嘿,咱今儿个就来唠唠这把传感器给短路了,到底会不会报故障码哟!咱河南话讲哈,这传感器就像是咱车上的个小精灵呢。咱先瞅瞅哈弗 H6 这车子报的故障码哈,进气相位传感器对地短路啦。专家技师说了,得先断开插头量量导通不,再瞅瞅跟相邻的有没有短路情况。从这故障码提示来看呢,可能是传感器的供电端、信号端出问题咯,要么断路要么对电源短路啥的。
2.5V 啦,没故障代码,但这电压数据不正常呢。还可以断开水温传感器的插头,量量线路和搭铁的电阻,低于 10 欧姆以下就说明搭铁短路咯。要是信号线路开路了,发动机工作模块显示电压是 5v,报的码就是信号过高咯。这时候就得断开水温传感器插头和发动机工作模块插头,量量两个断开线之间的电阻,无穷大或者电阻过高就是开路或者电阻过大,报故障码就是信号过高咯。还有哦,发动机模块提供的低参考线路开路了,监测数据也是 5V,也报信号过高故障码,也是按照上面的方法量电阻判断哈。
就像那君威的故障码案例,报的是传感器电路高,说不定就是线路开路了或者电阻过大呢,得把两个插头断开直接量线的电阻才行哟。咱再瞅瞅其他车子的故障码情况,传感器传递的信号错误,可能是传感器自身故障或者线路故障;控制逻辑错误,也就是控制单元接收到的信息互相冲突,没法执行,也会存储故障码呢。