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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友大众朗行
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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匿名网友我换了一个前氧传感器 和三元吹化
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技师高长振这种故障,首先清洗一下节气门,进气道积碳 然后检查氧传感器。清洗喷油嘴 都没问题的话,去刷一下发动机电脑程序
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匿名网友发动机电脑程序?
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技师高长振没错
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匿名网友后氧传感器没问题吧?
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技师高长振看数据,看故障,如果没有故障码,数据正常,就没问题
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匿名网友
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技师高长振没问题
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振是的,主要是先考虑积碳,然后喷油嘴,
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故障大众故障码气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据你描述的故障现象,建议您先检查前后氧传感器,三元催化,汽油质量,发动机软件版本。
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大众朗行故障灯点亮。报P209600气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限外部没有明显漏气就先检查这个废气阀,废气阀会导致漏气的
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故障灯亮,朗行p209700故障代码,气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限,根据描述,需要先清洗发动机积碳和油路然后再清洗三元,全部排除还是不行需要升级发动机电脑板
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2013款上海大众朗行公里数14万,发动机指示灯亮,电脑解码结果1234喷射阀电路气故障。气缸1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限你好,根据你描述情况和故障码分析,同时报四个缸喷油嘴电路故障,一般是共用的电源保险丝或者线路问题,建议检查保险丝和线路,很高兴为你解答
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正—超出浓控制极限 气缸列1氧传感器1—未检测到任何活动 气缸列1,氧传感器1—内阻大您好,根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。还有氧传感器
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你好,朗行故障灯亮P209600气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限,氧传感器换过,电脑消掉,过两天就亮,怎么修?现在从最后发的这个数据上看,进气量以及分混合气长期短期调节都没有体现出过稀。进气数据也是正常的。可以去做一下发动机软件刷新
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大众朗行,发动机故障灯亮检测到排气过浓,修车师傅让换前后氧传感器,
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大众朗行1.4T发动机。行驶4万公里的车,目前出现两个故障码如图。空气压力传感器信号不可信。气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。更换过进气压力传感器过几天故障码依旧。故障表现加不起油。直接更换发动机电脑版就能解决。
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各位老师好,大众朗行1.6自动舒适一年不到的车行驶了21000多公里,这几天出现发动机排气系统故障灯亮,抖动就像排气管被堵住一样,熄火后再启东就消失!去检查故障码是,如下图!请问是什么问题,4s店的把故障码删了说先开着,但是还是出现同样的问题!根据提供相关故障代码。首先建议清洗节气门,喷油嘴,更换汽油滤,更换汽油,并配合使用汽油添加剂。
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2013款大众朗行1.4T。 亮发动机故障灯,前两天到4s店检查,电脑显示增压压力控制没有达到极限, 4s店的师傅查了一个下午都查不到是哪里出问题了,然后只是把故障删除了,我现在油门踩到60以后,车子提速很没力。 加速久了就亮EPC。 我这是哪里问题啊,求师傅们帮帮忙
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