力缺失、熄火、易损件、老化、破损 汽车高压包,也叫点火线圈,是汽车点火系统中的重要部件。它的作用是将蓄电池
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