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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师程琳你好,熄火之后,打启动费劲吗?
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匿名网友熄火后打不起,
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匿名网友要等20分钟左右,一打就起来
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技师程琳熄火后,马上打启动,发动机转吗?
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匿名网友发动机转,但是启动不了
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技师程琳打启动的时候,仪表转速表能起来一点点吗?
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匿名网友发动机变电箱也没有故障
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匿名网友不起
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技师程琳有可能是曲轴传感器或者凸轮轴传感器有问题了
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技师程琳转速表不起来,考虑曲轴传感器有问题
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匿名网友但是电脑看发动机转速有30左右
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匿名网友不启动看转速就25
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匿名网友这个车正常多少水温,风扇开始运转呢?
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匿名网友热机半小时跑去来车子也感觉力不足
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技师程琳水温96左右低速,接近100高速,这个温度就是大概这个范围
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技师程琳30转不对,
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技师程琳启动转速起码达到一百多转
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技师程琳考虑曲轴传感器信号不对了
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匿名网友现在102度风扇开始低速转
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技师程琳不用纠结这个,这个不会导致熄火,就是风扇不转了,发动机开锅也不会熄火的,
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技师程琳熄火有其他原因
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匿名网友哦
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技师程琳嗯,曲轴传感器可能有问题,正常打启动会有一百多二百左右的转速
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匿名网友他的都是一百以内的
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技师程琳那就不对了,
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技师程琳启动机转起来有劲吧?
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匿名网友有啊?
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技师程琳那就检查曲轴传感器信号吧,有可能不对了,打马达启动机转起来有劲,发动机转速起码100转以上
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匿名网友曲轴位置传感器也不报故障码
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技师程琳对的,只有极个别会报,大多数都不报
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匿名网友哦
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技师程琳嗯
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匿名网友
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匿名网友这个故障会影响吗?
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技师程琳不会的,这个码不会导致熄火
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匿名网友
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匿名网友这些数据有误吗?
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技师程琳没有问题,氧传感器加热电流偏大,不过不影响启动
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匿名网友哦
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技师程琳嗯
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匿名网友那不是曲轴位置传感器了,现在打不着,我看曲轴转速有200左右
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技师程琳那就检查有没有点火和喷油信号,如果没有的话,检查凸轮轴传感器信号
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匿名网友打启动的时候想起又不起来的
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技师程琳看喷油和点火是否正常
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匿名网友
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匿名网友
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技师程琳曲轴转速可以
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技师程琳看点火和喷油
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匿名网友这个我打不起的数据都不能启动
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技师程琳看打启动的时候,点火线圈跳火不,
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匿名网友因为他这款车比较难拆点火线圈,等我拆出来的时候,都可以启动了
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技师程琳那就测试点火信号,
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技师程琳线圈上三根线还是4根线的?
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技师程琳其中肯定有一个供电一个点火脉冲,用二极管试灯测试会不会闪
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匿名网友四跟
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匿名网友等下看,给他自动熄火后再打不启动的,我再测量了
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技师程琳可以先找到哪个是脉冲点火信号,然后出故障后,直接测试就行了
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技师程琳4根线,一个火一个地,一个脉冲信号一个点火返回信号
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匿名网友嗯
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技师程琳👌先做好准备
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匿名网友嗯
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技师程琳👌
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09年斯巴鲁2.0怠速自动熄火,等待十几分钟后一打就启动根据用户描述!加速数据会变是正常的!其次熄火建议更换曲轴位置传感器,曲轴位置传感器电阻偏大!不正常
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09款2.0斯巴鲁森林人,热机过后经常怠速就熄火,熄火比较难打启动,有时候要等十几分钟才能启动,故障是空燃比太浓根据用户描述!根据数据流分析空气流量计数据偏大了!其次曲轴位置传感器电阻偏大,建议更换新的传感器
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自动变速箱,AT和CVT。每次开车,习惯通电后把档位拉到N档再点火启动。个人潜意识觉得这样操作可以减少P档时发动机运转对变速箱的冲击,请教专家,这样的习惯科学吗?自动挡车,每次发车可以先挂N挡在点火,停车也是一样的!这样对车的变速箱会有很好的保护
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斯巴鲁xv差速器油加错导致差速器损坏,换了一个差速器,结果修完挂档不走,报变速箱报次级油压故障,是怎么回事?总结 重点检查变速箱次级油压电磁阀,应该是变速箱内部故障了。具体要拆解检查了,变速箱电脑故障可能是最大
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我这辆斯巴鲁XV变速箱就是有那种顿挫感。建议更换下变速箱油,变速箱滤网,检查下变速箱机脚垫,看看有没有故障码。
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斯巴鲁XV的发动机是水平对置,有规定一定要用0W-20吗?大部分日系高端车所使用的机油都是属于0w-20的机油;这款车也不例外的。 目前市面上这个粘度的机油,基本上都是属于全合成机油,价格还比较贵。
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12款斯巴鲁xv 164841公里,4个故障灯齐亮,试车感觉变速箱换挡有点异常!80公里2500转!发动机没有故障码,刹车系统有故障提示at异常,故障代码c1431这个故障现象,建议先把ABS系统修好,然后再修其他的
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09年斯巴鲁2.0,热机半小时都一两个钟容易自动熄火,再打启动很难,要等待十几分钟一打才启动短期燃油修正不变化的话,那就是有问题的。就是需要检查前氧传感器。测量这个输出电压就可以,他这个电压的话按照正常来说氧传感器如果没有问题的话,他这个电压是波动的。两根线是加热线,两根线是信号线。建议把这个前氧传感器更换掉。前氧传感器主要控制的就是短期燃油修正的数据,这个短期燃油修正的数据是不动的。
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2012年款的斯巴鲁XV,行驶中变速箱故障灯全亮,清除故除后只要行驶灯又全亮,检测是变速箱油温过高,但实测油温只有84,85度,求大神指点迷津。这款车出现这个故障码,一般是阀体的问题。建议维修或者更换阀体
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仪表盘上亮了ABS,发动机故障,斜坡稳定,和Esp的警示灯,还有一个红灯一闪一闪,去4S店检查说要换变速箱油路板,变速箱油路板能不能修啊。电路板外面能修,专业修变速器的地方
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况,有时候爱车出现点小毛病,自己又找不出原因,送到4S店维修花钱不算,一个小毛病经常要花大半天时间,劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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