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技师冒志伟你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。 -
鲜**你好
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技师冒志伟机油散热器胶圈，拆开换过，在哪里换的？以前发生过水壶里边有很多油污，黑乎乎的？ -
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技师冒志伟发动机大修过没？缸盖拆过没有？ -
鲜**修理厂换的胶圈，拆开换的，水壶里是有油污，不算太黑
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鲜**发动机未拆缸盖，未大修
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技师冒志伟这款车安装的是电子节温器，检查一下风扇高低速是否正常运转。这个节温器特别关键，要确定整个冷却系统没有渗漏的地方，这款车水泵，节温器，节温器到节气门的水管，很容易泄露。 -
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技师冒志伟用发动机诊断电脑读取一下，水温在多少度，冷却风扇开始运转。尽量使用原厂的红色防冻液，冰点零下36度沸点120度，这款车发动机本身工作温度就很高。水温达到108度冷却风扇才开始正常工作运转。 -
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技师冒志伟这款车冷却系统有很关键的一点。要使用原厂的节温器和原厂的水壶盖。冷却系统以前有油污出现，需要彻底清洗冷却系统管道。尤其是水箱内部。 -
鲜**如果不是原厂的水壶盖会怎么样？
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技师冒志伟这种情况我四s店遇到的比较多，不是原厂的水壶盖可能密封性能不好。水壶盖的压力装置容易出现问题。
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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克鲁兹水温高,防冻液丢失，不怎么跑然后防冻液就没了，换了几次也那样，修理工不知道什么原因1.6科鲁兹水温高，防冻液丢失，跑很少后防冻液就没了，检查水泵，还有机油散热器。专用的水箱检测仪打压测试，这款车机油散热器故障率很高，需要检查确认机油散热器。
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克鲁兹上水管热，下水管冰凉。没有热风，冷冻液没有了。说是什么温度器坏了，换了，还是下水管不热，冷冻液水箱漏水。修理的说美国车下水温度器要温度高些才工作，是这样。到底对不对？，谢谢！本身这款车型水温确实会比其他车型高3-5度，水箱漏水需要更换完水箱再试车。
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车发动以后电子风扇一直转动，水温正常。去修理厂换了个传感器还是不行，冷却液换了水。跑了两天今天出现高温了我就把水换掉了，更换了新的防冻液，但还是出现高温汽修人员没有具体查出只是说了句水可能不循环了，电子风扇还是一直转，现在车一通电电子风扇就开始转了。请问大师们是怎么回事先读取故障码，拍相片给我看，记得更换节温器一定排空气，排空气螺丝在水箱上面，一定加防冻液。
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11款科鲁兹水温125怎么办，在高速上，风扇能转，不缺防冻液这个情况重点是内部有空气，可能当时空气没有排干净，重新排空气添加防冻液。
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水壶翻水溢出 但是水温不高 温度降下来以后我打开水壶盖 原地踩油门 冷却液全喷出来了刚换了冷却液，是冷却系统有空气，需要排空，在水箱右上角，不要启动，松开螺丝，从副水壶加水，加到从螺丝孔流出来，拧紧螺丝
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1.6自动档科鲁兹偶尔水温要高，停10到20分钟后又可以开了，去修理厂检查不出毛病来，换过了节温器你好，发动机水温有时高，主要检查水箱有没有堵塞水泵工作是否正常？发动机缸垫有没有损坏？
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您好，我车是09年的科鲁滋，今天突然防冻液往外喷，然后我等它不喷了我把水加满点火一切正常，开了17公里左右到家一路上都注意水温，水温很正常。到了之后我想检查一下就去开盖子，刚拧开一点点就又开始喷了好多，请问是哪里出问题了建议维修漏水位置，更换质量好的冷却液，检查温度高时电子扇是否转动。
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你好，昨天我的车在高速上行驶，因为水温太高自动熄火了，就打不着了，后来冷了一会车，又打着了，在修理厂修车师傅说是节温器坏了，换了一个节温器，然后水箱漏水，换了一个水箱。换完以后开了100公里高速，水温都正常的，今天早上看发现昨晚加的防冻液只剩一点了。想问一下这种是不是冲缸了，缸垫坏了冷却液内空气排尽导致液位下降，冷车后重新加注在运转一段时间再重新评估
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科鲁兹11 se1.8换完节温器后水温不稳定，开一段水温会走到100度，然后恢复正常，需要更换原厂的节温器，检查水流量，检查喷油嘴是否泄漏
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