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技师卢二辉你好,我是汽车大师银牌技师-幸勇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师卢二辉你好,像你这个故障码多数意思是传感器坏了,你可以把传感器插头拔了,在读故障看看是不是报开路,是就是传感器坏了
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技师卢二辉你也可以把传感器插头拔了测电压
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匿名网友好的,我马上测量一下再告诉你
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匿名网友我测量了,三根线有5V电压
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匿名网友我拔了插头,还是显示对正极短路
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技师卢二辉每条线的电压给我
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匿名网友好的
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匿名网友两个5V,一个0V
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技师卢二辉右前和左前对调一下
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技师卢二辉电压正常
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匿名网友电压正常吗
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技师卢二辉还有一个方法
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匿名网友应该是传感器坏了
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匿名网友什么方法师傅
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技师卢二辉你把传感器拆下来,插上插头上下滑动传感器看看有一个5V信号电压会不会变化,不会变化就换传感器
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匿名网友好的!
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匿名网友好办法
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匿名网友信号线测量了,1V至3.5V之间变化
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技师卢二辉故障码有没有变
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匿名网友没有变化,报同样的故障
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匿名网友我拔了插头,也没报开路
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技师卢二辉有些会报开路有些报对正极短路,意思是电脑版收到是信号是5V
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技师卢二辉你测一下右前信号电压是多少
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匿名网友哦
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技师卢二辉是啊
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技师卢二辉对比一下
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匿名网友好的,等会测量
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技师卢二辉嗯
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匿名网友跟电脑有关系吗
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技师卢二辉会
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技师卢二辉先看看线路
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匿名网友好的
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技师卢二辉你先测一下正常那边的信号电压
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匿名网友好的,等会回复您
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技师卢二辉好的
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匿名网友为什么这两个故障在水上控制单元里没有显示,而是在大灯控制模块里面显示
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技师卢二辉这个是自动调节大灯的信号
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匿名网友嗯
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匿名网友相同的方法测量,电压变化不同
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匿名网友可以确定是传感器坏了吗
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技师卢二辉一般线路没有问题就换传感器
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匿名网友同时坏两个
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技师卢二辉正常,在底盘上的
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技师卢二辉车子有没有撞过
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匿名网友没撞过
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技师卢二辉那就换传感器,这个便宜
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技师卢二辉你线路是没有问题的
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技师卢二辉拔了插头电源正常
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匿名网友760一个
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技师卢二辉这么贵
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技师卢二辉你看看左前和右前能不能对调的
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匿名网友分左右
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技师卢二辉你把右前插头拔了报什么故障
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技师卢二辉多验证一下
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大众途锐混动报码P020100气缸一喷射阀电路故障.P017C00气缸盖温度传感器对地短路 发动机灯亮解决方案:根据提供的故障码和检测过程分析,确定故障原因是气缸盖温度和第一缸喷油嘴插头接反。
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大众途锐3.6 机油温度油位故障码 换了一个海拉的传感器后 清除故障码 故障码消失 油温表正常 过了几分钟后油温表直接掉回0度 故障紧接着就出来了 线路电工从传感器一直检查到仪表都是好的 这是什么问题啊电路已经看了正常,继续考虑传感器
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空调压缩机有时工作有时不工作,新换的压缩机问题也没有解决,电脑故障码显示:b10de15右前上身出风口温度传感器断路/对正极短路这个温度传感应该在进风口位置,我不太确定更换玩会不会好,首先要测量一下线路,因为他故障报断路了,可能线路问题,也可能传感器本身问题,温度传感器是个电阻,一般很少坏。
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电脑检测故障码是P0322.已换过曲轴位置传感器,正时已对过,线路保险全好,车子发动几分钟就熄火,求解
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,你好!这么多故障点应该是同一个地方导致的。这种应该是,报的是假的故障,因为如果他说不通讯的话,你车都是不能倒车的,在一个说你进系统也进不去了,进这些发动机系统单独进去你都进不去了。然后呢,那里有一个数据总线,诊断接口不可信的信号这个事可能就说是某一个传感器给出的信号不正确,才会这些故障码那这种的话主要就是说检查一个嗯模块上面的供电与打铁,每个模块就是ABS跟变速箱模块的供电根搭铁是否正常,再一个就是通讯电压,通用电压是两个双绞线,它的电压分别都在2.5伏左右。如果他这两个都没有问题啊,就是模块本身的问题了不能通讯就这三个流程这三个原因,一个通讯,一个供电与打铁在一个就是模块。
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,车辆进水导致故障出现(
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,总结,应该是进水导致电脑版短路!!
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09款途锐3.6打着火仪表故障灯全亮,档位不显示,踩刹车挂不动档,发动机电脑故障码为转向角传感器无通信,制动控制单元无通信,ABS制动器控制单元无通信,水平高度控制系统控制单元无通信,全轮驱动控制单元无通信,变速箱控制单元无通信,机油温度传感器,不可信信号,无通信!空调暖风电子装置里面的故障码是空气质量传感器断路/对正极断路,数据总线诊断接口不可信信号!安全气囊里面的故障码为供电电压低于下极限值,与ABS控制单元无通信,仪表里面的故障也是与各个电脑与通信,根据用户描述 检查j518 检查相关线路
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故障灯亮,机油温度传感器不可信2根据故障代码显示先检查一下机油温度传感器的线路是否有问题,线路测量电压信号正常就更换机油温度传感器
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这是一辆大众途锐2010年的,3.6排量的,上一次过来,客户反应底盘升降的报警灯经常亮,据他说,左前轮经常会底,故障码是01772,经检查左前的气减震器有点漏气,所以就更换了左前轮的气避震总成建议方案:报01772。故障码水平高度调节压力传感器信号线对正极短。已知传感器是与分配阀集成在一起。接下来要做的就是测量传感器G291导线。与悬挂电脑J197。之间线路,传感器插头 /7,与电脑的。T121-92。对测 T10m/9,与电脑的T121-84。对测 T10m/10,与电脑t121-67。对测 这三条线的单线电阻必须把控在0.5欧姆以下。如果那条导线出出现电阻过高的话。简单的可以先采用飞线处理。然后在梳理线路。,如果这一点正常的话,进行下一个环节测量。插头测电压。三条线。一条12伏,一条5伏,一条0伏 然后再结合着解码器读取压力数值。信号线可以采用信号模拟的方式来判断传感器以及电脑问题。 您这边按照我给您的维修思路进行测量。然后锁定一下故障。
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12年川崎z1000故障码34,13年川崎z1000故障码34
小标题:川崎 Z1000 故障码大揭秘 嘿,咱江苏的伙计们呐!今儿个咱就来唠唠这川崎 Z1000 车上的故障码那些事儿。咱先瞅瞅这 12 年和 13 年川崎 Z1000 都有啥故障码。 小标题:常见故
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12年路虎极光故障码p008A,12年路虎极光故障码B1C39-29
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中国通用别克c0113故障码,别克c0113故障码怎么处理
中国通用别克 C0113 故障码,咋回事儿 嘿,咱甘肃老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这中国通用别克的 C0113 故障码是咋个回事儿。这玩意儿就跟咱车车生病了似的,给咱整出些幺蛾子来。故障码、车车、生
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12年路虎极光故障灯制动,12年路虎极光故障灯制动不好使
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