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技师姚新东你好，我是汽车大师金牌技师-姚新东，很高兴为你解答。 -
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技师姚新东你好，你的车子可能有漏电的现象。需要具体检查。 -
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匿名网友车子现在启动不了，但是开灯可以亮 -
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技师姚新东应该是电压不足了。量过电压吗？ -
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匿名网友之前一段时间隔一天或者两天第一次打火会有点慢，但是都能打着，今天是停下来完全打不着 -
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技师姚新东然后推着的。然后又能打着？放二小时又不着？ -
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匿名网友电压怎么量，还有电压是启动着火才能量吗？电池换两个月了，推着火以后，熄火就能打着了，而且很快就能打着火，只是放几个小时又打不着了 -
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匿名网友不明白是车子有在放电，还是电池质量有问题，还是发电机什么的问题 -
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技师姚新东停下来的时候量，或者打马达的同时看电压 -
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技师姚新东着一会能打着。发电机就没有问题。现在就是电瓶或者漏电。需要测量电压啊。 -
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匿名网友我不会量啊，明天开去修理厂看看怎么量了，今天我开去换电池那里他说有可能是有个马达坏了，不懂说那个马达，在发动机旁边的， -
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技师姚新东他可能说的马达就是起动机吧。我感觉不太可能。明天早上能打着吗？ -
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匿名网友我刚刚试的时候，大灯能亮，窗口也能上下，就是启动不了 -
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技师姚新东感觉马达的转速跟的上吗？ -
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匿名网友现在都打不着了，明天应该也打不着，我只能推启动了，启动一会以后，也不怕熄火，熄火就可以打着了 -
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技师姚新东嗯嗯，关键查电瓶，如果电压不够，查查漏电。 -
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匿名网友马达转数怎么看 -
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技师姚新东这个只能凭感觉吧。 -
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匿名网友电池有没有一两个月就会出现坏的，漏电好像也很难查出来的是吗 -
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技师姚新东漏电确实不好查。电池一二个月坏的极少 -
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匿名网友怎么查电池有问题呢，看电压吗，电池两个坏的话有三包的吧 -
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技师姚新东二个月肯定三包。 -
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匿名网友电池漏电的话，是不是车子某个地方出现短路或者在一直用着电池的电，照成电池电压低，如果是漏电的话，放几天，是不是大灯都开不了，如果放几天以后还能开大灯又是怎么回事呢 -
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技师姚新东大灯可能会来开，如果放半个月，或者一周，大灯暗的话就是有漏电。 -
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匿名网友电压不够的情况下，大灯还有门窗是能用的吧！那我明天开去检查一下先把，明天再百度这里还能咨询到你吗，还是换人了，换人了又要把问题再说一次 -
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技师姚新东你可以下载汽车大师app -
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技师姚新东然后找到我关注我。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢，明天看看车子再说 -
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技师姚新东嗯嗯， -
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技师姚新东不客气，汽车大师竭诚为您服务！ 汽车有问题，找汽车大师，祝您用车愉快！
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09年的标致207，我买的二手的！一个月前（我是湖南的，不冷）有一两天早上起来启动的时候会自动熄火。因为我的习惯是点火成功后系安全带，所以等我系好安全带发现熄火了，然后我在次打火，没有5秒又自动熄火了！后来我就启动了，马上踩油，才保证不熄火。不过，也就那出现过两次，都是早上起床用车出现的！我跑到汽修厂，他们说等下次发生在说！昨天我放在小区一天左右，启动的时候感觉跟没电了一样，平时汽车一般只要把钥匙扭到点火挡1-2秒就能启动，昨天就是要到3-4秒才能启动成功。那个过程就是感觉汽车是没电了，但我确定是有电的！
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标志13年1.4手动12万公里了 最近几个月有时候发车怠速在1500 （不是冷启动白天用车了 停了一下子后再用车） 但是踩油门没有反应 通常有这个情况就会显示发动机故障码 熄火再多打几把怠速就又正常了7 8百转但是故障码还是在 有时候不经意间故障码又自己消失了 今天用了很多的车 停楼下俩个钟头 再下来用车一打火 又是这个情况 我就熄火再打 打了十来把 没见好 我就把电脑控制器上的三个插头 拔出来了 再又插上去 再发车怠速就正常了（因为之前出现过空调不启动拿手摇下电脑控制器上的线就启动了）这个问题困扰我好久了 去修车的地方去看了也找不到原因 请大师傅告知根据您说的情况，晃动电脑板插头，就会恢复正常，这种情况很有可能是电脑板插头的针脚松动或虚接导致的，建议您到修理厂将电脑插头的那几根油门踏板位置传感器线检查一下，看看是否有虚接现象
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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你好请问：我的车是东风标致207，冷车着火后加油会熄火，不加油发动大约1分钟后就正常了，油路、节气门、点火线圈都检查过，换火花塞后或有几天正常，然后就又不行了，会是什么原因？您好，您这种情况存在三种，第1种是发动机本身故障，就是发动机本身出现漏气现象出现，漏气以后会导致当前空气流量的数据不正常，然后人为的去操纵油门踏板的时候，这个进气量无法确定，所以会导致熄火。第2种可能性就是水温感应塞有问题，可以把水温感应塞拔掉，然后再进行尝试。第3种就是发动机电脑板本身有问题，这个发动机电脑板本身出现电路虚接无法正常感应当前的点火数据，你这个应该是车辆本身有漏气导致的缺缸现象所引起的。严重情况下可能会导致回火放炮。
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两个月没开，搭电以后，原地一个小时，熄火后还是没电，是电瓶废了吗？建议你去修理厂检查发电机好不好如果好的就是电瓶坏了，你也可以自己发动，用铁放在发电机皮带轮前面如果有吸力就是好的，那就是电瓶坏了
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标致207手动档，1，4L，起动没喷油没点火，没有故障码，发动机无法启动，先排除常规检查项目，如此蓄电池亏电，起动机故障，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括，智能控制器BSI，发动机ECU,ABS，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现问题，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元出现故障，也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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东风标致207换新电瓶打着火几秒就熄火了是什么问题这个车型电脑板坏的多，检查线路，插接器端子，排除外围锁定发动机电脑板。
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冷车启动后，熄火怎么回事？
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我的标致207现在凉车启动后起步熄火，以前没有这种情况，现在要热车才可以是什么原因？
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冷车启动后，好像要熄火怠速时高时低
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