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技师薛波现在跑着什么样呀？
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匿名网友力量还没有0.5排量的力量大 力量特别差 -
技师薛波离合器片打滑吗？
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匿名网友换了新的都还是一样的 -
技师薛波这个应该是正时皮带的吧
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匿名网友正时皮带怎么了 -
技师薛波错齿了也会这样的
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技师薛波正时不对，行驶无力，加不起油。。。。。。
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匿名网友可是我这个是B12发动机 -
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匿名网友没正时皮带 -
技师薛波你那些东西都检查了，只能检查发动机本身了！ 链条也有错齿的时候的。
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匿名网友是链条的 可是如果正时有问题的话 根本打不燃火啊 -
技师薛波错一个齿能打着的
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匿名网友也许是发动机内部出问题了 -
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匿名网友发动机正时 -
技师薛波正时怎么了？
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匿名网友修理厂的说正时跳齿了 不行了 得打开发动机调 因为是B12发动机 所以得打开发动机 不是皮带的 是链条的 -
技师薛波修理厂现在也说可能是正时错了吗？
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匿名网友修理厂说百分之九十就是正时跳齿了 修车师傅向我保证的 -
技师薛波那你问他们，如果修不好费用怎么说。 我前天帮你考虑的也是正时的
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匿名网友修不好也要给工时费 -
技师薛波呵呵
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匿名网友😭😭😭😭😭 我都不知道怎么办 -
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匿名网友万一发动机其他地方不行了 哪不是花冤枉钱吗 -
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匿名网友最好的办法就是换发动机 -
技师薛波呵呵，加微信聊吧！有什么问题我吧！
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技师薛波帮你一起出出主意吧
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匿名网友好的 谢谢啦 -
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匿名网友happY6tz
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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢
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我的车是五菱之光6388，13年10月份的车，到现在已经开了3万6千多公里，每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动，挂档加不进油，感觉发动机要灭，我清洗过节气门，更换过火花塞，高压线，依然没有排除原因，另外就是挂档加速过程中，老要出现一顿一顿几次，空滤，机滤，汽滤都换过依然不解决问题，真不知道是什么原因导致的问题，希望有高人指点一下！重点检查一下水温传感器，进气压力传感器和汽油泵。
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！请大师们帮我看看！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光B12费油 开着也正常火花塞刚换过五菱之光 此车故障现象为车辆油耗增加，导致油耗增加的原因有很多，需要检查喷油器火花塞，以及进气系统数据是否正常，氧传感器是否出现故障？
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五菱之光 二缸缺缸 有高压电 有油 有缸压 就是缺缸五菱之光二缸，发动机失火，建议排查一下发动机点火线圈火花塞喷油嘴有没有损坏？还有汽缸压力。压力过低也会引发发动机缺缸。
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五菱之光465发动机机油压力传感器的插头怎么接五菱之光 汽车故障现象为机油压力传感器插头坏掉了，导致仪表机油提醒指示灯不亮，此种现象因顺车身线速找到机油压力传感器，连接线断点，用短路法与车身短路，如果机油灯点亮，则为机油感应塞线。此线直接从仪表进入主线，然后连接机油压力传感器。
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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三缸柱塞泵的常见问题及修理方法在汽车维修中，三缸柱塞泵是一个常见的关键部件，它承担着压力传递和燃料供应的重要作用。然而，当三缸柱塞泵出现没有压力的情况时，会导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。本文将为大
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潍柴发动机低速爬坡加不上油：解决方法一览发动机低速加不上油，特别是潍柴发动机低速爬坡加不上油，是一种常见的汽车故障。这个问题一旦出现，将严重影响车辆的性能和行驶安全。本文将为您提供一些解决这个问题的方
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五菱宏光s换完机油打不着火
五菱宏光S换完机油打不着火你的五菱宏光S为何在换完机油后无法打火？在汽车维护保养过程中，换机油是一项常规操作。然而，有些车主在更换完机油后，却发现他们的五菱宏光S无法启动。为什么会出现这种情况呢？一起
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先检查保险箱油少不少，油少也会导致不走，油位正常在检查看看保险有问题没有，在检测档位正常不，在看油压正常不，在检测档位电磁阀能不能正常工作，看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯，在用汽车解码
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