-
![]()
技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。 -
![]()
技师阎许柴油牧马人对吧，故障码照片有吗？ -
![]()
技师阎许那个模块报的码？ -
![]()
技师阎许？？ -
🦅**
-
![]()
技师阎许哪个模块报的？ -
![]()
技师阎许ESM -
![]()
技师阎许不是。说一下哪个模块报的 -
![]()
技师阎许是牧马人吗？ -
![]()
技师阎许车外观拍照 -
🦅**是牧马人
-
🦅**分动器模块报的故障
-
![]()
技师阎许牧马人手动分时四驱。就一个分动箱传感器。 -
🦅**对
-
🦅**什么情况这是
-
![]()
技师阎许车型再确认一下可以吗？ -
🦅**可以
-
🦅**
-
![]()
技师阎许其它故障码还有吗？ -
![]()
技师阎许P0850-驻车档/空档开关性能 当受监测时： 点火开启且CAN总线激活。 设置条件： 动力传动系控制模块（PCM）接收到来自变速器控制模块的CAN 信息存在驻车/空档开关错误。 可能原因 CAN总线通讯错误 驻车档/空档开关 变速器控制模块（TCM） -
![]()
技师阎许这个码相对重要 -
![]()
技师阎许最好再确认一下车辆其它故障码 -
![]()
技师阎许留言吃个饭 -
🦅**
-
🦅**这是变速箱里面的
-
![]()
技师阎许U0414- 从FDCM接收到不合理的数据 工作原理 通过CAN总线发送的信息由标识符（ID）区分。 明确规定每个CAN ID含有特定数量的字节。 变速器控制模块（TCM）确认它已为每个 ID 收到正确数量的字节。 当受监测时： 在点火开关打开时连续监测。每次至少收到一个有效的CAN ID，而且没有显示U0002 - CAN总线中断性能的故障码。 设置条件： 当TCM检测到来自主减速器控制模块（FDCM）的不正确CAN ID。 可能原因 存在TIPM CAN总线故障码 出现最后驱动控制模块故障码 变速箱控制模块 -
![]()
技师阎许TIPM里有没有分动箱范围位置传感器故障码？ -
🦅**有呢
-
![]()
技师阎许换分动箱位置传感器 -
🦅**那个传感器在那个位置
-
![]()
技师阎许分动箱上边
-
与空调控制系统控制模块通信中断量一下面板的火线底线和通讯线
-
jeep牧马人车身控制系统里报故障与无线电通信中断是什么情况
-
牧马人13年 报p1524牧马人故障码，P1524故障码的意思是凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值。
-
刚换的原厂真空泵，那个压力还是上不去。是什么原因？P258B - 电子真空泵性能 工作原理 当发动机真空供应低时，电动真空泵（EVP）系统被安装用来为制动助力器提供辅助真空。 真空泵通过一系列软管和单向流单向阀连接至发动机和制动助力器。 安装在制动助力器中的压力传感器为ABS/ESP模块提供信息。 然后这些信息通过CAN C总线发送至动力控制模块（PCM）。 PCM调节EVP操作，将制动助力器真空维持在给定范围内。 该系统确保客户在所有行驶条件下都可体验到始终如一的制动踏板感觉。 当受监测时：打开点火开关，发动机运转. 设置条件：最小歧管绝对压力 （MAP）读数为15千帕（4.4英寸汞）。 EVP最小真空为 - 35千帕（ - 10英寸汞）且EVP无法建立3千帕（1.0英寸汞）或系统无法将真空从 - 35千帕（ - 10英寸汞）增加至 - 38千帕（ - 11英寸汞）。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 保险丝B+线路开路 （T109）电动真空泵输出电路开路 （T109）电动真空泵输出电路对地短路 接地电路开路 真空供给管路挤压、切断或断开 真空压力传感器 制动真空助力器 电动真空泵 防抱死制动系统（ABS）模块
-
刚换的原厂真空泵，那个压力还是上不去。是什么原因？P258B - 电子真空泵性能 工作原理 当发动机真空供应低时，电动真空泵（EVP）系统被安装用来为制动助力器提供辅助真空。 真空泵通过一系列软管和单向流单向阀连接至发动机和制动助力器。 安装在制动助力器中的压力传感器为ABS/ESP模块提供信息。 然后这些信息通过CAN C总线发送至动力控制模块（PCM）。 PCM调节EVP操作，将制动助力器真空维持在给定范围内。 该系统确保客户在所有行驶条件下都可体验到始终如一的制动踏板感觉。 当受监测时：打开点火开关，发动机运转. 设置条件：最小歧管绝对压力 （MAP）读数为15千帕（4.4英寸汞）。 EVP最小真空为 - 35千帕（ - 10英寸汞）且EVP无法建立3千帕（1.0英寸汞）或系统无法将真空从 - 35千帕（ - 10英寸汞）增加至 - 38千帕（ - 11英寸汞）。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 保险丝B+线路开路 （T109）电动真空泵输出电路开路 （T109）电动真空泵输出电路对地短路 接地电路开路 真空供给管路挤压、切断或断开 真空压力传感器 制动真空助力器 电动真空泵 防抱死制动系统（ABS）模块
-
之前和你聊过 吉普牧马人蒸汽系统漏气 你建议我换碳罐 现在换了 现在故障码又出现一个新的 P0440常规蒸汽系统失败P0440-总的EVAP系统故障工作原理EVAP净化监控器测试节气门体/进口与燃油箱之间的软管/管子的完整性。 该监控器进行两个步骤的测试，并只有在EVAP系统通过小的泄漏测试之后才运行。 步骤 1 无干扰测试。 PCM监控气体的洁净度和ESM开关的占空比。 如果气体的洁净度高于标准值，则监视器无信号。 当清洗流量大于最小值时，ESM开关关闭率大于计算值，则监控器通过。 步骤2干扰测试，只有在步骤 1 没有通过时才进行。 PCM 命令清洗电磁阀达到规定占空比，强制气体进行过滤。 该比率与技术参数作比较。 如果小于规定值，记录一次跳闸故障。 如清洗软管脱落、堵塞或清洗阀不能运行，探测本测试。工作状态：在冷起动，且ECT与AAT差异小于10°C（19°F）后，发动机运行。 油位在全部的12%至88%之间。 进气歧管真空大于最小计算值。 环境温度在4°C至32°C（39°F至89°F）之间。故障现象：当符合监控器条件时，空气流量信号输入PCM。 如果空气流量累计计算之后，PCM发现ESM开关不能关闭，探测发现错误。 双行程故障。 三个良好行程以关闭MIL。可能原因 Evap净化控制电磁阀真空供给 EVAP 清洁软管/管和新鲜空气滤清器阻塞 （Z905）接地电路开路 （K107）ESM信号电路开路 蒸气排放泄漏 EVAP系统监控开关 Evap净化控制电磁阀 动力传动系控制模块（PCM）
-
你好师傅，那个牧马人空调开关啊ic开关闪几下就就不亮了，什么意思？表示空调系统有故障， 我建议用电脑读取一下具体的故障代码，看看是不是传感器损坏。
-
14年牧马人启动开空调没反应 空调控制面板右边旋钮灯闪 不闪了就有空调了
-
21年Jeep牧马人仪表被砸后无法启动，报ASD主感应电路自动切断
-
0016正时没问题，还有别的问题吗P0016 - 曲轴 - 凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 根据指定扭矩水平以及发动机操作条件，双可变气门正时（VVT）可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。 PCM 控制位于发动机前部的电磁阀工作控制阀。 每个凸轮轴都有一个电磁阀，用来将油压直接导入安装在各凸轮轴和其驱动链轮之间的液压执行器。 机油压力改变角度位置或每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位。 一个传感器用来监测每个凸轮轴的位置。 有四个独立的凸轮轴，动力控制模块（PCM）需要其位置信息。 有两个凸轮轴位置（CMP）传感器，各CMP传感器由四根电路组成。 传感器位于各气门盖后顶部。 各凸轮轴的端部有一个使用磁性图编程的磁性编码器。 PCM将5伏电源和传感器接地电路提供至CMP传感器，CMP传感器将2个凸轮轴位置信号、进气和排气凸轮轴位置提供给PCM。 传感器检测来自编码器的磁性编码信息、一系列的磁性峰值和谷值。 在每个凸轮轴转动时，磁性编码图通过CMP传感器在传感器表面上建立变化的磁场。 变化的磁场由传感器电子装置中断，并生成数字输出、开/关（ON/关闭）或高/低（高/LOW）图形。 由CMP生成的脉宽长度根据凸轮轴的速率而变化。 PCM编码数字图形，以确定凸轮轴位置。 来自每个单独凸轮轴的信息与凸轮轴信息一起被用于控制和排序可变气门正时（VVT）和燃油喷射。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会工作： 在发动机转动期间。 在闭环操作下，运行发动机时。 设置条件： 凸轮轴相位与曲轴相位异相超过10度，动力控制模块（PCM）检测到错误。 默认操作： 故障灯点亮。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须必须禁用。 可能原因 发动机机油粘度或机油滤清器错误 发动机油充气或受污 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 凸轮轴1/2相位器 凸轮轴1/2控油阀 凸轮轴位置传感器信号不稳定 凸轮轴位置传感器脉冲轮/脉冲环 曲轴位置传感器信号不稳定 曲轴位置传感器脉冲轮/脉冲环 正时链轮校准 凸轮轴位置传感器1 曲轴位置传感器 建议重新对正时。
-
马自达 故障码 U0140 00
马自达 故障码 U0140 00对于驾驶汽车的人来说，故障码是一个非常重要的指示器。当您的马自达汽车出现故障码 U0140 00时，它可能表示着您的车辆出现了一些问题，需要您及时采取行动。首先，让我们
汽车故障
2023-09-01
-
帕萨特B5故障码0102信号太小
帕萨特B5故障码0102信号太小帕萨特B5故障码0102是汽车诊断系统中的一种故障码，它表示信号太小。对于帕萨特B5车主来说，这是一个常见的故障，需要及时检查和修复。本文将介绍帕萨特B5故障码0102
汽车故障
2023-09-02
-
玛莎拉蒂 故障码 U0010-00
玛莎拉蒂 故障码 U0010-00玛莎拉蒂故障码 U0010-00和其意义玛莎拉蒂是一款顶级豪华汽车品牌，但就像其他汽车一样，有时候也会遇到故障。如果您的玛莎拉蒂出现故障码U0010-00，那么这篇文
汽车故障
2023-08-28
-
马自达 故障码 U0101 00
马自达 故障码 U0101 00——解析及解决方法如果你的马自达汽车出现了故障码 U0101 00，这意味着你的汽车的电控模块（ECM）在通信方面遇到了问题。如果不及时解决这个问题，可能会导致车辆性能
汽车故障
2023-09-01
-
汉兰达awd系统故障
汉兰达是一款深受消费者喜爱的SUV车型，但其AWD系统在使用过程中也可能出现故障。本文将对汉兰达AWD系统故障进行深入分析和阐述。首先，我们需要了解什么是AWD系统。AWD是All-Wheel Dri
汽车故障
2023-04-23
-
比亚迪 故障码 u0245
比亚迪 故障码 u0245比亚迪是中国汽车制造巨头之一，其产品在国内外市场享有广泛声誉。然而，像其他汽车一样，比亚迪车型也可能遇到一些故障。其中之一是故障码U0245，本文将对该故障码进行解释和分析。
比亚迪
2024-01-10
-
四轮驱动力自由控制系统SH-AWD
1轮驱动力自由控制系统SH-AWDSH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)的前、后轮轴分动器直接安装在前驱动桥上，将一部分扭矩分配给前轴，另一部分通过碳纤维驱动轴传递给后驱动单元。这个后驱动单元是SH-
汽修字典
2019-07-30
-
日产 故障码 P2765，日产 故障码 P2765怎么解决
日产 故障码 P2765是什么意思？日产 故障码 P2765是指自动变速器系列通信故障。此故障码意味着自动变速器系统报告一个通信问题，故障码通常与变速器控制模块有关。故障码P2765通常意味着变速器控
汽车故障
2023-05-19
-
汽车故障码东风本田 U0122-00
汽车故障码东风本田 U0122-00如果您的东风本田汽车出现了故障码U0122-00的提示，那么您可能需要对车辆进行一次仔细的检查。这个故障码表示车辆的通信系统出现了问题，可能导致一些功能无法正常工作
汽车故障
2023-08-28
-
科鲁兹无法启动故障码u0100-00
科鲁兹无法启动故障码U0100-00：疑难排查和解决方案什么是故障码U0100-00？故障码U0100-00是指在雪佛兰科鲁兹汽车中出现的一种电子控制模块通信断开的故障。这个故障码通常会导致车辆无法启
汽车故障
2023-08-28
当前不在线
