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技师余明星在发动机仓机电和中心你找找看。 -
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匿名网友具体哪个位置，谢谢 -
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技师余明星应该靠近防火墙。在发动机左面。 -
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匿名网友好的，这个继电器对地短路会导致喷油嘴电路低吗？ -
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技师余明星从理论上讲不会的他有保险的中间。 -
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技师余明星你应该重点检查一下喷油器的电路就是油泵继电器的电源。 -
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匿名网友很奇怪，发生过两次这种正常行驶停车再启动就启动不了的情况，并且电脑检测都是有二次空气喷射泵继电器 对地短路和6个缸的喷射器电路低 -
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匿名网友你提醒的也对，我明天一并让修理厂检查下 -
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匿名网友谢谢 -
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技师余明星不客气愿你用车愉快。
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之前咨询过，热车停车两分钟内再启动容易出现启动不了，最近半年基本不会了，前几天又出现这问题，查询5053得到如图故障码，请教各位大师，这到底是什么问题？我继电器都有换，会不会是哪里搭铁接触不良？二次空气泵继电器是在哪个位置？对地短路（间歇），但电压还是有，会不会是这个问题导致喷油嘴电压不够不喷油？启动不了时停个三五分钟就又可以启动了，问题解决不了，恳请各位大师不吝赐教，谢谢。检查喷油嘴是否漏油，电脑板检测。线路检测，保险丝继电器，继电器盒检查
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06年的奥迪 A6L 2.4，偶尔在行驶（发动机温度正常后）停车熄火不到一分钟又要启动时启动不了，等个几分钟又正常，用5053查的故障码提示是 “1-6缸喷射器电路低” ，电压为10.71伏，平时冷车启动不会发生这种现象，请大师们帮忙诊断一下可能是什么问题，谢谢了。
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你好，见下图故障码，车子启动困难，时好时坏。尤其跑完高速，热车在1个小时以内。等车冷了启动容易些，前期找了修车师傅，检测故障码，说水传感器有问题，导致喷油不能正常喷油，换了水温传感器，没解决问题，又电脑测试，故障码显示喷油嘴对地短路，换了一个喷油嘴，故障依然在，被换过的喷油嘴依然显示对地短接，后来说汽油泵有问题，又换了汽油泵，又说曲轴油封有问题，漏油导致喷油线路短接，都快愁死了，想找出原因对症下药。在线等答复。今天刚测的故障码，主要解决启动打火困难，其他问题不用管你好，这种情况只有几种可能性，第一发动机的搭铁不良，第二油泵继电器损坏，第三：发动机电脑板损坏，首先检查发动机电脑板的大铁，在更换继电器，最后考虑更换发动机电脑板。
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你好，见下图故障码，车子启动困难，时好时坏。尤其跑完高速，热车在1个小时以内。等车冷了启动容易些，前期找了修车师傅，检测故障码，说水传感器有问题，导致喷油不能正常喷油，换了水温传感器，没解决问题，又电脑测试，故障码显示喷油嘴对地短路，换了一个喷油嘴，故障依然在，被换过的喷油嘴依然显示对地短接，后来说汽油泵有问题，又换了汽油泵，又说曲轴油封有问题，漏油导致喷油线路短接，都快愁死了，想找出原因对症下药。在线等答复。今天刚测的故障码，主要解决启动打火困难，其他问题不用管检查一下碳罐电池阀检查一下缸垫
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前几天开好好的 停一天晚上去开打不启动了 电瓶有电 拉去修了 师傅往进气里喷了化油器清洗剂 后来启动了 说油泵不行 换了泵芯滤网 正常使用了一天 期间停多久都能启动以为没问题 过年开回来家400多公里一路正常 到家过年 初一早上在去启动又不启动了 我也去买了喷化油器清洗剂喷一下 打启动了 就是感觉怠速比较抖 不起动的时候我高压包拆开装个火花塞搭动力机上打是没有火花的 但是喷了那个后还是启动了 后来就没开它 又过了几个小时在去打 又不启动了 就没理它 第二天我在去启动 不启动 喷那个清洗剂也没用了 也启动不了 油泵那边我插头拔掉 打的时候 有油喷出来 电瓶有电 可以打就是不启动了 现在这样什么情况 您帮我具体分析下 大过年的修车都没地方修如果没有高压火，那很有可能是曲轴位置传感器的问题了。
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你好，见下图故障码，车子启动困难，时好时坏。尤其跑完高速，热车在1个小时以内。等车冷了启动容易些，前期找了修车师傅，检测故障码，说水传感器有问题，导致喷油不能正常喷油，换了水温传感器，没解决问题，又电脑测试，故障码显示喷油嘴对地短路，换了一个喷油嘴，故障依然在，被换过的喷油嘴依然显示对地短接，后来说汽油泵有问题又换了汽油泵，又说曲轴油封有问题，漏油导致喷油线路短接，都快愁死了，想找出原因对症下药。在线等答复。今天刚测的故障码，主要解决启动打火困难，其他问题不用管更换发动机电脑板，注意要匹配哦
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07年五菱之光 更换排气支管一星期后出现故障：打着就熄火，再打还着。着车3-5秒熄火。前后在3个修理厂更换了，火花塞，缸线，进气压力传感器，曲轴位置传感器，电瓶，电脑版等配件 拖到我处，检查报故障，P0351，P0352，P1250等清码后只有0351,0352，两个故障（点火正时A,B对电池短路，或对地短路或开路）.仔细测量了点火线圈供电，控制信号线路都正常。喷油，油压也正常。油泵继电器更换也没解决问题。把能拔的传感器插头都拔了，大线速插头都处理一遍还是依旧。因为MT20U台子上不好检测，所以怀疑新电脑，但是着车时挺稳就放弃了测电脑版，而且两块电脑一样的毛病。示波器检测信号位置传感器正常，波形正常。着车时也没发现干扰，电脑板的供电，搭铁，5伏输出也都正常。 大神帮帮忙
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15年进口奥迪a3 2.0t 车辆出现4次电瓶亏电。每次可以确认，灯光等电器手动关闭了。前3次其他车辆帮忙链接启动后电池正常充电，然后就没在意，昨天是第4次。没电了，但是后来链接其他车辆启动以后，我跑了2小时的路，我以为已经正常了，结果一点电也没冲进去。后来跑到4s电，用电脑测试待机电流在5a左右。然后模拟锁车状态。发现挂挡机构前方操控台下方，有嗡嗡的电机工作声，，后来开关几次车辆以后，他就不响了，，，，电流也降低到0.005左右。然后车辆查找异常部位，车辆只有倒车影像不是原厂的，其他都是，倒车影像是带轨迹的，貌似需要接到mini主机上的。然后网关没有直接与原车网关线对接是转接的，目前只有这些异常，我猜测那个声音貌似是风扇转动的正常行为但是一直不停我怀疑某个控制单元出现问题或者说这个倒车影像有未接好的部位，影响了车辆休眠。电瓶已经之前4次完全放电，电瓶是不是已经坏掉了？今儿换了一个瓦尔塔的agm 电瓶70a的，据说还需要匹配，但是电瓶商店的老板说自动的，换电瓶的时候是未熄火状态直接更换的。换完电瓶跑了50公里，启停系统仍不起作用。请师傅帮忙回答，红包追加谢谢。维修建议，先用漏电测试仪检查车辆锁车后放电量是否正常。
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问: 各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招 谢谢大家？？？
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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