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技师于大伟因为什么换前氧传感器呢
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技师于大伟因为冒黑烟?
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qcds321850是的,排放不达标
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技师于大伟冒黑烟的原因除了氧传感器还有水温传感器,
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qcds321850是的,水温低的时候一切正常,水温正常了发动机就怠速低,还斗
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技师于大伟有报故障码?是不是就上面那个故障?
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技师于大伟
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qcds321850是的,没有报水温传感器故障
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技师于大伟嗯
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qcds321850是不是水温传感器毛病呢
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技师于大伟不一定,这个故障码是燃油系统故障
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qcds321850电脑上说是空燃比稀排列1
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qcds321850不是氧传感器了
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qcds321850会是什么毛病呢
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技师于大伟空燃比稀就是进气大喷油少
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技师于大伟如果喷油少那就检查喷油嘴看是否过脏或者有漏气地方。还有换换汽滤
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qcds321850开车开得公里数不多,喷油量大,火花塞头都是黑的,
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技师于大伟那就重点检查喷油嘴,看看喷油嘴太脏导致。积碳多导致
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技师于大伟但是你这个报的故障码和这个完全不符合情况啊,火花塞黑应该是混合气过浓不是过稀
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qcds321850如果讲进气管漏气的话怠速好高的
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qcds321850431检测的
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技师于大伟不一定
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技师于大伟先检查喷油嘴吧,然后把节气门洗洗试试
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qcds321850现在就是汽油不完全燃烧,冒黑烟
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技师于大伟问题应该不大,节气门是不是从来没洗过
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qcds321850节气门很干净
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技师于大伟您不是说换了氧传感器不冒了?
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qcds321850是的,换新的当时全部好了,客户一开故障灯亮,冒黑烟了
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技师于大伟和没换之前情况一样了是吧
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qcds321850是的,是的,毛病没有解决
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技师于大伟那就一还是氧传感器中毒。二,副厂的传感器问题,三喷油嘴过脏或者说缸筒里也是积碳过多导致
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qcds321850我估计还是传感器问题,
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技师于大伟我也这么怀疑了,但是我还怀疑一点,是不是排放有问题或者说汽油有问题导致氧传感器中毒又出现这类情况呢
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技师于大伟而且这个故障码是混合气过稀,说明是进气大喷油嘴小,如果这样的话火花塞怎么可能烧的黑黑的
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qcds321850我感觉油不完全然烧,换了两个氧传感器了
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qcds321850是的啊,我也搞不懂了,
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技师于大伟不完全燃烧可能性就是喷油嘴上积碳是不是过多导致或者缸筒里积碳太多导致呢
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技师于大伟不行只能拆下喷油嘴看看洗洗,先拆下看看什么情况
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qcds321850主要这个车子公里数少,车主不怎么开
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qcds321850四个喷油嘴都不好了吗?,
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技师于大伟难说,就是因为不怎么开,才走走停停的尾气排放不干净导致积碳过多呢
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技师于大伟
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qcds321850我先把喷油嘴拆下来洗洗看
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技师于大伟嗯,还有我刚才给你拍的照是进口克莱斯勒大捷龙车型的,没有pt车型的,应该大致差不多,
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技师于大伟拍的是通过那几个来调整空燃比的
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技师于大伟或者明天顺便看看数据流,混合比是什么情况
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qcds321850怎么联系你呢
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技师于大伟您把我关注上就在这上面联系,关键也不能给联系方式,不然我给你发份这车的维修手册过去。因为明天我上班了,资料带不过去,只能下班给你查阅资料
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技师于大伟我之前也是克莱斯勒上班,保存的一点资料
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qcds321850好的
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技师于大伟嗯
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技师于大伟
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qcds321850谢谢了
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技师于大伟没事的
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟
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技师于大伟
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克莱斯勒P T漫步者故障码P0171,排气管冒黑烟,加油不畅什么毛病,前面养传感器已经换过了介意拆下洗洗喷油嘴,节气门,顺便在换个氧传感器,刚换上好了,是因为好的,跑一会又不行了说明氧传感器质量有问题,也有可以是油品不行或者积碳过多导致传感器中毒
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克莱斯勒pt漫步者正时皮带更换(最好有图纸或者视频)2008年款技师咨询正时资料,已经把资料发给了技师,并告知了注意事项
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克莱斯勒漫步者厂牌在那这个在前梁上面离大灯很近的位置
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克莱斯勒。您好,根据您的问题描述以及故障现象分析啊,首先你用电脑读取这个转速数据流,看看有没有打,启动的时候如果说打启动没有这样的数据流,你就重点看看这个曲轴位置传感器,做个线路定性看看线路和电脑板有没有问题啊,如果线路正常,那就说明这个传感器本身损坏。
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克莱斯勒更换正时皮带后报故障码p0016将曲轴链轮对准油泵壳体(2)上的箭头,将其置于上止点。 2. 设置凸轮轴正时标记,使排气凸轮轴链轮(1)比进气凸轮轴链轮(2)低1/2凹槽(3)。 注意:确保两个凸轮轴链轮上的箭头朝上。 3. 安装正时皮带。从曲轴开始,绕水泵链轮、惰轮、凸轮轴链轮,然后绕张紧器。 4. 逆时针移动排气凸轮轴链轮(4),对齐标记并收紧皮带松弛。 5. 将内六角扳手(3)插入位于皮带张紧器皮带轮顶板(2)上的六角开口。逆时针旋转顶板(2)。张紧轮将对着皮带移动,张紧器设置槽(1)将最终开始顺时针移动。看的运动设置等级(1),继续旋转顶部板(2)逆时针方向,直到设置切口与弹簧(6)。使用六角扳手(3)防止顶部板(2)移动,转矩张紧装置锁螺栓(4)25 N·m(220。磅)。锁紧螺栓(4)转矩后,定位缺口(5)和弹簧榫(6)应保持对准。 6. 拆卸内六角扳手(3)和力矩扳手。 注意:只有在顺时针旋转时才能将曲轴重新定位到上止点位置。如果没有上止点,再旋转两圈,直到达到上止点。不要逆时针旋转曲轴,因为这将使验证适当的张紧器设置不可能。 7. 手动顺时针旋转曲轴两圈,使皮带固定,直到曲轴重新定位在上止点位置。检查凸轮轴(1)和曲轴(2)正时记号是否在适当位置。 8. 检查弹簧扣(1)是否在公差窗(2)内。如果弹簧扣(1)在公差窗(2)内,则安装完成,无需进一步安装。如果弹簧跳动(1)不在公差窗口(2)内,重复步骤5到步骤7。 9. 安装上下正时皮带罩。(参见09 -发动机/气门正时/盖(S),发动机正时-安装)-安装)。 10. 将负极电缆连接到电池。
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克莱斯勒漫步者的升降器保险在哪这车没有单独保险,受仪表控制。
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克莱斯勒漫步者。报abs泵电机电源电压低。怎么检测C2116-abs泵电机供电低压 当监控: 点火开关开着,ABS泵电机关闭。 设置条件: 当防抱死制动模块指示ABS泵电机供电电压低于6.0伏时,电路诊断测试失败。 可能的原因 线束、端子、连接器损坏 Abs泵马达保险丝打开 熔丝b(+)泵电路接地短路 熔断b(+)泵电路开路或电阻高 接地电路开路或电阻高 液压控制单元 防抱死制动系统(abs)模块
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克莱斯勒漫步者故障码凸轮轴传感器断断续续是什问题断断续续线路可能性大,电脑版内部也有可能。
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克莱斯勒漫步者方向盘怎么拆参考图片,有三个卡子。
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08年克莱斯勒漫步者马达继电器在那个位置老车了只查到英文资料,参考图片。
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