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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,偶发性打不着火,这个和曲轴位置传感器线路是有直接关系的,这个需要重点检查一下曲轴位置传感器还有曲轴位置传感器到电脑板的控制线路否有问题
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匿名网友是会开着自动熄火
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技师高长振换过什么配件?
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技师高长振这个0335故障,一般都是传感器本身故障,需要更换曲轴位置传感器,传感器必须更换原厂配件
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匿名网友原来是混合气过浓。换过碳罐和电磁阀还有空流
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技师高长振混合气过浓不会造成行驶中突然熄火,最多就是油耗高,现在主要就是解决这个曲轴位置传感器故障,这个会造成行驶中熄火
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匿名网友能给我个曲轴位置传感器电路图吗?还有曲轴位置传感器正常电阻是多少。我正在拆传感器
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匿名网友还报了一个支管绝对压力传感器性能。这个和曲轴位置传感器坏了有关联吗?我测了支管传感器供电正常
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技师高长振
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技师高长振这个看看能不能清除,和曲轴位置传感器没什么关联
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技师高长振电阻800Ω左右
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匿名网友两个都能清除。而且过一会就能正常启动。这个故障好几天来一次的。
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技师高长振先换曲轴位置传感器
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匿名网友一点电阻都没什么情况
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匿名网友
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匿名网友用这个档位没错吧
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技师高长振对
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匿名网友三个角都测了一点电阻都没有。
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技师高长振电压测量了吗,一根供电,一根搭铁线,一根信号
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匿名网友信号要不要插上去量
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技师高长振需要
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匿名网友打开不用启动吧
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技师高长振你拆了是吗,
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匿名网友是的
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技师高长振测量电阻就知道是坏的了,直接换就行
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匿名网友但是为什么又能正常启动啊。奇怪
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匿名网友不要介意噢。我就想研究下
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技师高长振这个曲轴位置传感器出问题,有的是直接不能启动,有的是偶发性,不能启动
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技师高长振内部是电器元件,这个里面时间长了,一发热就会断开
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匿名网友好的。那我先发个传感器。修好给你报喜。😄
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技师高长振好的,必须原厂配件
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匿名网友好的👌
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技师高长振你可以点击头像关注我,以后有什么别的问题可以直接一对一咨询我。🙂祝您驾驶愉快🌹
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匿名网友这个曲位能测到管压降。0.4/1.6/2.0
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匿名网友正不正常
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技师高长振这个测量一是测量线路电压 二是电阻,别的不需要测量
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匿名网友用二极管挡能测到上面三个数值。两千欧姆挡就都测不到了。新的也测不到800欧姆
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技师高长振换个万用表试试吧,新的装了吗,能正常启动吗
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技师高长振故障码能不能清除
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匿名网友故障码是旧的也能清除。而且可以几天不出现熄火。
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技师高长振那就换上新的就可以了,这车报这个故障,换曲位就可以解决问题
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匿名网友好的。麻烦了
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16年别克英朗打不着火,偶尔能打着过一会也就熄火了根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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13年别克英朗1.6 偶发性熄火 熄火后打不着车 过一段时间(可能几个小时可能一晚上)又可以发着 没有故障码之前有测过没有缸压,冷却后正常,建议重点检查凸轮轴皮带轮。最好是出现无法启动时,反转凸轮轴,看凸轮轴和皮带轮是否相对移动,,没有点火没有喷油,就需要测量喷油和点火线圈的电源有没有他们是共用的一组电源。
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10款别克英朗早上启动怠速发抖,还熄火,过一会就正常了,手动挡1,6排量
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别克英朗行驶途中熄火平凡发生,熄后怎么也打不着,等一会就可以打检查了油压,缸压,点火都正常喷化油器清洗剂已排除油路问题,对换过点火线圈吗?如已对换可排除点火线圈的可能。有转速说明有曲轴位置信号,正常情况就有高压火花了,此时没有有两种情况:1.信号没有传递过来,这应该是线路问题,但线路肯定不是开路及短路,否则会报故障码,而这个车没有故障码,因此只能是接触电阻过大导致的信号失真或能量损耗(有电压无电流)2.没有控制,电脑问题,这一点通常都是最后确定的。
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16年别克1.5英朗发动机冷车第一车一打就着火,正常,熄火后就打不着了,什么原因缺少主继电器的火线,检查主继电器供电
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别克英朗车跑10公里左右自动熄火,在启动发动不着,等车冷了在启动一切正常。
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11款别克英朗,手动,1.6.早上启动加不上油,发吐,加急了还容易熄火,20秒后一切正常你好,根据您的描述,目前发现的问题就是没得空流数值有点异常,还有进气压力素质的场景,两者都会导致发动机工作。不良会导致一系列的故障现象,所以呢,我建议对于这两点先进行一个检查,正常值的话空留这个发动机应该在一,嗯应该在两点三左右吧。
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19款别克英朗启动没反应 偶尔一次可以着车 不过着车后马上自动熄火 在等一会又可以着车 电脑报 直流换流器电压过高按照我给你发的故障码排查流程排查一下。你换的那个电源模块可能不对。排查一下是不是那个模块有问题。
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别克英朗6DCT变速箱,偶发性才着车挂档不走,关钥匙,重新打火正常,仪表上报请检修变速箱根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,需要检查电瓶,启动时电瓶电量不足, 建议,先排除电瓶问题,在检查变速箱线路 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗GT1.6T,动力转向系统无法通讯,转向打不动,有时停一会能好,熄火一段时间还会坏,不熄火一直好用,换过转向机故障一样您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,目前车辆出现动力转向系统无法通讯,这种故障,一般就两种肯定,一是线路故障,而是动力转向机本身故障,所以针对故障因素,可以先去测量一下模块的供电打铁,以及通讯电压是否正常,排除线路以后,就可以考虑动力转向控制模块了,逐一排查一下
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