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技师刘勇……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供您是车主还是技师？避免您说的内容和我说的内容都听不懂。故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对，可能会导致判断错误，请慎重回答。 我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。 -
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技师刘勇汽油油泵的检测方法:怠速的时候油压是多少KPA？熄火5分钟后，油泵的压力是多少KPA？这两个数据标准是430kpa/230kpa，如果不符合标准，需要更换汽油泵总成。(含滤芯，泄压阀) -
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技师刘勇先测试这个 -
寒**影油压350
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寒**影3.5
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寒**影熄火不会卸压的
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技师刘勇按照要求测试 -
寒**影修理厂师傅说 油压都正常
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寒**影可以是视频指导一下嚒
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技师刘勇在修车。 -
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技师刘勇视频需要你付费的 -
寒**影可以
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技师刘勇从汽修圈进行视频咨询 -
寒**影好的
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
寒**影好的
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技师刘勇 -
寒**影那视频 你跟师傅讲一下
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技师刘勇👌🏻 -
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技师刘勇空气流量计现在的电压是0.7V，标准是0.65v，可以说明空气流量坏了。 -
寒**影好滴 那我叫师傅发货换一个空气流量计 上去看看
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技师刘勇 -
寒**影好的 空气流量计原厂要那么贵？ 副厂好一点可以么
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技师刘勇符合标准就行 -
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技师刘勇你可以找拆车的 -
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技师刘勇汽油泵油压没有看到，我怕也有问题。但是那个师傅已经明确说好的。那就先认为是好的，换个滤芯就行 -
寒**影嗯 好的 先换个空气流量计 看看
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技师刘勇肯定坏了，也会导致这个故障 -
寒**影嗯 也换个汽油滤芯吧 我这车买二手的 那我就换个滤芯
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技师刘勇嗯。 -
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技师刘勇
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08年马自达6，进气压力正常，空流数据正常，长期燃油修正一直卡着-14.84不动无论是怠速还是行驶就是不动，短期燃油修正正常在跳动，怎么回事，喷油嘴问题吗，没有任何故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板可以按照我上面给你提供的维修方案进行维修一下解决的那个车辆混合气过浓问题 建议： 清洗一下节气门检查一下有没有整个进气系统漏气问题，造成的混合气过浓 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样，正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右，数据流没什么异常，排气管也没有堵。缸压太少，可能对正时没有对好，建议重新使用专用工具重新对正时。
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你好问一下 05年2.0马自达6怠速抖动第4缸不工作，量了4个缸压正常 换了火花塞 点火线圈 喷油嘴。故障一样，根据情况发动机怠速第4缸压力1000转速气缸压力只有4个，问问还有进气歧管有没有关系啊。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，转速1000转时4缸缺缸，缸压明显不足。有可能是进气门、排气门、活塞和气缸的配合间隙，气缸壁磨损以及进气不畅等导致。 建议：建议重点检查气门升程是否正常，有无卡滞发涩？检查进气歧管翻板调整是否灵活自如，4缸翻板有无脱落卡滞等，或者手动将4缸翻板调至常开状态测试缸压是否正常。如果手动调至常开状态缸压正常，则判断为翻板故障导致进气不足造成的缺缸。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老款马自达六，行驶6万多公里。现在正常行驶过程中，突然会出现，踩油门加不进油，方向盘转不动。这种现象有过两三回。请问是什么故障?(我的氧气传感器有故障，一直没修)行驶中熄火，清洗节气门和油路就可以解决。建议以后每一万公里清洗一下。痒传感器可能也是节气门积碳导致的。
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06款马六2.0自动档，21万公里数，近期出现故障码，持续故障码-P2187-FF ,怠速时系统浓度太低，第一排，状态类型ff。清洗喷油嘴、节气门后，仍然没有作用。读动力控制模块数据流发现加热式废气氧传感器（缸组1，传感器1）数据277，或者-2566，正常为20-20，该数据不正常，请问是什么问题。根据您描述的情况建议您，先把前氧传感器换了。
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13年马自达6，现在4.8万公里，目前的问题就是发动机故障灯一直亮着，上坡加不上油，到汽修厂检查说是前氧传感器有问题，换了之后但是数计检查还是不正常，现在又说是电脑板有问题。好好检查一下氧传感器的线路。
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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03年2.3排量马自达6加油门松油门后偶尔转速下降慢，偶尔松油门后怠速1000多转，加油门再松偶尔正常800转，另外车子偶尔很肉，熄火重新启动有的时候又挺好绝不是心里与作用，车子无任何故障码，会不会是哪个传感器的问题？进气压力传感器如果有问题会出现这些现象吗
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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请问师傅，08年马自达6的发动机为什么在怠速下运转正常，只要挂了D档刚要起步整个车就会有明显的抖动4~5下，走到30码到40码中间的时候也会，过了40码就不会了，应该说是整车都会震动。该检查的都检查了，火花塞、节气门、喷油嘴、变数箱油什么的都没问题，哪位师傅知道这个故障是变速箱问题还是发动机的问题？建议清洗阀体和更换变速器油
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故障码p2177系统过稀关闭怠速
故障码P2177系统过稀关闭怠速什么是故障码P2177系统过稀关闭怠速故障码P2177是汽车发动机故障诊断系统中的一个错误代码，它表示发动机进气系统过稀，导致引擎在怠速状态下关闭。这通常意味着发动机的
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蒙迪欧2013，蒙迪欧2013款参数
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蒙迪欧2013款是福特公司2013年推出的一款中型轿车，采用全新的Kinetic设计风格，定位于商务旅行。其车身尺寸为4867/1838/1496mm，轴距为2850mm，外观线条流畅，动感强烈，显得
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2023-05-30
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马6轿跑发动机故障灯亮 报p21771. 引言马6轿跑（Mazda 6 Coupe）作为马自达旗下一款受欢迎的运动轿车，备受消费者的青睐。然而，近期有部分马6轿跑车主报告称发动机故障灯亮并显示了错误码
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