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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师任德智这个传感器不会打不着车,打不着的话,你测一下油压是不是正常,要是140组的数据。
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匿名网友它挤出来的时候就是把高压了,又不跟我过,压了又不把它换好,以后那个进去织圭有没有加下去?有点啪啪啪响,我近期吃过以后就打不着火了
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技师任德智电脑测140组的高压的数据,拍照发过来
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匿名网友好的
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匿名网友高压燃油泵刚换好
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技师任德智电脑测140组的高压的数据,拍照发过来
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匿名网友从那个通道进去
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技师任德智发动机
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匿名网友
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匿名网友这从哪个数据了里面进去了?
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技师任德智看不清
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匿名网友
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技师任德智定制数据流
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匿名网友定制数据楼里面再找哪一个通道啦?
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技师任德智140
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匿名网友
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匿名网友这个140多,好像是节气门阀传感器啊!
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技师任德智你这个什么电脑?你这个电脑好像不行啊,你换一个电脑。
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匿名网友我那个是爱护卡啦!
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技师任德智换一个电脑换个431,你这个电脑不行,你这也测不了啊
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匿名网友好好好,我再换一个
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匿名网友他这个车了,过来的时候就是报没有压力低,我就坏了一个高压,有油泵吗?会好以后那个进气支管那里了,油门加到三四千,醉的时候了,有点怕啪啪响,让我进去直播才来,以后坐上去就打不着火了
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匿名网友近期之轨拆下来以后再装上去就启动不着了
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技师任德智你换个电脑再测试电
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技师任德智你换个电脑再测试吧
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匿名网友0k
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匿名网友
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技师任德智7个压力也可以打着,正常40
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技师任德智打火时候压力也不上升吗
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匿名网友
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匿名网友现在打不着火,就报这个故障码了
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技师任德智与这个没有关系
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匿名网友进气岐管拆过以后,在装好就打不着车了
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技师任德智你试一下跳火吗
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匿名网友昨天来的时候报燃油压力低,换了一个高压燃油泵,换好以后还是报那个故障码,油门踩到23千转的时候进气岐管有啪啪啪声音,拆下来装上去就打不差火了
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技师任德智进气门里面的积碳是不是卡住了,拆了清理干净再装上
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匿名网友跳火也火的
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技师任德智进气门里面的积碳是不是卡住了,拆了清理干净再装上
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匿名网友正时会不会有问题
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技师任德智正时有问题会没缸压
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匿名网友停一会去打,好象走一个缸,多打几下就没什么反应了
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技师任德智你找个缸压表测缸压吧。
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匿名网友炸会炸字
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技师任德智我说测缸压
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匿名网友好的
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匿名网友缸压测了有56个压
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技师任德智太低了
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技师任德智可能顶了
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匿名网友它是炸会爆炸,就是不着车,油嘴会不会赌了
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技师任德智可能气门顶了
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匿名网友正时跳了,电脑上面应该可以读出来吧
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技师任德智不一定
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匿名网友来的时候很好发动,就是坐车里面有点抖动
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技师任德智你那个加油门的响声就是有可能是碰到气门了
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匿名网友气门室盖打打开可以看到顶下顶气门
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技师任德智看不见的
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匿名网友前面正时罩壳拆下来可不可以确定顶气门了
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技师任德智不行
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匿名网友老师我又一个压力表,缸压8到9
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技师任德智12个才对
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匿名网友
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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您好 本人2012年大众帕萨特 我这个车仪表盘abs灯一直亮 有时候隔两天又不亮了。但最近发动机故障灯也亮黄灯了,但昨天出门和今天去汽修厂送车的时候又不亮了,今天汽修厂告诉我要换进气歧管总成然后左前轮abs 和刹车片 不知道是不是气歧管传感器和积炭的原因从目前你提供的故障代码看,需要更换进气支管,以及清洗进气道,进气门积碳。
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开的是帕萨特,七万公里了,早上冷车打火的时候,打着火以后,汽车抖动,怠速不稳,一会就熄火了,去店里检测出现这么几个问题,4s店说我高压油泵坏了,去年12月才换的前氧传感器,喷油嘴,进气道,燃烧室,节气门,三元都洗过了,还是出现这毛病
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大众帕萨特,13年的车,现在出现机油消耗特快,早上加的机油,中午机油检测尺就查看不到,怀疑是涡轮问题,就把中冷器的两根管拆掉了,发现很多机油,都直接流出来了,然后就把涡轮增压泵拆了,发现涡轮增压器还好,如果换了新涡轮增压泵,会不会在发生机油进入中冷器要是机油缺的话,先检查漏点,若没漏,检查涡轮和发动机是不是烧机油,还有一种可能,就是加的机油不行
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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14年12月份帕萨特1.8T,9万公里,车子在急加速的时候会出现动力不足,类似于加不上油,有时候回下油门就可以了,有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大,爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管,换了喷油嘴,换了点火线圈,新火花塞跑了有一万公里。您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
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03年帕萨特b5,最近天气冷,大前天晚上正常灭车,早晨起来遥控不管用,用钥匙打开车门,发现仪表盘亮着,和平时钥匙门开到on位置一样,插上钥匙后启动没电,关掉钥匙门、仪表还亮,后拆电瓶大线,还是解决不了!最后用搭车线把车搭着,立马熄火,一切又正常了,没当回事!天气冷又同样的问题出现了,天气不冷就没事!求大神解决!检查了点火开关,主继电器都没问题,夏天有过拔了钥匙以后、灭不了车现象,遥控不管事!
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你好!我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版,行驶10万公里,正常保养!没有事故,最近总是出现EPC故障码,行驶无异常,通常10几秒后自己消失,最近节气门清洗过,95号和98号汽油有几次轮流加,现在用95号,添加汽油添加剂大众专用。请问,epc的故障码是怎么回事? 早上冷启动1挡抖动一下,开始正常行驶,1升2有顿挫,油温上来后,状况消失,请问还需要清洗进气管道吗?电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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04年帕萨特B5 2.0排量,目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳,有时候2次着火,有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大,换过缸筒活塞,现用的是5w机油刚换的,冷启动着火还好一点,喷油嘴某宝买的12孔得,一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障,三元是去年换的一个副厂的,催化效果也不能说多么好,其他电控配件全都换了,昨天用5051测试了一下数据,发现空燃比非常不稳定,请大神帮忙解决一下,我该换喷油嘴,还是三元,曲轴箱废气管这个位置,有个膜片坏了,现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道,把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管,在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动,加大油门也正常,但是我觉得这个活不大对,是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的,正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作,工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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