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技师杨敏你好,是1.8t还是1.4t?
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匿名网友
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技师杨敏嗯,1.8t的。
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匿名网友大众cc 12年 2.0
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匿名网友
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技师杨敏好,数据流1~5组,32~33组数据发过来看一下。
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技师杨敏嗯,第2代的2.0 CGM
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友通道1-5的都读是么
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匿名网友
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技师杨敏是的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我刚拆火嘴出来 很黑
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技师杨敏嗯,看上去没数据没明显问题。
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技师杨敏删除故障码能开多久?
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匿名网友10多天
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技师杨敏开10多天是会报故障码?还是亮灯,这两个有区别?
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匿名网友冷车时 启动时发动机有点抖动
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技师杨敏嗯
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匿名网友亮灯
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技师杨敏嗯,还有其他现象补充么?
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技师杨敏故障码就在p2188 p0101,其他的都是衍生的,不用考虑。
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匿名网友还有火嘴 点火强度不够大 不知道是不
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技师杨敏你检查一下节气门下方那个硬管以及中冷器是不是有漏气的地方。
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技师杨敏没关系。
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匿名网友好的我看看
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匿名网友
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匿名网友这条管脱了
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技师杨敏这跟接到空气滤芯粗管子上面的
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匿名网友不影响么
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匿名网友其他地方看不见有了
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技师杨敏影响。
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技师杨敏一般会导致p2187。
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技师杨敏节气门下方那个硬管很容易破裂。
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技师杨敏P0101跟这个管有点关联。
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匿名网友那个硬管看了 不见有破的
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技师杨敏嗯。
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技师杨敏硬管的螺栓固定处也看一下,那个位置比较容易破裂。
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匿名网友看了 没有破
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技师杨敏嗯。
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技师杨敏如果有烟雾测漏仪,建议从涡轮增压出口到节气门之间,做检查
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技师杨敏最大的可能性在这里。
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技师杨敏那脱落管子肯定是有影响,p0101肯定有影响。
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技师杨敏因为脱落的管子,只有可能导致p2187,不会p2188。
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匿名网友没有 还有什么方法试么
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技师杨敏要么p2188是维修产生的故障码,可以忽略。
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匿名网友一缸失火那个呢
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技师杨敏嗯,那就采用土办法。
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技师杨敏两头的管子都把它拆掉,堵住。
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技师杨敏把增压压力传感器拆掉,里面接个气管加压。
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匿名网友怎么用
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技师杨敏增压压力传感器正好位于节气门和涡轮增压出口之间。
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技师杨敏拆掉传感器正好有一个孔,枪探进去。
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匿名网友搞了 不见有漏的 我是拆那两条管出来试的
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技师杨敏
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气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓你好,根据你描述的情况需要清洗一下三月去化河阳城人气。然后再检查一下汽油品质是否正常。
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14年速腾1.4T一直报气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过浓喷油量是取决于进气量,有漏气的进气量就会过大,然后喷油就会过多,就会报这个故障,系统有漏气的,
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大众速腾1.6气缸列1燃油系统过稀怎么回事
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大众途观故障码气缸列1,燃油测量系统抬速转速时系统过稀是什么原因你好,建议更换活性炭罐电磁阀试车
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大众速腾1.6气缸列1燃油过稀怎么回事
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09年一汽大众速腾,汽缸列1燃油测量系统过稀,对正极短路,维修过点火系统一套,及油嘴,洗过积碳,油泵压力怠速情况下三公斤,急加速会稍下降,望各位大师给点意见检查废气阀有没漏气,没有就更换前氧传感器
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大众速腾12年款故障码为P218700气缸列1怠速运转时燃油系统过烯。换了火嘴进气压力传感器氧传感器前后拆进气管清积碳还是不行检查汽油泵和汽油滤芯这方面,如果没问题的话,再考虑你的喷油嘴,看看有没有堵塞,你用超声波清洗,彻底清洗一下再试试
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进气系统泄漏 燃油调整,气缸列1系统过浓 歧管压力,大气压力范围/性能这些有电脑检测故障 车子表现低速时怠速不稳
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大众志俊,报燃油测量系统怠速时过希,什么问题,碳罐电磁阀,空气流量计都是换的,检查进气管是否漏气,喷油嘴有无堵塞
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08年速腾黄色故障灯亮电脑检测燃油调整,气缸列1:系统过希请问大师是什么毛病
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