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匿名网友我拉高速 加油就一怂一怂的 请问是火花赛的原因吗?
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技师王树春那说明有故障的,多数是火花塞或者点火线圈导致。
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匿名网友好的 谢谢你
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技师王树春不必客气,祝早日解决问题
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技师王树春您好,建议更换火花塞,在洗洗节气门,喷油嘴,拉高速试试,涡轮一般不爱坏的,也可以到维修站进行检测,看看增压管路有无脱落漏气现象,检查中冷器有无拖底导致漏气。涡轮增压的数据流及故障码也可以检测,可以利用电脑检查实际增压压力与理论值是否相同来检测涡轮系统。建议到4s店专业检测。 希望可以帮助到您!
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迈锐宝2017款1.5t自动豪华版,2016年12月的车,现在跑了52,000公里。上月刚做了机油、机滤、空滤、汽滤保养;同时把4个火花塞换了;节气门清洗了;防冻液没换,补了不同品牌颜色一样的防冻液一纸杯左右。这两天车熄火后两三个小时温度都降不下来(两三小时后打车温度还在六七十度左右),油耗大增、起步太肉、涡轮迟滞。是防冻液起反应堵塞了还是水泵坏了(原来车熄火后,风扇还转一分钟左右,现在熄火风扇立即就停),怎么回事啊?根据你的描述,这种现象和你加的这个不同颜色的防冻液是有关系的。不同颜色的防冻液加进去之后,里面的化学成分是不一样的,有可能会起化学反应。建议把防冻液全部更换一下。你说的起步太肉,还有感觉涡轮比较迟滞的话。这个和你清洗节气门有更换火花塞,这些都是有关系的。不管是断电还是没有断电,只要清洗就需要匹配。你说的这个起步的时候比较肉,还有感觉涡轮迟滞。这个主要是节气门没有匹配。把节气门匹配一下就可以了。先把节气门用电脑匹配一下,匹配完了再看,如果还有问题,那就需要检查这个喷油嘴嘴还有需要清洗喷油嘴。就是说先把节气门匹配完了再看,如果还是感觉到动力不足,有问题那就需要检查清洗喷油嘴,还有检查涡轮增压器,看一下有没有问题。然后用电脑检测进气流量传感器和氧传感器,还有这些涡轮增压器的数据,看一下是不是正常的。不是说专用的防冻液。这个加的话需要加颜色相同的防冻液。颜色不相同的是不能混合使用的。
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16年7月的车,在2.2万公里的时候换了5w-40的机油,当时就感觉车肉肉的,现在2.5万了,感觉还好一些,4s点让换火花塞和清洗节气门,这两个有必要做吗?车打火也还行,也不都动,火花塞是不是不需要换,还有节气门需要清洗吗?怎么判断?还有就是倒挡轻轻退一下不行,听到滴一下但是挂不上,必须直接推倒底,还有卡卡的声音,是不是齿轮坏了?
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你好,我的车是现代2015款途胜1.6T涡轮增压,16年年底买的,现在开4万公里,目前问题是车子热了之后,带点刹车车就会抖,感觉是发动机抖吧,去换了火花塞和清洗了节气门,还是抖,很多人说是离合器的问题,不知道大师有何了解。你好,如果火花塞和节气门您都处理了。那我建议您直接去4s店,用电脑对变速箱重新升级就可以了。这还是变速箱的问题。
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翼神13年1.6手动,四万五公里,开始两年动力还算可以,感觉挺有劲的,由于操作不当,经常猛踩油门,现在踩油门速度提不上来了,油门感觉很闷,踩下去,感觉有一股劲憋着放不出来的感觉,前两天找了个师傅,把火花塞换掉了,节气门清洗过了,还加了一瓶燃油宝,但是几乎没有什么效果,现在不知道该怎么弄了。更换汽油滤芯 若还是不行的话提前清洗进气道 三元催化 喷油嘴 燃烧室积碳
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10年开瑞优优汽油版,从车子里打出来点油,就是油管拆掉一直打一直发,在装上油管发动车子有点抖,加油门车子熄火了,检查火花塞发现腌了,换了一副上去发动感觉想着着不了,检查点火线圈点火比较弱,量了下点火线圈的两根线一个长火还有一个发动是不是应该没有电的?建议更换火花塞
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a4l 2.0t 事故换过涡轮增压,开了8000公里吧又感觉急加速很肉,没推背感,以为机油问题,今天刚换的灰壳,也换过汽油滤芯,清洗过节气门,请问大概是什么原因,目前9万多公里, 火花塞7万公里换过了 点火线圈一直没换过,求我心里的阴影面积,是不是涡轮增压有问题,可以肯定是副厂的
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圣达菲09款1.8t汽油版,行驶13万了,昨天去高速试了下车子,车子加油无力,就二挡最给力,感觉涡轮增压到了2000马上爆发,只要换上三档就算到了2000转也感觉不到涡轮的爆发力,很肉,五档的时候如果是是下坡的话再加上猛踩油门也许可以破100迈,要是上坡或是平坡很难到100迈,转数始终是在2000左右不动,涡轮增压,三元催化器,火花塞,机油,都是新换的,节气门是我自己清洗的,跪求大家给点指导,
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2014款大众夏朗,11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动,发动机报黄灯故障,当时去4S店检查,3缸混合燃烧不充分,说是进气歧管漏风,废气阀要更换。我后来回上海处理,进气歧管没问题,废气阀换了。换好后能正常行驶,但是带来的一个问题就是给油门感觉重,原来稍微一点油门车子就窜出去了,1200-1500就能明显感觉到涡轮介入,现在要到2000转才能感觉到,导致车子油耗也明显增加,去检查了涡轮,换了火花塞等都没作用,这是啥问题?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常,可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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汽车火花塞断了,更换了火花塞,是用挫刀把断的剃出来的,师傅更换完火花塞后,开回去就发现车没劲,发动机转速上去了,车速上不去,以前很少上三千转,现在随随便便就是三四千转,车速最多六十多码就上不去了,之后除了故障灯,去修理店检查,有一个故障码,大概说是涡轮增压没有介入的意思,师傅二话没说,把我涡轮机拆了下来,说涡轮机坏了,但是肉眼看不出哪里坏,叶片完好,轴有一点点间隙,我说没坏,修车师傅说坏了,到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了,还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了,还是什么情况,希望能有一个专业的师傅给我说一下!你好,你这个情况,主要检查三点,涡轮增压压力泄压阀,和废气泄压阀。排除这两个问题。基本就是涡轮的问题了。谢谢
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您好,07年11月出厂的桑塔纳旅行版,现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸,加不上油去,怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞,进气压力传感器,节气门洗了,喷油嘴洗了,点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
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