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技师姜旭你好，很高兴为您服务。 -
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技师姜旭针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
🇦**你好
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🇦**换过前后氧传感器
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🇦**清了故障码 开几天过后故障依旧
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技师姜旭好的 请稍等 马上就位 -
🇦**好的
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🇦**看你名片好像是专修大众奥迪的
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技师姜旭是的 -
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技师姜旭您请稍等一下，我稍后会联系你，我现在正在下班的路上。 -
🇦**好的
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🇦**可以加个微 新 吗
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🇦**我的微 新 LF9 7 2 4 7 8 8 0 5
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技师姜旭偏不偏浓 -
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技师姜旭混和气正不正常 -
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技师姜旭一组三区 四区 显示什么 -
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技师姜旭在吗 -
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技师姜旭长期燃油修正 偏不偏浓 -
🇦**长期燃油修正不偏浓
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技师姜旭氧传感器原厂的吗？ -
🇦**是原厂的
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技师姜旭有更换过燃油吗？ -
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技师姜旭这个可是朗逸的通病。 -
🇦**什么燃油？
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🇦**前氧电压在0.1-0.8 之前跳动
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🇦**有时会到0.86
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🇦**后氧在0.86
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🇦**？
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
🇦**三元催化没换
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🇦**长期燃油修正不浓啊
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
🇦**汽油没换过的 公司的车。有加油卡的。一直中石化的油
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🇦**来了两次了
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🇦**第一次换了 前氧
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🇦**上次换了后氧
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🇦**现在又亮了
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🇦**搞得不敢换三元了
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🇦**没有啥思路了
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🇦**
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🇦**
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭这个问题你先换两个氧传感器，然后最后换三元催化如果还是会报故障的话。上4S店升级电脑。 -
🇦**你那个同事后来有没有解决
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技师姜旭这个我明天问下他 -
🇦**好的。谢谢了
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🇦**你问到了 明天回我一下 或者加我一微 信 可以吗
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气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量修正 超出浓控制极限1+根据你的描述和综合情况。你的这个一般是因为氧传感器本身问题，其次就是三元问题导致的，建议先更换一个氧传感器看看，如果还是不行。就需要更换三元或者清洗 很高兴为你解答
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故障大众故障码气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据你描述的故障现象，建议您先检查前后氧传感器，三元催化，汽油质量，发动机软件版本。
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大众朗行尾气催化净化器后的空气过量修正超出稀控制先去检查一下后氧传感器安装位置以及排气管有没有漏气，如果没有漏气情况，需要更换一个后氧传感器另外就是三元催化器转换率低，先清洗一下三元催化器如果不行需要更换三元催化器和后氧传感器
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大众朗行故障灯点亮。报P209600气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正，超出稀控制极限外部没有明显漏气就先检查这个废气阀，废气阀会导致漏气的
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故障灯亮，朗行p209700故障代码，气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正，超出浓控制极限，根据描述，需要先清洗发动机积碳和油路然后再清洗三元，全部排除还是不行需要升级发动机电脑板
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气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正—超出浓控制极限 气缸列1氧传感器1—未检测到任何活动 气缸列1，氧传感器1—内阻大您好，根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。还有氧传感器
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p209700故障代码，气缸列1尾气催化净化后的空气过量系数修正-超出浓控制极限根据描述，这种情况油路，三元，积碳，氧传感器全部处理后需要升级发动机电脑板
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大众朗逸 亮发动机故障灯 气缸列1.尾气吹化器后的空气系数修正，超出浓控制极限这种故障，首先清洗一下节气门，进气道积碳 然后检查氧传感器。清洗喷油嘴 都没问题的话，去刷一下发动机电脑程序
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报气缸列一尾气催化净化器的空气过量系数修正-超出稀控制极限建议更换传感器测试，怀疑传感器质量不行，因为换传感器之前没有比故障码。如果更换传感器后故障还是依旧那么需要使用烟雾侧漏仪进行是否漏气测试
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P209600。气缸1尾气催化净化器后的空气过量系统修正，超出希控制器极限你好！根据你的描述，你这种情况大致原因，氧传感器存在问题，发动机本身存在问题.燃油质量问题，发动机控制单元升级或者说发动机控制单元本身存在问题导致，如果你确定发动机本身没有问题，燃油没有问题，你就和相同车辆对调氧传感器或者说控制单元对调试验一下。
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