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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-杨路,很高兴为你解答。
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技师李中国空调压力怎么样?
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技师李中国相关系统有故障码吗?
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跑起来都正常
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技师李中国都进行过哪些维修?
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压力都正常
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就重新加过氟利昂
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技师李中国只有怠速时候不可以吗?
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其他都没弄过
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技师李中国您是车主还是技师.怠速的时候空调不工作时候,高压和低压压力是怎么样的?
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是的,怠速不工作,加油门也不工作,车速到10公里空调就工作,
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高压低压都不动,氟利昂都够的
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技师李中国您指的不工作.是怠速时压缩机不工作.还是说.在车内感觉不凉?
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压缩机不工作
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技师李中国您是修理技师吗?您现在在车跟前吗?
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是的,我是修理技师
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技师李中国方面拍一下空调表吗.?怠速时开空调状态的
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技师李中国然后在接电脑看下系统的数据流.
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技师李中国空调系统的.空调压力.蒸发箱温度,室外温度,电磁阀控制电流.这几项数据
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技师李中国我看一下.正常来讲.如果怠速空调不亮.跑起来凉,那就是高压散热不好.但你说怠速时是压缩机不工作.那就不是高压问题.得看怠速时数据流.看一下哪里问题.
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技师李中国现在是开空调的状态么?
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我的意思就是压缩机怠速不工作,车子跑起来就工作,效果还很好
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是的
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技师李中国空调没故障码?
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没有故障码
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技师李中国再找.室外温度.蒸发箱温度.空调压力
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空调压力开关,电都正常的
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技师李中国你空调压力表接的对吗?高低压啊.现在表上都平压了.
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12伏,搭铁,信号都有
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技师李中国
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技师李中国电脑没有控制.
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肯定接对的啊
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技师李中国正常这个电流得是0.3-0.8左右
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技师李中国你看下室外温度和蒸发箱温度.
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车跑起来就好了,速度到10以上就工作
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技师李中国先查现在的.
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怠速,原地加油都不工作
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室外温度32度
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技师李中国找下电脑数据流.
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空调数据么
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技师李中国对.蒸发箱数据.空调压力.室外温度
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技师李中国电脑上看
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稍等
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技师李中国还有就是读所以系统故障码.不光是空调系统的.发动机系统都没码吗?
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技师李中国压缩机控制信号不是空调面板给的.所以故障码在其他电脑里会有相关的
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我看看
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技师李中国你现在目前的状态就是.压缩机没有收到电脑控制电流.你测量压缩机有电是电压.压缩机工作是电流控制电磁阀的.
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技师李中国就是我刚才那个图片.画红圈的.正常如果电脑给信号.应该是0.3-0.8A左右
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这个我知道啊,主要是看过其他东西都是好的啊
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技师李中国还有就是.你加了多少氟利昂.怎么看表上压力那么高
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150不高啊,就加了两瓶
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技师李中国低压高啊.高低压平压啊.
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技师李中国你先看下数据流吧.先看电路问题还是系统问题.
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压缩机不工作,压力不就是这样么
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压缩机工作了高压上去,低压下来啊
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技师李中国都删掉.X端子的不影响,
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技师李中国你拆过空调面板?
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没有,他去4S店修过
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4S店说控制面板,压缩机都要换
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现在故障都清掉了,一个都没有了
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技师李中国在看刚才那个电流.
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技师李中国顺便看蒸发箱温度和室外温度.空调压力
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好的
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技师李中国现在是电脑没控制压缩机.所以还没有到判断压缩机的时候.你一会再读一遍刚才故障码.
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还是没有
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技师李中国数据流一张一张往下拍.
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技师李中国从刚才数据流看.可能电子水泵.水温怎么样.
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水温正常
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技师李中国你现在导致压缩机关闭代码是5.应该未识别到发动机转速.发动机内的故障码代码是X端子的吗?
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技师李中国等会啊.我给你查下电脑.看下.
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技师李中国所以故障码就上面那三个吗?
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好的
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对的,我现在再看看有没有故障
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现在都没有故障
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技师李中国
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技师李中国这个压缩机关闭代码5就是不对.空调电脑没有识别发动机机启动.认为发动机没有着车.
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技师李中国但事实就是着车了.空调也开了.
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是的,就是这么个情况
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技师李中国稍等会啊.我看下电脑.怀疑应该是Can信号问题.
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好的
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国看看面板后面这两根can线吧.
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技师李中国现在两个事.第一.来回试车.看会不会再出现故障码.然后先处理故障码.如果没有.拆空调面板看线.没问题就换空调面板吧.
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技师李中国面板没有启动信号.如果外围没问题只能换面板
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好的,我先试试看
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为什么开起来就有启动信号了呢
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技师李中国车速信号应急代替了
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好的,我研究研究这个面板
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技师李中国师傅.拆面板吧.线路没问题.也没故障码.就换吧.我问在站里的同行.甲壳虫很多都是面板问题
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好的,我已经发货了,明天来换
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好不好明天告诉你
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技师李中国有专检吗?
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技师李中国没专检.换之前记一下原来的编码.
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大众甲壳虫怠速空调不工作你好,怠速状态空调不正常工作。和外温度传感器有直接关系。建议检查一下
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怠速时空调不工作 车速跑起来表针到10就工作有可能是空调面板损坏导致控制程序失混乱,建议检查排除干扰因素后,可更换面板
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15年甲壳虫1.2t。怠速不走情况没有空调。空加油也没有用。挂D档加走10公里车速空调就工作了。压缩机切断代码5。已经换了压缩机。空调压力开关。空调面板。你好发动机传输数据应该是出现了问题的,建议你先拆发动机模块出来检测一下。压缩机切断代码五是没有接收到发动机启动的信号。而发动机的启动信号了,就是靠通信线路来传输信号的。信号的传输是发动机控制模块发出来的,所以这个故障有可能是发动机控制模块的问题。
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2015年的大众甲壳虫,空调不制冷,无故障码,压缩机代码为5,直接给压缩机供电就能正常工作,一般是什么问题引起压缩机没有接受到发动机转速信号你好根据你描述的问题,需要清洗节气门,做匹配,希望对你有所帮助
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2015年的大众甲壳虫,空调不制冷,无故障码,压缩机代码为5,直接给压缩机供电就能正常工作,一般是什么问题引起压缩机没有接受到发动机转速信号?建议检查空调控制单元的编码,
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2015年的大众甲壳虫,空调不制冷,无故障码,压缩机代码为5,直接给压缩机供电就能正常工作,一般是什么问题引起压缩机没有接受到发动机转速信号你好,建议在线编码08,如无效,考虑更换
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2015年的大众甲壳虫,空调不制冷,无故障码,压缩机代码为5,直接给压缩机供电就能正常工作,一般是什么问题引起压缩机没有接受到发动机转速信号?看有人跟你问过一样的问题,不知道解决了没有?谢谢空调系统无法识别到发动机启动转速,发动机是可以正常启动,并且网关没有报通讯故障,问题在发动机和空调控制单元上面
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发动机机油温度高,车子在3000转左右时速在120左右工作一段时间大约50--100公里,机油故障灯会亮起,但,停车给发动机舱打开散热一段时间后,故障灯就会熄灭!不知道是什么情况,车型是大众甲壳虫,2008年的车!亮灯的时候的时候机油压力是真的低。发动机磨损就会加大。发动机主要靠机油润滑。一般机油压力不够就会亮灯。这个是保护发动机的。主要要检查是真的低还是别的原因引起亮灯
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甲壳虫偶尔加速无力 转速也不会上来你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 故障码的含义是,仅供参考。
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你好 甲壳虫怠速熄火根据你描述的情况怠速熄火的话查一下车辆的缸压数据以及火花塞的烧蚀程度,最后查一下燃油混合气过浓或者过稀导致的问题!
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