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技师张雄你好，很高兴为你解答，请问你的车，多少公里?几年了？仪表台是否亮故障灯? -
梦醒时分czy36000两年了，有故障灯
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技师张雄是不是黄色帮手灯? -
梦醒时分czy是的
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技师张雄知道是什么故障码吗？这个车换传感器没用，要换节温器总成，因为是电子节温器，通病来的 -
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技师张雄换完一定要排空气，排空气螺丝在水箱边。 -
梦醒时分czy不知道什么原因。之前就是电子风扇一直转动，不高温
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技师张雄换节温器吧， -
梦醒时分czy现在我不明白的是为啥之不高温现在却高温了
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技师张雄或者明天读一下故障码拍一个相片给我看。也行 -
梦醒时分czy什么是故障码
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梦醒时分czy我现在就可以拍给你
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技师张雄看看 -
梦醒时分czy在哪里看呢，老师
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技师张雄要到维修店，专用的检查发动机的电脑， -
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技师张雄维修店才有 -
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技师张雄明天你叫维修师傅电脑检查一下，不收钱的，， -
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技师张雄然后你把故障码拍相片下来， -
梦醒时分czy现在加的防冻液快没了
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梦醒时分czy明天我咋去啊
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梦醒时分czy我看了看车下边都流出来了
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技师张雄漏防冻液 -
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技师张雄明天加水。 -
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技师张雄检查看哪里漏水，先把漏水问题解决。 -
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技师张雄一定冷车加，热车不要打开水箱盖子。防止烫伤。切记 -
梦醒时分czy谢谢
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梦醒时分czy节温器总成多少钱
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了，水温表也就起来了，这个毛病只有冬天有，夏天没有，往年冬天好打火，风扇转他也不影响，今年现在凉车冷车启动困难，好不容易打着了风扇，就一直转，水温表也不起报的故障代码发到相片里，发动机上的水温传感器换了，电子节温器也换了，水箱的传感器是把，发动机坼下来的传感器换上了，此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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2011年的雪佛兰科鲁兹1.6排量的自动挡的，因高温大修，大修后都弄好了启动动着车风扇一直常转，检测到p0597故障（发动机冷却液恒温器加热控制回路）排除水温传感器因为我们换了个好的还是一样，会有什么原因造成风扇常转。高温了的话是不就爱坏这个电子节温器勒
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一开始啊，一开始就是像图片发的这个样，就是这个管子，你的那个卡扣断了，卡扣断了，帮我找修理工，现在大过年的也没有配件，没有啥，她用ab胶我粘上的，然后加了防冻液，防冻液昨天都喷完了，加防冻液哦就是打火也正常了，但是水温表一直上下来回的跳。今天上午跑了一上午啊，跑了有20多公里，下午啊，到下午的时候就是水温开始高温了，高我就没敢开，晚上想把车开到车库里，然后车打不着了。这刚充完电来，我家里有充电器，给电瓶充电能打着了，能打着，但是又出现一个什么情况，水温还是高温高温呢，但是还有一点，有时候熄火的时候，车熄火了，发动机停了，但是风扇还是转着的。上水管跟下水管都是热的，风扇转的出的风也是热风，但他这样他怎么会高温的呢？
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前两天在路上出现高温状况，出现这种状况前感觉车风扇运转时抖动，去修理厂检查说缸垫没有问题，发现水箱有点漏，换了个水箱，风扇说是线路有问题，接好了之后现在风扇也正常运转，但是开的过程中还是会感觉到风扇一运转就有些抖动，比较明显，今天在路上水温表超过中间值一点，然后又恢复正常，害怕还是会高温，不知道抖动到底是哪里问题正常水温会超过中线一点属于正常，风扇运转共振属于风扇问题需要更换
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我是2013款科鲁兹 1.8自动挡 前几天出现黄色汽车里面有扳手标志 冷车时发的风扇直转 一会也就消失了 去汽修厂电脑测出冷却液什么的故障 修理厂叫我换节温器 然后叫他定了 过两天准备去换 但是在近两天这标志一直没有了 纠结还要不要去换不会再亮灯，暂时可以不换，。还亮灯的话再换也可以，
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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。 故障。汽车被车主使用高温， 到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。 机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。 换好后加水发动。 汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。 风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。 一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。 求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。建议用万用表测量线路是否短路了。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹，2013年1月份购买，跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子，跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时，加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂，冷却机器，加水然后开往4s店的途中水温一直很高，我开几百米歇一下，持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵，水箱，有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置？大概需要多少钱？目前店方已经更换相关零件，从费用上来说比较偏高，但已经更换了，也没有其他办法。
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昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落，因为下大雨，一直没发现，后来发动机高温异响了才知道，赶紧停车检查，发现冷却液漏光了，发动机温度超高，雨水淋上去直接气化，但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车，发动机声音正常了，水温表缓慢上升，到80多度就不动了，散热风扇也没转，开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响？问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗？问题3:节温器和温度感应器是不是好的？需要更换吗？问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗？问题5:水管脱落这是第二次了，是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的？
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