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技师倪向往你好，我是汽车大师金牌技师-李全健，很高兴为你解答。 -
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技师倪向往你换机油是换的什么级别的机油 -
你好！嘉实多半合成
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我刚才提交的问题，您那边是可以看到吧！
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技师倪向往这种情况可以换全合成的试一下。可以看见 -
恩！除了这，还会有其他问题吗？
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技师倪向往从简单的下手就先换好点的机油。有可能机油泵还有问题。还有发动机内部磨损也会这样。还可以测试一下机油压力 -
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技师倪向往最好是亮灯的时候测试一下机油压力。这样判断问题才更准确 -
我不太懂，如果去修理厂，应该怎么跟他们表述问题，或怎么要求他们做那些检测及维修，还有，想问，这个问题如果我现在不去解决，会对车造成什么影响!因为，现在车子还可以正常使用，上述情况也是在特定条件下，才会出现，平时市区使用，基本不会出现这个问题
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技师倪向往这种情况如果要准确找到问题需要时间。一般修理厂会叫你把车放在那里。看你急不急用车 -
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技师倪向往如果你每天都要用车。你可以换一下好的机油试一下。你这种情况不是一直有的话。修理厂的会做一些检查但时间就有点久 -
目前还不能长时间不用这部车辆，就是时间问题，所以想问，如果现在不去解决这个问题，会不会有什么大的影响!
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技师倪向往亮灯的时候的时候机油压力是真的低。发动机磨损就会加大。发动机主要靠机油润滑。一般机油压力不够就会亮灯。这个是保护发动机的。主要要检查是真的低还是别的原因引起亮灯 -
好！大约知道，如果在正常使用，不亮灯的情况下，应该不会有什么大问题吧！
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技师倪向往不亮灯应该没有什么问题。 -
好的，谢谢您的解答!
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技师倪向往好不客气
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款，目前7万公里，在6万公里时更换第二次火花塞，清洗过油路，清洗节气阀门，更换了机油（麦德龙购买嘉实多极护0-40），机油格，空气过滤，汽油过滤，空调滤网，波箱油，刹车油，冷却液～基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈，刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸，我提供了错误的火花塞型号，导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号，重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里，经过多次自己尝试，转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感，到是没有上一次那么强烈，出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡，所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是，类似点火线圈那样的东西坏了，我的车没有点火线圈，我也不知道那玩意叫啥～ 现在想请教一下大神，修理厂这个判断如何？还有什么需要检查或者注意的吗？这个车我实在是修怕了～您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的，由于您汽油滤更换过，所以油路的可能性并不大，建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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08款甲壳虫中控台怎么拆08款甲壳虫中控台怎么拆【车型：甲壳虫 2008款 1.8T AT 豪华型】 分解图已经发给了，你看一下。
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07年 甲壳虫 2.0 自动挡 跑100迈 发动机3000转 正常么？ 转数为什么会这么高啊？需要怎么维修？大概费用？ 还有内循环也不好使了，是换总成还是可以单独修复啊，谢谢不正常的 这车装配的 是09G 手自一体的6速变速箱 正常3000转对应的车速应该在120-140之间 检查一下变速器是否没有高速挡 还有把变速箱油放出一点 闻一下是否有烧糊的味道 来判断一下变速箱是否因为打滑而无高速
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